昨天,雪铁龙亮相了一款全新旗舰车型。新车造型设计确实亮眼,比之前一贯散发着浓厚法系味道的车型更符合主流审美。
但新车的名字凡尔赛C5X,会让人很容易联想到那个并非褒义的网络热词“凡尔赛”,有人也借此说雪铁龙没啥内涵,强蹭热点博眼球而已。然而事实是,2001年神龙公司就注册了凡尔赛这个名字,并且雪铁龙其他车型也都是以建筑活地名命名,比如说爱丽舍、塞纳等。
相比于名字,其实让我困惑的是新车定位。通过照片或实车,不知道你能不能分得清,这是轿车,还是旅行车或是SUV,反正我第一眼是没看懂。
然后根据官方介绍,才知道官方定义其为B级“大型旅行车”(large touring vehicle)。新车的车身尺寸为4805x1865x1505毫米,轴距2785毫米。作为参考,迈腾车长4865毫米,轴距2871毫米。
说完让人迷惑的名字和车型定位后,我们来看看这款雪铁龙全新旗舰车型的亮点。
首先,相比品牌其他车型,凡尔赛C5X的外型设计获得了更多消费者认可的声音。流畅简约的车身线条,加上高辨识度的“X”型LED日间灯和尾灯,以及19英寸花瓣式轮圈,整体效果非常亮眼。
同时,凡尔赛还非常通透,其拥有高达4.04 ㎡的玻璃面,内部透光尺寸达0.37㎡,约为普通天窗的1.5倍。其中前后排均为夹层玻璃,隔音效果更好。
新车内饰也是以稳重为主,配备了新一代车载娱乐信息系统、L2级驾驶辅助系统、彩色3D抬头显示器eHUD和感应式电动尾门等配置,全系标配PHC自适应液压稳定系统。后排膝部空间238毫米,大过上一代C5。后备厢容积为545升,后排放倒后最大可扩展至1640升。
关于动力系统,那简直是熟的不能再熟了,依旧是永远不变的1.6T四缸发动机,匹配8AT变速箱。提供燃油版和混动版可选择,其中插电混动版综合最大输出225马力,纯电最高时速135公里/小时,纯电模式下可行驶50公里。
这款雪铁龙的全新旗舰车型凡尔赛C5X将于4月份上海车展正式亮相,随后在成都工厂投产并供应全球市场,并于今年下半年上市。
这车漂亮 就看价格
开车行云流水般的感觉也只有雪铁龙了,开上它也似半个赛车手。
漂亮,跨界车我就喜欢
前后排都是夹层玻璃,牛!
歌诗图生不逢时啊
比宝马还牛逼的超控 我就喜欢这样实用的车
香!真香!
15万起买爆
确实不错,估计跨界车型要兴起,轿车地盘低 视野差 Suv太高 耗油 没有轿车般的运动感,旅行车过于臃肿 三者合一刚刚好[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
漂亮➕实用,[点赞]
凡尔赛是什么意思
如果全系配置都不低的话,估计不会便宜,最少16万往上了。
宝马的牛也夹杂着雪铁龙的基因
确定内部透光尺寸是0.37平方米?
后悬扭力梁板悬只字不提。
这车跟钢丝定位差不多,看尺寸空间应该比钢丝强,卖钢丝的价绝对火,
cross country
喜欢就行了,你管它像什么?非得那么死板?
CX4
吃和品是两个概念,是多数与个别的差异。
颜王
外观再漂亮 这动力不行也是扯淡。
感觉像是旅行车
真漂亮
我喜欢来点中配什么都有的
四不像[笑着哭][笑着哭]