今天跟我弟在聊天，他说他想换车了，我说你这车才买没多久吧，怎么就想着换了，他说那时没结婚，鬼火少年想着思域可以秒天秒地，就贷款买了一辆这个车，去年结婚有孩子了，现在想换辆SUV或者新能源。但是我们去了解了下，只能卖不到十万块钱了，这亏得太多了。

为什么跌价如此之快，我们看了下现在本田思域2025款240TURBO CVT智趣版促销价已经来到10万出头了，你二手车如果跟新车差不多，那人家不如买新车，而且配置内饰都升级的更好了。所以年轻人买车还是要看长远一点。在他这个价位上可触达雅阁、凯美瑞等中型轿车，下可覆盖长安UNI-V 2.0T这类高性价比国产运动车型。

目前我感觉思域的客户应该是对运动标签有着一定追求，加上对思域身份认同的投射。思域的外观升级精准切中了这一需求，就是这车我无需真正下赛道，但视觉上必须够战斗。2025款思域最显著的升级是外观设计的全面“TYPE R化”。蜂窝状熏黑进气格栅、纵向导流槽、18英寸双五辐轮毂以及熏黑LED尾灯，这些元素直接将高性能版车型的视觉符号下放至家用车市场。

相比之下，雅阁、凯美瑞的设计更偏向中庸商务风，思域则凭借本田Type-R的历史背书，在运动感与大众审美间找到了平衡点。本田的“地球梦”动力总成与i-MMD混动系统经过多年市场验证，故障率低、养护成本透明，对注重长期用车成本的用户至关重要。但它确实不太合适家庭用车。

所以如果你是20岁出头买辆思域还可以开上几年，如果你跟我弟一样已经谈了女朋友准备结婚的，就不要考虑了，直接上雅阁凯美瑞等B级车，如果预算有限就直接考虑UNI-V ，十来万的价格，但车身尺寸要比思域宽敞。

思域1.5T+CVT组合的最大优势并非绝对动力0-100km/h约8秒，而是本田对动力响应的调校——低速扭矩充沛、中段加速线性，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在操控灵活性与舒适性间取得平衡。相比之下，UNI-V 2.0T（8AT）动力更强。

目前思域1.5T年均养车成本约1.7万元（保险+保养+油费），WLTC油耗5.79L/100km； 这只是综合油耗，实际可能根据不同路况等还要更高一点。这里是林先森的汽车频道，当年买思域的车主现在有跟我弟一样后悔的嘛？

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