未来的加拿大将成为阻碍俄罗斯利用全球变暖而重新崛起的最大敌人，俄加北冰洋争霸局面很可能在2100前后出现。

最近特朗普一再表态称要购买格陵兰岛，口气越来越强硬。从地缘学角度上看，不仅是为了防现在的俄罗斯，还是在为防100年后可能崛起的加拿大做准备，美国只有拥有了格陵兰岛才能彻底包围住加拿大，使加拿大永远不敢生出二心。

根据科学家推算，之后北冰洋的无冰期将延长到半年左右，届时全球形势会出现万年未有之大变局。

北冰洋是连接亚美欧三大洲北部人类精华地区最便捷的海运通道，一旦有半年无冰期，北冰洋沿岸的人口和经济将会因此而急剧增长，一跃成为为全球经济高地之一。

而北极航线，走俄罗斯沿岸和走加拿大沿岸，航程和海运条件几乎都是一样的。

都比走印度洋航线或走巴拿马运河航线要节省大量成本。

既生瑜何生亮，到那个时候因为俄加之间的竞争。俄罗斯将会失望地发现他在北冰洋上处处都受加拿大掣肘。他无法随心所欲地收取过路费，卡世界各国的脖子。比如说原本只要他不允许日本的轮船经过俄罗斯北极地区，日本运往欧洲的产品成本就会增加，导致竞争力下降。而这一切因为有加拿大的存在而泡汤了，日本轮船可以改走加拿大北极海域前往欧洲，路程距离几乎和走俄罗斯海域是一样的。

更严重的情况是欧美届时可能还会联合起来继续制裁俄罗斯，不允许本国船舶走俄罗斯北极航线，压制俄罗斯北冰洋沿岸的经济增长。

北冰洋的通航对沿途经济发展有多重要呢？从下面一个例子我们就能看出一二来。“宁静水晶号”游轮满载1725名乘客穿越了加拿大北极水域，船上的游客比沿岸很多城镇的人口都要多，腰包还很鼓。因此游轮所经之处，当地小贩一天的收入都快赶上他们一年的收入了。

“北欧猎户座号”集装箱货轮从加拿大温哥华出发，穿越加拿大北极水域抵达芬兰，不仅比走巴拿马运河少用了 一周时间，还节省了8万美元的燃油费。又因货轮吃水深度不受运河限制，而多运了15000吨的煤。

目前加拿大北极航线货运量虽然不多，但正在随着气候变暖而逐年增加，一旦加拿大强大起来，以后还会不会听美国的话，会不会脱离美国掌控都是个问题。而如果美国能够占有格陵兰岛，不仅会对俄罗斯形成东西夹击之势，还会对加拿大形成彻底地包围之势，必要时甚至可以切断加拿大与欧洲的海运，使加拿大对美国永远不敢生出二心，真是一箭双雕之计。

从这一点考虑，就不难理解为什么特朗普今年大选胜利后不久，就强硬表态称:拥有格陵兰岛对美国安全“至关重要”和“绝对必要”了。