坐标广州，在我们这边，见的最多的电车，无非就是广汽埃安，还有比亚迪了，可是他们都不是我想要的。直到车展上看到了小鹏，坐到里面感受了下，销售小姐姐还带我体验了智能语音小P，给我讲解了一下辅助驾驶，就这样被小鹏拿捏，深深的吸引住我了。 小鹏G3的外观，在当时来说是非常的时尚。不仅如此，它的前脸个性化也是非常的不错，光剑大灯，在路上行驶的辨识度高，属于那种容易吸引大家关注的存在。还有它的外观颜色选择上也是比较大胆新颖的，看起来更青春一些，最主要的是有我喜欢的蓝色。整体看上去，小鹏G3的外观还是很不错的。

小鹏G3是款前驱车，百公里加速8秒级，但是毕竟是辆SUV，在市内开的比较多，偶尔跑个高速，这个加速也是够的！G3的起步非常有优势，在市区里红绿灯起步也是遥遥领先的，很不错哦。关于续航这件事，其实并不是标多少就一定能开到多少公里，续航标准也分nedc，cltc，wltp。每个人的用车习惯不同，所以能耗也会有所不同，能耗关联的整体续航里程也会受到不同的影响。有些鹏友喜欢开很强劲的空调，或者在红绿灯起步急加速等等，这些都是影响续航的因素。所以如果想怎么舒服怎么开的话，建议不要那么在乎续航。像我个人来说，我从来不看续航，因为连续开与间隔一段时间开都不一样，如果想省电，那么我建议打开经济+高回收，空调调到适中即可，行车过程也不要有急加速/急刹车，平缓起步，这样子相对来说能耗会低点，跑得更远一些。

就目前车子的充电功率而言，我觉得够了，不需要太快。因为我跑长途比较少，市里开开的话，一般充快充也就在大型商超的地方充电，有时逛个超市/吃个饭回来，车子刚好充满，就挺方便的。 小鹏的语音交互在业内来说都是领先水平，买小鹏的主要原因是因为他的智能语音系统和智能辅助驾驶。总的来说，用下来感觉还是很不错的。像全场景语音，可以实现可见即可说；辅助驾驶这一块也很方便，在跑高速的时候，可以有效的减缓疲劳。

有一说一，小鹏的售后服务很对口，我很喜欢！ 要说到最不满意的，主要还是G3的隔音，确实还差那么点意思。对于我这种敏感的人来说，胎噪有点明显。还有就是不太明白为什么这一代还不如最初代，没了行车记录仪！像内置行车记录仪这个功能，客户的意向需求还是非常高的，建议以后可以添加上。