不再敬业的御用摄影师!彻底选择躺平了的日本航空自卫队!

不洗澡的鱼 2024-11-16 16:08:20

御用摄影师是我们广大军迷对日本航空自卫队最为确切的称呼,也是最为喜欢的一个称呼。

作为东亚怪物房中曾经最强空中力量,日本航空自卫队装备有200架美制F-15J战机,91架F-2战机也就是美制F-16战机的日本生产版本,此外又开始接收订购豹美制F-35战机,同时日本还有F-35海外生产线,而另外一条F-35生产线在意大利。

中日防空识别区

防空识别区是一个国家在根据自己的空中防御需要划定的一个空中预警范围,通常以国家领海基线为基准,向外拓展到雷达最大探测距离,其范围一般都大于自己的专属经济区。

防空识别区最大的用途就是在为自己的空中防御增加一定距离的预警时间,以抵消现有战机的速度优势,一旦有他国飞机进入自己的防空识别区,就必须派出战机进行查证识别,并驱离外国军机。

日本空自F-15J战机

美国太平洋司令部在1950年就划定了防空识别区,而这也就是后来日本防空识别区的雏形。而日本空自在接手后分别在1975年和2010年扩大了防空识别区的范围,直接把防空识别区的范围扩张到我国东海海岸线仅130公里的地方,直接越过了中线并把我国的春晓油田划进日本的防空识别区之内,远远超过日本防空预警的需求。

由于日本防空识别区的不断扩大,我国军机一起飞就有可能面临进入日本防空识别区。于是在2013年,我国正式划定我国的防空识别区,以此应对不断推进的日本防空识别区,以保障我国防空预警的需求。

日本空自拍摄到的苏-30战机

中日都划定防空识别区后,自然出现了防空识别区重叠,那么重叠的防空识别区算谁的?那就要看谁的拳头硬了。

以前,我们前出大多都是海航的歼-7、歼-8以及飞豹战机,由于航程较短无法有效的实现伴飞任务,因此那个时候日本空自就宣布成功驱离我国军机,并拍下我军军机的图片,并在其官方公布,而御用摄影师就是在那时出现的。但从另外一个方面来说,日本空自的摄影技术确实很好。

伴飞轰-6战机的日本空自F-2战机

苏-30完成全部交付后,对于我国不利的局面才得以缓解,哪怕面对日本空自的F-15J也不落下风。

我国军机每次出现在东海,日本空自都要紧急起飞。以前我国海空军先进战机数量少或许不会有多大的影响。但随着我国大量的歼-11B、歼-10等一系列先进战机的入列,日本空自的压力越来越大,但如果不升空拦截,那么所谓的防空识别区也就成为一纸空谈,因此,日本空自也就陷入了拦与不拦的死循环。

日本空自拍摄到的运-8电子战机

因此,伴随着我国空中力量的提升,日本空自的紧急升空拦截次数也不断的上升。

2015年,日本空自紧急升空拦截的次数达到571次,2016年更是来了一个翻倍达到1000多次,此后基本上维持在900至1000次左右。

900至1000次什么概念,也就是日本空自基本上每次要紧急起飞3次的水平。紧急起飞次数增加对于飞行员来说问题不大,但对于从上世纪八十年代开始引进的F-15J战机来说可谓是负担极重。毕竟飞行员可以轮换,但是飞机就那么多架,因此也就看到了由于使用频率增加,日本空自的F-15J战机出现了各种掉零件的事故。

冲出跑道的F-15J

高起降频率给日本空自带来的影响也变得越来越大,在2013年至2017年期间,日本空自的F-15J战机就发生了掉零件以及坠毁事故多达50多次。

日本空自刚刚适应了如此高频率起降,然而我们开始变招了。

以前出现的东海巡航的多为苏-30战机,后来开始逐渐变成了轰-6、运-8、运-9等战机,这些机型随便一个来回至少七八个小时,但一架F-15J可飞不了这么长的时间,因此增加F-15J战机起飞数量采用交替轮换来伴飞我国的战机成为日本空自唯一的选择,而这也加速消耗日本空自F-15J战机本就所剩无几的使用寿命。

不知还能飞多久日本空自的F-15J

2018年开始,日本空自已经扛不住如此高频率的紧急起飞了。2018年,日本空自公布的紧急起飞次数为462次,而我国公布的东海巡航次数为1088次,也就是说有超过一半的时间日本空自处于摸鱼的状态。

随着日本空自的无能为力,我国又给日本空自丢出了一个大杀器~无人机。随着我国大型无人机的列装,更多的大型无人机出现在东海巡航中。

翼龙-2无人机巡航时间可以达到20个小时,能够保证有15个小时呆在日本所谓的防空识别区内,而此时拦与不拦的问题又回到日本空自的面前。

拍下无侦-7后无助的日本空自

不拦?自己划的防空识别区形同虚设废纸一张。拦?为了拦一架无人机至少要派出七八架战机接力才能够完成伴飞任务,战机寿命的消耗是日本空自无法接受的。

此外,无人机的飞行员喝着咖啡吃着瓜子就完成了任务,但是战斗机飞行员可就没有这么轻松了,飞行员长时间疲劳状态,一旦出一场什么事故,那了就亏大了。

翼龙-2无人机日本空自还没有想好怎么面对,我国又来了一个双尾蝎无人机。双尾蝎无人机一飞就是三十多个小时,绕着日本飞一圈都搓搓有余。看到双尾蝎那一刻,估计日本空自哭的心都有了。更别提飞行高度超过自己现有飞机飞行高度的无侦-7了。

就这样,欲哭无泪的日本空自选择了躺平,你爱咋地咋地吧,这也是这个御用摄影师的作品越来越少的一个重要原因。

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