BBA换国产高端新能源车的朋友屡见不鲜。近日，后台有一位朋友私信我，说身边很多人都换车了，大多都是换的大尺寸新能源SUV车型，自己心里也很痒痒，准备把开了六年多的老车置换一下，目前看中了新问界M7和新岚图FREE，咨询我怎么选。

这位朋友现在开的是老款的宝马3系，而且是328i版本。看得出他当年选这台高配的短轴3系，家里的条件还是相当可以的，同时他也提出对操控和运动有着强烈的需求，只不过成家立业、生儿育女之后，这台328i空间实在不太够用。相信很多朋友和这位粉丝的用车需求不谋而合，为了实用性不得不去选一台大尺寸的SUV，心里又对驾驶乐趣满怀热忱。今天正好借着这个机会，咱们一起好好说道说道粉丝候选的新问界M7和新岚图FREE这两台车。

新问界M7和新岚图FREE，都隶属于增程式SUV，可油可电，没有里程焦虑。因为都是大五座车型，且都有双电机四驱版本（新问界M7有高配四驱可选 新岚图FREE标配双电机四驱），空间和动力无需担心。我觉得两台车最根本的区别，还是在底盘配置以及动态操控层面。

新问界M7的底盘，配备的是钢铝混合的麦弗逊悬架，新岚图FREE的底盘，配备的则是全铝合金的双叉臂悬架。该粉丝如果能关注到这个点，我觉得选起来应该没啥好纠结的，毕竟双叉臂悬架对于麦弗逊悬架来说，性能和驾控层面的上限根本不在一个量级。尤其是对于大尺寸的SUV车型，双叉臂悬架对于车身的支撑会更加到位。

此外，新岚图FREE还配备了上下可调的空气悬挂，而新问界M7只有软硬可变的减震器。空气悬挂对于驾驶质感的增益，也是普通悬挂难以替代的。前不久，懂车帝进行了一次热门SUV大横评，其中就包含了新问界M7和新岚图FREE两台车。从测试结果来看，也印证了两台车在底盘方面的差距。

在实测中，新岚图FREE、理想L7、问界M7、小鹏G9、以及领克08这五款新能源SUV，进行了诸多大项目的测试。在考验一台车操控上限的麋鹿测试中，新岚图FREE跑出了72km/h的速度，位列全场第一。而新问界M7以65km/h的速度通过麋鹿桩时，轮胎离地，濒临失控。

此外在弯道测试环节，五台车均以80km/h的速度进入U型弯，新问界M7出现了比较严重的推头现象，悬挂对于车身的支撑明显不到位，侧倾角度也在25-35度这个较大范围。新岚图FREE则继续高光表现，高速急弯一把过，侧倾角度控制在了15-25度范围，整个姿态行云流水，展示出了强大的操控实力。

无论是从底盘的配置，还是从测试成绩来看，配备了双叉臂+空悬的新岚图FREE，对于麦弗逊悬架的新问界M7来说，都处于完胜的状态。同时，新岚图FREE也是同级别中运动属性非常优秀的一台新能源SUV车型。就这位粉丝的需求点来看，新岚图FREE显然比新问界M7更值得他选购。