李嘉诚与美国财团出售港口的交易暂缓之后，原本以为他们会“回头是岸”考虑与中企合作。

可没想到暂缓只是一个幌子，李嘉诚家族的长和集团仍然在试图售卖旗下的港口，但这次就不止一个买家了。

除去美国的贝莱德集团以外，意大利亿万富豪阿蓬特的家族企业正在加入交易，面对这两个巨头，中企将极有可能在这次的港口交易中出局，美意财团将分食长和全球港口。

那么意大利集团为何在此时介入交易？李嘉诚为何就是不愿将港口卖给中企？

李嘉诚通过长和集团，曾经掌控着全球范围内43家港口，手上资产遍布全球，影响力涵盖亚欧美非。

可惜再厉害的商人也有老的一天，长和集团近年来主动出售港口资产，开始为自身“腾笼换鸟”，减少运营压力，也为套现寻找最佳时机。

本来外界还以为中企会是“接盘侠”，毕竟中国海运企业早已经表达过浓厚兴趣，中远海运这样的巨头都对符合战略的港口资源虎视眈眈，哪里愿意错失准入良机。

但现实很快给了中企一记重拳，李嘉诚并不打算把这些重要资产“顺水推舟”卖给给祖国同胞，而是把目光钉死在了海外财团，想要将重要港口出售给美国。

港口交易一开始是和美国贝莱德接洽，只不过在舆论之下，长和集团不得不暂缓交易，可就在这个缓兵之计的时候，各方资本轮番登场想要分一杯羹。

贝莱德是什么来头？作为全球资产管理巨头，桌面上有无限美元弹药，更与美政府关系密切。如果港口一旦卖给贝莱德，那就是将港口资产送到美国。

而且据说他们最想要的，正是位于巴拿马运河两侧的重要港口，所有明白点地缘政治的人都懂，掌控运河航道就意味着掌握全球重要的南北贸易命脉。

贝莱德的交易一度“浮出水面”，但中美关系紧张，外部争议极大，长和和买家迟迟没有推进看似板上钉钉的交易。

于是意大利的阿蓬特家族企业也打算加入交易，作为李嘉诚的老熟人，不仅业务能力叫好，而且“靠得住”，是李氏信任的人选。

他们打算只接手“除巴拿马之外”的其他全球港口，将最重要的巴拿马港口留给美国，这一举动的意义已经不言而喻，这就是明目张胆的在“分蛋糕”。

作为一个世界闻名的商人，李嘉诚会不知道这样出售港口后对中企产生什么影响吗？

港口是国之重器。尤其是海外枢纽港，不只是贸易结点，更是中国企业全球化布局的桥头堡。

让美国和意大利财团分食，说明西方未放松对中国全球布局的警觉和遏制。

一旦美国企业控制了巴拿马关键港口，对中国远洋货轮无疑多了一层关卡，未来如果中美对抗升级，航运通道的卡点或成战略隐患。

中国企业和香港资本多次表达了收购意愿，无奈被李嘉诚家族“无形墙”挡在门外。

那么问题来了，一家中国企业为什么如此排斥中企？李嘉诚口口声声说“在商言商”，但做起事来绞尽脑汁避开中国企业。

这么多中国资本、中远这样背景雄厚、信誉好、又有产业协同的买家，为什么李嘉诚偏偏左推右挡就是不愿和中企做交易。

表面理由无非是“要选择懂港口、国际化、资信好”的管理方，但其实明眼人一看就懂，不就是害怕和中国扯太多关系，被西方“穿小鞋”吗？

不就是早已看穿国际政治风向，害怕“站错队”影响家族几代人的海外利益吗？

这是现代版“数典忘祖”，赚钱的时候披着中国光环，遇到国际压力，“金蝉脱壳”，连个回头都没有。

面对中企伸出的橄榄枝，不惜打破公开竞标原则，就怕大船再一次驶回中国人的手中。

正当欧美财团分蛋糕分得不亦乐乎时，巴拿马政府突然“横插一脚”，以“合同违规”“拖欠款项”为由，对长和旗下巴拿马港口公司提出指控。

李嘉诚的公司也第一时间跳出来反驳，不仅投资超额，甚至还多给了政府分红，表面上看是一场“经济纠纷”，实际上又是一轮地缘政治较量。

如果巴拿马走上司法途径，最终难保李嘉诚不是两头落空，既得罪了中企也没在百姓心中留下好名声，最后带资出逃还赔得裤子都不剩。

所以在全球博弈中，民族企业只有团结一致、背靠祖国，祖国的力量对比才是定局关键。

参考资料：报道：长和出售港口的真正买家或为意大利Gianluigi Aponte家族 金融界