北溪爆炸，整个欧洲都在抢LNG船！如今身为造船大国的我们却没有抢过造船强国的韩国，这是怎么回事？

随着北溪管道被炸，整个欧洲的能源开始紧张起来，想要解决能源问题，修复天然气管道已经成为了奢望，唯一能够解决现在能源紧缺的问题，就是订购大型LNG船，用来海上运输天然气，就是在这样的大背景下，LNG船卖爆了。

虽然我们国家也是造船大国，但是在这次的全球LNG订单抢单中，中国却输给了韩国，只拿下了28艘订单量，而韩国拿下了83艘LNG大型船只的订单，这到底是怎么回事呢？

在二战之后，美国靠着每年2000万吨的下水量，成为了太平洋上的霸主，而其他各个国家也靠着经济的发展在大力发展自己的造船业，其中美国，韩国，日本，德国，法国，英国等国都有自己的技术。唯独我国在建国初期，甚至连一艘军舰都造不起，这是让人十分难受的事情。

但时间过去二十多年，中国开始在造船业不断崛起，甚至在1978年，中国竟然喊着要把中国的船卖向全世界，说实话，我挺佩服当时的国人的，毕竟能够在国内造船量不足1%的情况下，还想跨足国际，实在是胆子够大。中国人说出去的话，似乎还没有不能实现的。要知道我们原子弹都能造出来，难道说一艘船就不行吗？

在中国开始宣传自己的时候，还真有一个订单来了，只不过这个订单似乎是不怀好意，知道中国造船业不发达，想要以此来敲诈我们。外国人下了一艘只有2.7万吨的散货船，本来是没有什么为难的，但是他的交货期却只有18个月，按照当时的技术条件，这个时间是很短的，按期交货或许会有难度。但是如果交不了货，超期一天就罚4500美元，这种条件是十分苛刻的。

为了完成造船，中国的设计师，夜以继日地工作，先是设计出图纸，之后又是安排员工进行紧急调派材料，最终在大连造船厂2万多名员工的努力下，把这个宽23米的散货船按期交货了。等到外国的验船师来验船的时候，直接惊呆了，因为实际误差为零，这让他们十分佩服。

此次的虽然成功地打了一个漂亮的翻身仗，但是直到1995年的时候我们才成功的超越德国，成为世界第三大造船国。此时我们的前面还有韩国和日本两个造船强国。面对他们的先进技术，中国确实有一定的差距，但是随着日本经济泡沫被戳破，整个日本的造船业一蹶不振，只剩下一个韩国站在我们前面。

但是不得不说的是，韩国的造船技术还是很强的。就拿现在国际上都在疯抢的LNG船来说，如果没有技术，还真是造不出来。

这个船要在零下163°C低温下液化气的专用船舶，其建造的难度不亚于建造航空母舰。就这一项技术，对于中国来说，只要时间足够，早晚能够攻克，但是拥有先进技术的韩国，却能够把世界上所有LNG船的订单给吃下，足以说明，韩国在建造LNG船的技术上有多么先进了。

给我们的时间不多，只能加紧步伐，紧追不放，2008年的时候，中国终于交付了第一艘LNG船。虽然我们拥有了造LNG船的能力，但是其运输中天然气的蒸发率达到了0.03%，这让中国的LNG在质量上还是远逊于韩国的造船技术的。在远洋上航行，按照这个蒸发率，中国要损失几百万元，可见不能小看这0.03%的蒸发率。

随着时间的消逝，中国的研究员却没有闲着，2020年，全球最大的LNG动力集装箱船，正式交付，中国的造船技术正在与韩国不断缩小。随着技术的突破，中国在世界上的名声也越来越响，今年全球111艘LNG船订单，韩国吞下了83艘，而中国收获了28艘船的订单量。从这里足以说明我们中国的造船业在不断发展，在和韩国的差距不断缩小。

尽管没有抢过韩国，那也是因为韩国的技术一直领先，相信随着中国的不断强大，中国一定会成为世界第一大造船厂。