根据资料显示，安徽省第一条高速公路便是建设始于1986年10月、并于1991年10月建成通车的合宁高速公路。从此，安徽省进入高速公路时代。经过数十年的建设，截至2024年年底，安徽的高速公路通车里程已经突破6000公里大关、达到6153公里。

目前 ，按照安徽省在交通建设上的安排，今年安徽省将力促安庆海口长江大桥、G0323济合高速宿州段等15个、共计606公里高速公路项目尽早开工建设，确保G3铜陵长江公铁大桥、徐淮阜高速安徽段等15个高速公路项目如期完工，同步推进20个共计733公里高速公路项目前期工作。其中，在这20个新规划高速公路项目中，就包括霍怀高速公路。目前，关于该项目的规划建设迎来了一个重要进展。

近日，霍怀高速公路项目继去年启动了霍怀高速公路安庆段可行性研究报告编制招标工作之后，目前霍怀高速公路项目已经启动了项目勘察设计及设计咨询招标计划招标工作。其中，勘察设计是指在工程建设前期，对公路沿线的自然条件（如地形、地质、水文等）进行详细调查和测量，并结合工程需求，制定出合理的路线方案、工程结构设计及相关技术参数。而设计咨询是指在勘察设计过程中，由第三方专业机构或专家对设计文件进行审查、评估和优化，确保设计方案的科学性、合理性和安全性。

霍怀高速公路即霍山至怀宁高速公路，安徽高速公路网编号S21，是安徽省高速公路网规划中新增的省级高速公路，属于安徽省“五纵十横”高速公路网中的“纵四”组成部分。霍山至怀宁高速公路起点位于六安市金安区张店镇北侧，接新规划高速公路，终点位于安庆市怀宁县顺接G4221沪武高速，途经霍山县、金安区、舒城县、桐城市、怀宁县等地。

S21霍山至怀宁高速公路全线拟按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时；其中六安段全长约45公里，估算投资约70亿元；安庆段全长约25.5公里，估算投资约51亿元。目前，该项目已列入“十五五”交通运输发展规划，正在开展前期工作，包括路线方案研究、土地预审及其他专题研究。

据悉，目前安庆前往六安已经有多条高速公路，为什么还要规划新建霍山至怀宁高速公路呢？原因可能有这几点：首先，该高速是安徽省“五纵十横”高速公路网中“纵四”的重要组成部分，能够更好地连接霍山、怀宁等区域，增强皖西与皖南地区的交通联系，提升高速公路覆盖深度。其次，霍山至怀宁高速公路途经霍山、舒城、桐城、怀宁等地，这些区域是大别山革命老区的重要组成部分。该高速的建设将改善老区的交通条件，促进区域内的旅游资源开发和乡村振兴。此外，新建高速公路能增强路网灵活性，可以为区域内的交通提供更多的路径选择，在现有高速路段出现拥堵或维修等情况时，提供有效的分流通道，保障交通的顺畅。