在汽车市场中,每一款新车的诞生都像是一个新生儿的降生,满怀期待地来到这个世界,渴望着能够在这个竞争激烈的环境中找到自己的一席之地。然而,有时候,即便有着良好的出身和优秀的基因,也未必能够在众多的竞争者中脱颖而出。
就像长城汽车推出的哈弗H9,这款被寄予厚望的中大型SUV,虽然在越野性能和配置上有着不错的表现,但市场表现却始终不尽如人意,月销量仅维持在1066台,不禁让人感叹,在这个市场中,生存下来真的如此艰难吗?
外观造型:
哈弗H9的设计风格无疑是硬派越野的典型代表,粗犷的线条、硕大的车身尺寸以及车尾悬挂式备胎设计,无不透露出一股浓浓的野性气息。这样的设计不仅符合其越野车型的定位,也吸引了许多热爱户外探险的消费者的目光。然而,这种设计风格也存在一定的局限性,比如对于追求时尚、都市感的消费者来说,哈弗H9的外观可能会显得有些过于粗犷,缺乏一些精致感。
内饰设计:
进入车内,哈弗H9的内饰设计同样令人印象深刻。大面积的软质材料包裹、精致的缝线处理以及金属饰条的点缀,营造出了一种豪华而不失温馨的氛围。中控台布局合理,操作便捷,无论是驾驶者还是乘客,都能享受到舒适的驾乘体验。此外,哈弗H9还配备了许多高科技配置,如12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控触摸屏等,这些配置不仅提升了车内的科技感,也为驾驶者提供了更多的便利。
动力配置:
动力方面,哈弗H9搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为224马力,峰值扭矩为385牛·米,匹配8AT变速箱。这套动力系统的搭配,不仅保证了车辆在各种路况下的强劲动力输出,同时也兼顾了燃油经济性。
尤其是在越野路段,哈弗H9的表现更是游刃有余,无论是泥泞的道路还是崎岖的山路,都能轻松应对。然而,也有网友指出,哈弗H9在起步时的动力响应稍显迟缓,尤其是在低速行驶时,变速箱的换挡逻辑还有待优化。
智能配置:
随着智能化技术的发展,越来越多的智能配置被应用到了汽车上。哈弗H9也不例外,它配备了智能语音助手、远程启动、自动泊车等一系列智能配置,极大地提升了驾驶者的用车体验。
特别是在长途旅行中,这些智能配置不仅能减轻驾驶者的疲劳,还能增加旅途的乐趣。
然而,也有消费者反映,哈弗H9的车机系统在使用过程中偶尔会出现卡顿现象,影响了用户体验。
市场表现:
尽管哈弗H9在产品力上有着不错的表现,但其市场表现却始终不尽如人意。
根据最新数据显示,哈弗H9的月销量仅为1066台,与同级别的竞争对手如丰田汉兰达相比,差距明显。汉兰达凭借其出色的产品力和品牌影响力,长期以来一直稳居中大型SUV市场的前列。那么,哈弗H9为何难以在市场上取得突破呢?
一方面,品牌影响力是一个不可忽视的因素。相比于丰田、本田等合资品牌,哈弗作为自主品牌,在品牌认知度和口碑上仍有不小的差距。
另一方面,哈弗H9的定价策略也影响了其市场表现。虽然哈弗H9的售价相对较为亲民,但在这个价格区间内,消费者的选择余地非常大,竞争异常激烈。
此外,哈弗H9在营销推广方面也存在不足,缺乏有效的市场宣传手段,导致其知名度和影响力相对较低。
网友评价:
在各大汽车论坛和社交媒体平台上,关于哈弗H9的讨论热度一直居高不下。许多网友对其越野性能给予了高度评价,认为哈弗H9在复杂路况下的表现令人满意,是一款真正意义上的越野车。
然而,也有部分网友对哈弗H9的内饰做工和车机系统提出了质疑,认为其在细节处理上还有待提升。此外,关于哈弗H9的油耗问题,网友们的意见也存在分歧,有人认为其油耗表现较为经济,但也有人抱怨其油耗偏高。
结语:
综上所述,哈弗H9作为一款中大型SUV,无论是在外观设计、内饰配置还是动力性能上,都有着不错的表现。然而,面对激烈的市场竞争,哈弗H9要想在众多竞争对手中脱颖而出,还需要在品牌建设、产品优化和市场营销等方面下足功夫。在这个充满挑战与机遇的市场中,哈弗H9能否“活下去”,并最终实现自己的价值,还需要时间和市场的检验。
那么,对于这样一款既有优点也有缺点的车型,你会选择它作为自己的座驾吗?欢迎在评论区留下你的看法,我们一起探讨。
价格上去了,精致程度差远了
不懂别哔哗,那是一个类别的车吗?
新款太丑了,还不如老款好看
没有坚持自己的外观,为什么搞成方盒子
跟坦克系列太重叠了 自己家产品打架
仪表台是硬塑料的
喜欢这个风格的买了猛龙,喜欢它越野性能的买了坦克300,所以嘛,牛夫人[得瑟]
新款的外观浓浓的山寨味,感觉很低档次。真不如老款有感觉。不如不改。
明明花了二十几万,看上去却像个十几万的车。
柴油一直不出
中配落地控制在20万内,或许有搞头。
主要是这车太丑了
哈弗的2.0T 发动机烧机油 我是H8车主 但看到大众也这样就释然了。油耗还是高啊 10L了
穷人买不起,富人不想买[得瑟]
对标普拉多。
这个级别,上千都是不错的了!
单说这个外观设计,不仅仅是这一款,包括其他车型,总感觉差点意思。
被坦克系卷死了!
这个车上市以来一直都是差不多销量,算成功了
有不喜欢悬浮屏的吗?个人感觉还是内嵌屏更好一点。
一百万一台销量马上出来,要不再砸钱多养几个网红[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
设计师差了点
太大了。现在都买电动和混动
价格价格价格,你降十万试试,要不就再涨三十万。
根本不是同级别的,没有可比性!小编胡说八道!
接受不了这外观
汉兰达多少台?
烧机油问题根本无法解决,能卖这么多需要多大的信仰啊!
3.0发动机上去指定卖火。
Hi4系统一直不用在h9上,销量可想而知,长城公司向来都比市场慢半拍,一手好牌打得稀烂
H9对标的车型不是普拉多吗?坦克500对标陆巡的,一个硬派一个城市SUV不在一个量级!
越改越丑了
一个为黑而黑的乞丐小编。
应该反思哪里有差距
油老虎啊[笑着哭]
关键是长的不好看
它俩就不是一个类型的车
继续山寨霸道吧,为啥丢人的
要点脸,黑的有点过了。
这车造型还不以前,设计不好看所以没销量
降五万块可能还是有希望
换代太突然了,
orv能月卖1千多台已经是很给面子了,现在路好了,有几个人是需求的
汉兰达?不是对标霸道么?
坐副驾座位,碰小腿,疼死了。就是空间设计不合理。
都买坦克300了
外观太丑
一直销量这么大丫
坦克系列挤占了H9很大的市场空间!
不管咋说,是它开了国产中大型SUV的头
车辆好不好 看看老款就知道 路上常见不常见 老款口碑上不来 新款肯定不怎么好卖
太丑了
现在的大型车,推出的时候不考虑混动就别想卖了
10月份接近3000辆,销量已经不错了,作为燃油车硬派中大型,本来受众就不广
公路加速不太行呀,整上个3.0T的。但是会影响坦克500销量[笑着哭]
汉兰达就是垃圾,和H9比差远了,国人还是媚洋的多。
长城脑阔搭铁了 还踏马搞纯油?不死才怪
20万的车每个月能稳上1000多很可以了
这车是计划中的坦克500,现在的500是H9