破茧化蝶，绽放精彩！

从落地、萌芽、开花，到瓜熟蒂落，在这丰收的季节，470多万常州市民为之期盼的百年工程——常州地铁1号线终于实现了开通运营。

当市民乘客走进光鲜亮丽、窗明几净的站台乘坐舒适快捷、科技时尚的“红小梦”穿梭于龙城南北时，很少有人知道的是一条地铁线路开通运营背后，还有着众多运营工作人员的岗位坚守和心血付出，也有着许多鲜为人知的创意元素融合。今天就跟着包子哥打卡常州网红地铁站，感受一下特色地铁站的魅力。

地铁1号线一期工程全长34.2公里，北起森林公园站，南至南夏墅站，共29座车站，其中地下站27座、高架站2座，平均站间距1.2公里，途经新北区、天宁区、武进区三大区。

（本图来源常州地铁官网）

在沿线29个站中，有10个特色车站，自北向南分别是常州北站、奥体中心站、市民广场站、常州火车站、文化宫站、同济桥站、茶山站、延政大道站、科教城南站、武进沿江城际站，每个站都与常州历史文化以及站点所在位置的地域特色相结合，满满的都是丰富的内涵和寓意。

常州北站是常州新北区的门户站，也是常州城北的大型枢纽，地铁站以橙白相间的线条和明快的造型突显现代、快捷、时尚的大交通网络格局。

奥体中心站是个人比较喜欢的一个特色站，五环元素的运用和色彩的融合非常到位，让人一看就知道奥体中心的功能和定位。

市民广场站是个人感觉常州地铁站中最漂亮的一个站台，广玉兰树造型的立柱和灯箱给人非常愉悦的视觉感，大树底下好乘凉，也突显了市民广场的功能主题。

常州火车站仿造老火车站的造型，结合站台顶部蓝天白云和部分留白的结构造型，给人一种复古又不失遐想的感觉。

文化宫站是大型枢纽站，未来将与二号线在这里交汇，突出水韵人家的主题，一号线站台以红、白相间的灯光为主，未来二号线则以蓝、白相间的灯光组合，而换乘大厅则使用红、白、蓝三色。

同济桥站也是个人非常欣赏的一个特色站，站台造型仿造大成厂厂房设计，顶部位置的灯带既有照明功能又似厂房的天窗，突出了常州近代工业发祥地的城市背景。

茶山站是常州地铁大厦和控制中心所在地，也是一个枢纽站，这里以放射线造型为主，时尚简约不失实用性。

延政大道站是1号线上唯一一座拥有侧式站台的车站，经过这个站的乘客应该都知道，下行方向的列车是从右门下的。整个展厅设计也是非常大气，因为立柱都位于两侧，所以显得非常工整庄重，也契合武进行政中心所在位置的氛围营造。

科教城南站采用蓝色和白色线条，给人年轻时尚充满活力的视觉感，也突出了大学城的特色。

武进沿江城际站将格栅状的灯带置于顶部，让人感觉仿佛置身城际线车厢内，简约流线的线条也契合这里未来城南综合枢纽的地位。

除了这10个特色站外，常州地铁还拥有两大高架站，由于这里是采用半封闭屏蔽门的设置，所以能看到“红小梦”飞驰而来、疾驰而去的画面，也是非常让人激动的。

好了，看完介绍，有没有对常州地铁特色站台有所了解，欢迎去体验感受哦。（原创图文，谢绝转载）