可以说在中国造车新势力中，“蔚小理”三家车企可谓是惺惺相惜，每个人在为各自车企发展的同时，也会很关注自己好友造车带来的变革。如果说“蔚小理”都有自己标签的话，那么小鹏以“智驾”出圈、理想是“家庭出行必备”，而蔚来则是“换电速度”。或许现在的充电技术可以做到“充电半小时”的成绩，但是蔚来却用换电3分钟的战绩，让全球的车企看到了换电已经在改变中国现有的新能源格局。

作为中国目前最知名的“换电”车企，蔚来从一开始就一直进入“换电赛道”，在没有出现缩短充电技术的时候，蔚来的换电几乎是所有用户羡慕的对象，因为节假日的堵车以及排队充电，让不少电动汽车车主十分头疼，而蔚来的车主只需要到换电站，前后时间不超过3分钟，就能轻松解决问题，当看着排着长队充电和加油时，蔚来用3分钟的速度告诉国内车企，换电的时代已经全面铺开。

根据蔚来汽车发布的权威消息，截止最新时间为止，蔚来汽车已经在全国布局2492座换电站，其中835次换电站是高速服务区，此外蔚来还透露，将在2025年之前，完成27个省，超过2300个地区的换电站覆盖，在2026年之际，完成2800个地区换电站目标。不难看出蔚来已经在“换电赛道”走出了自己的优势和体系，以最短的时间、花最少的钱、做了让所有车主最省心的事情，不得不蔚来已经押对了“未来”。

蔚来用自己的行动诠释了“未来的新能源汽车产业技术就是换电”，因为蔚来用换电技术告诉所有人你，即使再快的充电速度，也跟不上3分钟的换电速度。更为重要的是，车主根本不用担心任何的电池寿命问题，因为换电的电池是终身质保的。

此外国内车企也开始将目标聚焦在“换电”上，目前蔚来汽车联合长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团、中国一汽等7家充换电战略合作车企加入换电联盟，很明显在“换电”上，国内的车企巨头都默契的达成共识，正如小鹏汽车创始人何小鹏说的，如果蔚来换电站超过3000座的话，他将毫不犹豫的会加入换电，而国内的7家车企用自己的行动告诉所有人：“我们很相信蔚来，相信换电”。

从当初的“单枪匹马”到现在的“换电联盟”，蔚来一直坚守的“换电赛道”上成为了“行业标准制定者”，而曾经不少质疑“换电”的车企，如今也走向了“换电”，最后变成了理解“换电”，在众多质疑声中，蔚来默默耕耘的“换电技术”已经开花结果，当我们回过头来再看时，蔚来已经改写了中国新能源汽车的格局。