8月13日，据央视财经援引美国福克斯新闻网报道，美国电动汽车制造商特斯拉的网站显示，特斯拉已停止接受售价为6.1万美元的最便宜版本电动皮卡Cybertruck的订单，而售价为10万美元版本的Cybertruck则可以立即订购，最早于本月内交付。业内分析师指出，这一调整可能表明Cybertruck的需求低于预期。
Cybertruck的供需情况一直受到特斯拉投资者和消费者密切关注，因其首席执行官马斯克为Cybertruck的开发投入了大量资源，并计划每年生产20万辆Cybertruck。
2、碳酸锂加速下跌至7万元“关口”截至8月15日，碳酸锂主力合约LC2411跌至72400元/吨，近月合约LC2409跌至71650元/吨。若跌幅维持，以上合约价格都将在本周最后一个交易日跌破7万元。剩余10个碳酸锂期货合约中，LC2508外的9个合约收盘价均低于8万元/吨。
期货盘面上的这三组价格，分别代表了资金主力对于年内锂价走势、市场对于现货价格、以及市场对远月锂价的预测与判断。
从当前市场对基本面的理解来看，锂价不仅存在着短期内跌破7万元/吨的可能，接下来一年内或许也难以涨回8万元/吨。对于锂电产业链中下游企业来说，锂价跌跌不休意味着产品价格进一步失去成本支撑，当下更为紧急的任务或是找到提升产品价值的思路。
3、上半年全国锂电池出口额1934亿8月16日，工信部电子信息司公布2024年上半年全国锂离子电池（下称“锂电池”）行业运行情况。
2024年上半年，我国锂电池产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂电池总产量480GWh，同比增长20%。电池环节，上半年，储能型锂电池产量超过110GWh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约203GWh。上半年，全国锂电池出口总额达到1934亿元。
4、7家车企，联合公布电池名单
报道指出，装载于电动汽车的电池信息原本为非公开事项，但仁川市火灾涉事车辆的电池品牌与当初外传的不同，引发车主不安情绪，要求公开电池制造商信息的呼声也随之高涨。消息发出后，车企积极响应，已有现代、宝马、奔驰等7个汽车品牌公布了在韩国国内销售的电动汽车车型的电池信息。部分信息如下：
现代汽车：Kona车型使用宁德时代电池，其余电动汽车的电池都来自LG新能源或SK On。起亚汽车：Ray EV和部分Niro EV配备了宁德时代的电池，EV3、EV6、EV9等7款车型使用的电池则来自LG新能源和SK On。KG Mobility：电动车型Torres EVX和Korando EV使用的是来自比亚迪的电池。宝马汽车：电动SUV iX1和iX3的电池来自宁德时代，电动轿车iX、i4、i5、i7使用的电池为三星SDI。奔驰汽车：EQE 300车型配备了宁德时代的电池，350+、AMG 53 4MATIC+和350 4MATIC车型的电池供应商是孚能科技；电动轿车车型EQS 350使用的也是孚能科技的电池，而EQS的其他车型的电池供应商是宁德时代。文章来源：新能源时代
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