阿加莎·克里斯蒂笔下的东方快车，不知让多少中国人生出想乘坐这样的豪华列车去旅行的愿望。而先体验世界的人，对欧洲的贝梦德、非洲之傲Safari、日本九州七星列车等也不会陌生，越是如此，越期待一列属于我们自己的高端列车，驶入中国的大好山河。
2022年星享铁旅开始运营“呼伦贝尔号”，填补了国内高端列车市场的空白。而作为 “呼伦贝尔号”姊妹专列，“丝路梦享号”2024年惊艳亮相，再次升级了体验。一趟由西宁往返敦煌的列车，带着各位旅人重走丝绸之路。无论车内的美学装饰还是车外的辽阔旅途，尽显东方逸美。
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一“厢”情愿只为你
当第一节车厢的大门双向为你打开，藏族独特的敬酒仪式迎你登车，管家侧身而立，这一切都在提醒着你：悠长又闲适的轨道之旅即将启程。
登车之后，双迷狂喜。如果你是火车迷，它的出身恐怕不难猜测，不只是客厅车，全部15节车厢都是绿皮火车中经典的25G型，G代表改进型。在青岛中车四方轨道车辆有限公司的车间内，它们从绿皮火车脱胎换骨、焕新升级为承载贵宾圆丝绸之路梦的“移动城堡”。这座四方厂始建于1900年，124年来，这里生产和改造的列车跑遍了祖国的每寸铁路，轨迹遍布世界各地，早已是火车迷们心目中的圣地。
而酒店控们不难看出，将一列列车厢打造成一间间华美的酒店房间厅堂的手笔，有很浓厚的HBA风格。成立于1965年的Hirsch Bedner Associates（HBA）作为世界知名酒店设计公司，19次在“全球酒店设计巨头榜”独占鳌头、 32次斩获全球金钥匙奖、40次问鼎业界最具影响力的HD Awards酒店设计大奖，于80多个国家和地区打造过2000多个顶级项目。这趟列车由他们操刀，带着一种火车本身即目的地的踏实与舒心。
这一次，HBA对列车量身定制，在厢体有限的空间里，发挥了无限的创意。和星享宫客厅车首尾呼应的，是那节名为汉乐府的多功能车。作为“丝路梦享号”上唯一270°全景车厢，透过1400×2200的超大窗，视觉舒适度及观景效果都未见其右，仿佛框住了沿途每一帧的诗画自然。夜晚，整座“汉乐府”在光影的推波助澜下，如同深蓝色的海底一般，与窗外的墨蓝陆地合为一处。
全列15节车厢，共38间房，10节车厢为全独立卫浴卧车。其中一节车厢为“锦绣未央”套房，共2套。其余9节“长乐”客房车，每节列车为4间基础房型。绿皮车底的定额空间为每列不到50平方米。而将其一分为二的套房，22平米的空间却住出了总统套房一般的感觉：尽头是一张1.8×2米的大床，对着同样巨幅的景观窗，窗外是中国西部各种地貌变换的壮丽河山；不仅在22平的空间里黄金分割成卧室、客厅、洗手间三段式，客厅有餐桌和沙发，连用餐都可以叫客房服务解决。更难得的是，上述的壮景甚至还可以泡在浴缸里观看，在列车上也能过上浴缸、香槟、星空的安宁生活。而长乐客房每间11平的基础房型，细分为长乐双晖阁双人床房、长乐清雅居大床房，还有一大一小两张床的“长乐亲子轩”，也是麻雀虽小、五脏俱全，不仅间间做到独立卫浴、干湿分离，且组合床在起床后被贴心的管家翻起，就是沙发和茶几，夜晚的卧室瞬间变身白天的起居室。
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“梦”享如此“丝”滑
体育比赛中好裁判和教练的存在就是选手和观众的定心丸，而“丝路梦享号”就是这旅途的“裁判和教练”。作为车轮上的“移动城堡”，它的软硬件全面对标奢华系五星级酒店，保证了旅行的安全、舒适、顺畅，让你只管欣赏流动盛宴般的窗外风景，却完全不用为人在旅途而克服和将就。
普通卧铺列车哪怕是最高级的包厢，也难免会有因车辆运行而影响睡眠。“丝路梦享号”的核心卧具是人称“睡眠魔术师”的Serta床垫，让人在车轮运转间哪怕睡上几天，也不会疲惫难眠。备品处也贴心地摆放着Marvis、Aesop、Bvlgari、Dyson这些城市生活中口碑品质俱佳的品牌。此外考虑到西北地区的气候条件，房间内还贴心地准备了加湿器和空气净化器。
长途旅行，饮和餐是另一个被关注的重点。酒是通往另一层空间的媒介，列车“客厅”里备好了无限畅饮的鸡尾酒，供你在西北特色的民族表演中沉醉。4节多功能配套车厢中，餐车车厢足足占了两节，一中一西—和其他车厢一样主打汉朝气韵的“盛宴阁”，自然是主打中餐；唯一显得出挑的那节“外国朋友”、满满欧洲美好时代建筑装饰风格的“西海郡”，就是正宗的Fine Dining Room。无问西东，列车上的全部美食，均为米其林星级品质，从西北在地特色的烧烤和清真菜系，到西餐看家的牛排和鱼子酱扇贝，再到各式中式海鲜与素食，盛放在英国进口、起码经历三个世纪的纯银老餐具上，刀叉由法国百年手工镀造品牌Alain Saint-Joanis打造，满满的老钱风。除了丰富的餐酒，西海郡一角的雪茄吧，作为全列唯一可以吞云吐雾之处，更是让信奉“人无癖不可交”者，迅速打开自己的社交圈。
除了专业厨师和专业管家团队，随车还有度假大使和旅拍摄影师等，将这独一无二的旅途体验加倍放大。更令人期待的是，这些工作人员许多都是斜杠青年，至于都身怀什么绝技，需要你亲自一探究竟。
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手作艺术 “汉”牛充栋
汉乐府、长乐、未央……这些令人神往的标签，都属于中国历史上第一个强盛、稳定且长治久安的朝代——汉代。张骞出使西域为汉朝带回新视野。河西走廊被打通，各民族、各文化在此地汇聚，绵延千年形成了璀璨恢弘的丝绸之路文化图景。既然名为“丝路梦享号”，那列车的车体外观设计及车内艺术品展陈，体现强汉艺术精粹，也自然是应有之义。
担纲这一领域设计的清华大学美术学院，以汉代文化为原点开启丝路艺术体验，以匠人匠心将古老的“手作”方式和前沿策展理念结合，不仅让我们看到了这列“丝路梦享号”艺术上的高水准享受，还有精神世界的全方位强“汉”，自豪之情暗生。
整列“丝路梦享号”的外部装饰，被整体定位为“作画云气车”。在崇尚道家和儒家文化的汉代，先民想象着神仙“乘云车入云蜺，游微雾”（淮南子）。后世的两千年间，从唐代顾况的“云车龙阙下，火树凤楼前”，到现代鲁迅先生的“蓦地飞仙降碧空，云车双辆挈灵童”，一代代中国人依然向往乘着饰以云气纹的“神仙专属豪车”，去凡人去不到的地方旅行。
在艺术家笔下，汉代崇尚的赤、玄、绿三个流行色搭配中，流云纹呈现动势，瑞兽跃然其间，整体看来气韵生动、动静相宜，既指明列车和保护动物竞相出没奔驰于丝路美景中，宛如云车游走仙境，也寓意着本趟列车将为游客带来高标准的文化体验与礼宾服务。
摄影和自拍达人都有过共同的苦恼：不少车体看上去的确很美，却因金属材质、凹凸不平导致反光，为拍摄制造了很多困难。考虑到高品质旅游列车必然是高出镜率产品，为在有限条件下尽量规避这个“不成问题的问题”，具体到车体涂装上，在大面积喷涂基础上，清华美院师生更是针对重点纹样及肌理表达进行局部手绘处理。这让美轮美奂的车厢，有资格被称为真正的手作精品，也让本次“丝路梦享”之旅，成为了由内而外的高级定制。
从汉代丝绸之路这一原点出发，车厢内的艺术展示被分成了四大篇章——汉韵千古·汉代文化篇、驼铃声声·丝绸之路篇、万象丛生·地域风情篇、日久弥新·非遗传承篇，从不同视角向旅客展示这条“天路”荟萃的人文与自然精粹。值得注意的是，本次展示的艺术品既有书画、雕塑等经典艺术形式，如《鹤吉翔》国画、《山河在》书法和金石篆刻、《天马系列》雕塑等反映汉代和丝绸之路等主题的作品，更侧重工艺美术领域，涉及多种特色工艺，如蚕丝工艺、珐琅工艺、传统漆艺、古法琉璃技艺等，这些工艺大多或发扬于汉代，或经丝绸之路得以传播发展，是本次列车沿途地域及整个中华文明的代表性非物质文化遗产。如《雀舞河湟》蚕丝艺术品、《镜鉴经年》珐琅彩、《敦煌晓辉》珐琅彩等作品，均为清华美院师生创作完成。
除此之外，本次列车特别设置的汉玉文化主题特展尤其不容错过。发源于新石器时代早期而绵延至今的“玉文化”，是中国文化有别于世界其他文明的显著特点。品种丰富、工艺精湛、构思高超的汉代，正是具有里程碑意义。从珍贵的实物和文献中，我们看出汉代“玉德”思想的盛行，进一步强化凝塑了中国传统文化中“儒道相和”的道德伦理观念，是如何影响了后世两千年中国人精神世界的形成。值得一提的是，本列“丝路梦享号”驰骋的昆仑山区，正是中国玉最重要的产地之一。这一场以物质与非物质双构建的列车旅行，将旅客同时代入的，是一期一会的人间圣景和天人合一的精神圣境。旅行作为生活方式最大的奢侈与魅力，也正在于此。
丝绸之路是古代东西方文化交流的重要桥梁，它促进了东西方文化元素的相互融合，形成了多元共生的文化景观。“丝路梦享号”正是以此为灵感，通过丝绸之路的经典景观，让旅客体验跨越千年的故事与文明。我们在此次丝路之旅上，专访了复星全球合伙人、复星国际副总裁、复星基础设施产业发展集团董事长、上海星景旅游有限公司董事长温晓东先生，由他为我们讲述这个“移动城堡”背后的故事。
复星全球合伙人
复星国际副总裁
复星基础设施产业发展集团董事长
上海星景旅游有限公司董事长
温晓东
除了旅行路线，“丝路梦享号”在车内设计和旅客体验等方面是如何将历史文化和东方美学融入其中的？
从设计理念上，“丝路梦享号”选择以汉代丝绸之路为主题去打造，由全球知名设计公司HBA装修设计，清华美院涂装车体外观，采用汉代云纹和青绿山水色调，配以汉代漆器的大红色，展现了独特的东方美学；从车内陈设选品上，“丝路梦享号”重点挑选有汉代纹样、汉代色彩、敦煌壁画等东方美学元素的独家艺术品，为游客带去立体丰富多彩的文化体验；在列车体验上，我们也设计了展现在地文化的舞蹈和音乐表演，并用藏族独特的敬酒仪式欢迎各位旅客，让旅客可以直观地沉浸感受到中国西部地区独特的民族风情，以及西部代代传承的民族文化。
与“呼伦贝尔号”相比，“丝路梦享号”在哪些方面做了产品升级？
“丝路梦享号”在“呼伦贝尔号”的基础上进行了全面升级，包括更用心的装修设计、全车手绘艺术、五星级的设施配备，车内增加艺术品、古董展示以及更丰富的社交和文化体验活动，打造全国首辆高品质艺术列车。
“ 丝路梦享号”在哪些方面开启了国内“国际化旅游列车”的新纪元？
“丝路梦享号”是国内首个按照“国际化旅游列车”标准打造的旅游列车产品，引领国内旅游列车服务向国际化、高标准看齐。对比国际旅游列车，“丝路梦享号”优势在于结合了东方美学、丰富的在地文化体验和高品质的国际化服务标准，提供了与众不同的旅行方式。
“ 丝路梦享号”代表了一种回归慢生活的高品质旅行方式，主要体现在哪些方面？
“丝路梦享号”提供了5天4晚的经典线路，客人将首先前往西宁塔尔寺体验藏族文化，随后将去往青海湖，列车在风景秀丽的地区减速行驶，让旅客有更多时间欣赏沿途的自然美景。沿途可以欣赏到夏季盛开的油菜花与碧蓝的青海湖，并在青海湖边品尝美食，体验与动物互动的乐趣。再途经察尔汗盐湖，进而到达敦煌，切身感受敦煌莫高窟所带来的震撼艺术体验。这种深度的体验是快节奏旅行难以提供的，是慢旅行的意义。
作为星享铁旅在产品设计中所考量的重心之一，“社交属性”在“丝路梦享号”上是如何体现的？
“丝路梦享号”将列车作为载体，为客人们提供足够多且丰富的交流场景与资源共享的平台，给志同道合的客人们提供一个互相结识，甚至达成合作的绝佳机会。而在旅行之后，星享铁旅也会通过邀请客人们参加各种类型的沙龙活动，打造属于星享铁旅的生态圈系统。
对于当下和未来的国内铁路旅游市场，星享铁旅有何规划和目标？
未来，“丝路梦享号”还将续写丝路传奇，向世界传递普速铁路的独特魅力。作为世界级高品质旅游列车运营专家，星享铁旅也将继续打造多元化的旅游列车生态线。在古老的丝绸之路上发掘更多精彩的可能，“丝路梦享号”也将于10月10日从西宁出发，经若羌、库尔勒、库车最终到达喀什，开启前往美好人文风情的南疆环线产品，并以喀什为起终点开行6天5晚的南疆环线产品（喀什－库车－库尔勒-若羌－和田－喀什）和9天8晚的南疆环线产品（喀什－库车－库尔勒-若羌－和田－喀什-塔县/莎车-喀什）。在未来3-5年内，星享铁旅计划在国内开行不少于5条线路，列车数量不少于10列，持续为旅者提供高品质的慢生活旅游方式，为沿线旅游经济及东西方文明交流贡献“星享”力量。
“丝路梦享号”列车途经984公里的青藏铁路和508公里的敦煌铁路，饱览中国西部青海、甘肃两省腹地的大好河山。虽然穿越的是人烟稀少的高原甚至荒漠，这一路却是含金量极高的人文富矿。两千年来，各种历史、文化、宗教、民族在这不断汇聚、交融、沉淀。
万山之祖
“昆仑魄力何伟大，不以丘壑博盛名。驱遣江河东入海，控制五岳断山横。”陈毅在面对过了西宁便一路相随的昆仑山脉时写下《昆仑山颂》。今天乘“丝路梦享号”旅行的我们，也同样有半程都要偕同这一壮景，心中不免激荡。
在中国西部呈“三”字形的三条山脉中，昆仑山脉正是中间的一横，和向东的秦岭—淮河一线，共同构成了中国的南北方分界线；不仅如此，青藏高原这座众所周知的世界屋脊，作为国境界山的喜马拉雅山脉是南檐，青藏省界的唐古拉山是中脊，而贯穿新疆、青海、甘肃三省的昆仑山脉则是其北檐。
你也许不会想到，这条远离中原文明核心区域的“偏院房檐”，居然在中华民族的文明史上享有“万山之祖”的地位。盘古、女娲、王母娘娘等家喻户晓的神明，都与这座昆仑仙山有关。这些发生在昆仑山周边的诸神故事，蕴含着早期中华民族先民们的原始意识、思想、哲学与社会制度，形成了中华民族古代神话体系中居于拱顶石地位的“昆仑神话”。
作为中国现存的几大宗教中唯一诞生于本土的宗教，道教和这里有着不解之缘。其中的重要门派混元派又称昆仑派，奉昆仑山为祖庭。姜子牙得道昆仑虽然只是传说，但玉虚峰下的昆仑山野牛沟岩画，经鉴定作于约3200年前，起码说明了在商末周初，这里已经有相当多的先民在此生活，并且有了发育程度相当高的生活、生产水平以及审美、价值观念。
明代昆仑派的道场、青海无极龙凤宫近年重建，依旧被海内外信众奉作祖庭，其中最为崇拜的是西王母神像。西王母信仰为代表的地方文化，一直是华夏文明的重要组成部分。今天，这趟“丝路梦享号”在青海省境内，将途经数座天然形成或人工雕琢的“瑶池”“瑶台”，其中位于格尔木以西112公里的昆仑山下，最大的一片达数十平方公里，直接以西王母瑶池命名，被信众奉作神湖。
而华夏先民的昆仑崇拜，不仅是母系崇拜，更是河源信仰。长江黄河两大母亲河，均发源自西宁东南方向的东昆仑山尽头。昆仑山不仅是“万山之祖”，也是“万水之源”。不仅如此，这里还是玉石的重要原产地。直到今天，昆仑山脉沿线的和田玉、昆仑玉仍为藏家所钟爱，产于列车沿途青海境内的后者，更是被加入到北京奥运会奖牌的设计中而蜚声世界。
五方杂处
作为前述西部地理“三横”中最北一道的阿尔金—祁连山脉，连同北边的巴丹吉林沙漠，默契地形成了一条最适合中原和黄河流域以西的西域之间来往通行的走廊，故名河西走廊。汉代以来丝绸之路开辟，从此，中华民族对外和内部交流这部弘大史诗上，这条走廊成为长达千年不落幕的主角。
特别是世界三大宗教之一的佛教，两千年前正是由此传入中国，落地生根并本土化，与本土的儒、道信仰合流。正如一代又一代的国人对古典文学四大名著的最初认识，都是暑假时那只猴子是如何大闹了王母娘娘在瑶池举办的蟠桃会，又保着身为科举二代的学霸师父通过河西走廊前往西天取回佛经的。
至于“丝路梦享号”的终点站敦煌，作为全世界现存最古老、水平最高的佛教营建和造型艺术集大成地之一，无疑这条走廊是最能代表中华民族文化精神和精髓的国家文明会客厅。以敦煌莫高窟中绘制佛教史迹故事最多的323窟为例，八则故事壁画中，《张骞出使西域》尤为引人注目：画面中张骞一行人穿山越岭，长途跋涉；远处大夏国城垣在望，城内寺塔林立，城外有二比丘出城迎接。虽然把张骞出使的目的描绘成考察佛教，无疑有些穿凿附会，但正是此次考察，让中国产的丝绸、茶叶和瓷器，以及其背后的古老文明和先进生产技术传到西方，而“胡”字头为代表的一系列乐器、舞蹈、农作物，乃至生产和生活器具，也由此来到东土，成为中国人日常生活不可或缺的必需。也正因这样的交流历经几世纪而不辍，我们才能在莫高窟的其他壁画中，看到或侧卧在地毯上、吃着胡桃、喝着玻璃杯的葡萄酒、欣赏着琵琶弹奏和胡旋舞的场景。
正如我们在敦煌等处的博物馆里看到的各类文物中，从画像石、画像砖、摇钱树、铜镜及漆器，直到墓室，都总能见到西王母这位昆仑神话走出的老朋友。莫高窟壁画更是每每让她还有雷神、雨神这样本土信仰中的神明，和佛祖、菩萨、金刚、罗汉等佛门众生同场。除了多元文化背景，融合了古代中国、印度乃至欧洲造型艺术精华的飞天，更是莫高窟无与伦比的创举。
值得一提的是，河西走廊是丝绸之路的中路和主路，却不是唯一的一条。深度参与了中华文明最早期塑造的昆仑山，从未曾退出交流的第一线。经西宁沿昆仑北麓一路向西，从格尔木穿越昆仑山口、唐古拉山口进入西藏，乃至喜马拉雅山南的印度尼泊尔等地，就是高原丝绸之路。
正如佛教、伊斯兰教和早期基督教等外来宗教，通过河西走廊这条丝绸之路主路，最早传入中国，高原丝绸之路也同样是条宗教之路—发源自印度的佛教由此进入青藏高原，并和本土的苯教融合，成为藏传佛教，再一路下山进入柴达木盆地和河湟谷地，这也就无怪乎这次列车沿途，藏传佛教元素是如此无处不在。就连青海最大的清真寺西宁东关清真大寺，那郑重安放的转经筒，也见证了两大宗教和民族之间友谊的源远流长。从昆仑到敦煌，所代表的西部正是中华民族多元一体的重要源头和载体，多个文化基因链条在此聚合共生，文化的火花聚沙成塔，最终铸就了百花齐放、灿烂不灭的东方美学。穿过包罗万象、可以肉眼欣赏的所有美好形态，这才是超越了一切的那个“神”。找到她，也就找到了这场用五天四夜穿越西部腹地之旅行的意义。
策划-原晓编辑-原晓、代晶地
新媒体编辑-锦鲤
摄影-朱寅麟roro
妆发-周鈺、丁少凡、翟晓峰、包良梅
特别鸣谢-Sergio Rossi
文化品牌挚友-大豫园GRAND YUYUAN
