若说到伴随80、90后成长的开年大戏，除了高考那就是"自主VS合资"，十几年来，自主品牌与合资品牌之间的竞争从未停歇。跨到新世纪后，以本田为代表的日系品牌和以中国豪华SUV品牌WEY为代表的自主品牌，竞争更是到了白热化阶段，这让消费者陷入了两难……

那么，借着这股热潮，我们以20万左右购车预算为基准，对比一下本田CR-V（四驱豪华版，21.38万）与2020款VV6（四驱旗舰型，17.5万），看看如何选择最合适。

真皮材料品味更高

在确定预算后，大家第一个考虑的要素就是设计和品质，因为一辆车的颜值、质感往往代表着车主的品味。本田CR-V设计还是比较"本分"的，不会过于夸张，也保持了时尚感，但一贯的"圆润"线条，稍稍有些气势不足。

在车身大小上，其长宽高分别为4585mm×1855mm×1689mm，轴距为2660mm，对于一款紧凑型SUV来说，本田CR-V的空间还是比较充足的。加之内部空间布局较为简约，同时主要使用了皮质材料，整体质感对得起价格。

【图注：本田CR-V】

再看2020款VV6，它承袭WEY品牌DNA基因，黑豹式仿生设计是重点，使整车看上去精神奕奕，非常具有视觉冲击力。车身线条凹凸有致，运动感也很强，设计上更符合消费者的主流审美。

接下来是空间表现，2020款VV6长宽高分别为4625mm×1860mm×1720mm，轴距为2680mm，而且它还采用了0.618黄金分割比例设计，所以整车不仅看上去更精致利落，内部空间也非常充足，比本田CR-V宽敞一圈。同时在内饰方面，2020款VV6主打"豪华"、"科技"风格，环抱式驾驶舱设计、高端舒适座椅、高档真皮的大面积铺设，使其质感不输百万豪车。

【图注：2020款VV6】

安全配置高下立见

设计、舒适度尚可根据个人情况选择，但安全性能是最不可忽视的地方。关于这一点，我们从两方面来分析，首先在被动安全部分，两款车都配置了主/副驾座椅安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊，ESP车身稳定控制等，已经属同级车中较高的水平。

【图注：2020款VV6】

但在主动安全配置上，两款车就拉开了差距。从这张对比图中我们能清晰看到，本田CR-V配置了倒车影像、巡航系统、后驻车雷达等比较实用的功能，虽然不能称"十全十美"，但对于一辆二十来万的合资车来说，性价比还是过关。毕竟合资车向来有"高价低配"的争议，如果大家一定认准合资品牌，那么本田CR-V可以优先考虑。

但没有对比就没有伤害，相比2020款VV6，本田CR-V在性价比方面就没什么优势可言。2020款VV6配备了ACC全速自适应巡航系统、360全景影像、ELK紧急车道保持、AEB主动式紧急制动系统等诸多一流配置，这样的"王炸"安全配置组合，我只在上百万的豪华车型上见过。

【图注：2020款VV6】

同时其每一项配置都值得单拎出来品鉴一番，比如360全景影像功能，相比本田CR-V的"简配"版后视影像，这项功能可以通过4颗百万像素广角摄像头，采集车辆四周环境影像，并形成3D全景呈现在中控屏上，几乎没有视觉盲区，还可实时显示出当前车辆的预计轨迹，倒车或通过狭窄小巷时更安全、轻松。

动力爆发差距悬殊

最后的决战环节是动力部分，2020款VV6采用了2.0T E20CB发动机，最大功率达到167kW，最大扭矩达到387N·m，低速扭矩提升，在1800rpm即达到峰值扭矩，爆发力非常强悍。从图中对比可知，本次选择的本田CR-V车型配置的是1.5T发动机，与2020款VV6的动力数据表现自然不能同日而语。

【图注：左为2020款VV6，右为本田CR-V】

但值得注意的是，即使是本田CR-V中配置2.0L版本动力的车型，由于其采用的是自然吸气发动机，在爆发力、动力输出上也比2020款VV6的涡轮增压发动机稍逊一筹。

【图注：本田CR-V】

对于懂车的人来说，合资与二者的区别大概是这样的：合资品牌设计碍于成本，内饰用料大多选择塑料材质；自主品牌的内饰设计思维更加"跳脱"，而且也愿意提供更加越级的软性材质提升高级感，通过对比本田CR-V与2020款VV6能够发现不无道理。当然，在安全、动力等全方位PK后，能够发现二者在某些领域平分秋色，有些领域各擅一手，至于该种草哪辆？大家跟着心走便是。