贵阳地铁S1号线，连通的是贵安新区核心区域，经过贵阳花溪与贵阳地铁3号线、1号线相连，预计的是2024年全线建成通车。

S1号线一旦开通，对贵安板块与贵阳主城区，能够起到非常大的融合和沟通作用，既能够迅速拉动贵安新区核心区域的热度，又能让贵阳主城区相关区域的客流量和热度得到提升。

具体来说，以下这几个区域的地块和房地产项目，会得到比较明显的含金量提升：

贵安新区当前的人气和商业成熟度，都还有很大的提升空间，地铁S1号线通车后，从贵安核心区域、贵安高铁站等居住密集区，到贵阳主城区的时间距离会更短，两大板块交融会更加密切。

而且，S1号线同地铁3号线、地铁1号线在花溪板块相交，这意味着花溪、地铁3号线沿线的商圈（如花果园），地铁1号线沿线的板块，与贵安来往就会更方便，通过轨道交通的连接，更多主城区人口，对贵安新区会有更加具象化的认识。

因此，连通贵安新区和贵阳花溪的S1号线沿线的这些站点附近的贵安地块，或成为贵安第一批热度起来的区域，利好这些地铁站附近和贵安核心区域的房产含金量增值。

地铁S1号线经过的区域，除了贵安板块，还有花溪天河潭、石板、金竹等区域，这些区域虽然属于贵阳花溪，但是目前开发饱和度并不高。

尽管如此，依然掩盖不住这些板块的区位优势，东临贵阳主城区，西接贵安核心区，南下花溪腹地，北邻阿哈湖绿芯公园，堪称几大板块的交互、汇合之地，有点类似于花果园、三马板块的区位特征。

这样的交界区域，又有地铁站在沿线分布加持，一旦地铁通车，后期的热度和潜力，是很容易释放出来的，这些板块是主城区距离贵安新区最近、联系最紧密桥头堡区域，因此，地铁S1号线开通和贵安新区的繁荣，能给这样的区域带来双重的利好因素。

地铁S1号线与3号线、1号线的换乘站点分别是中曹司、望城坡等站点，这些站点作为一般的地铁站，也许能够承载的势能是比较有限的，因为既不属于主城核心，也不是名胜景点。

而一旦S1号线与之交汇，那么这些换乘站点周边区域的枢纽区位，就能完全释放出来，未来这些换乘站点周边的地块，含金量会显著高于其他一般站点。

而且，两个换乘站点之间、或围合出来的区域，甚至是换乘站点周边的站点，都会得到利好辐射，成为热门的抢手地块，毕竟，3条地铁的交汇区域，是能够非常便捷地触达全城主要交通节点的。

另外一个利好的区域，也就是地铁3号线和1号线沿线的核心商圈，比如3号线的花果园、花溪公园，1号线链接的贵阳北站等节点，会由于与S1号线相交，迎来更多的载客量和交通流量。

1号线和3号线沿线板块的一些交通节点，会因为两条地铁与S1号线相交，成网运营程度更高，不仅承接S1号线从贵安高铁站运送过来的客流量，同时还会让主城区的客流量，更加便捷地经3号线、1号线换乘S1号线到达贵安。

因此，这2条既有线路，由于搭上了S1号线这条网，沿线的景点、商圈、节点都会变得热度更高，含金量会有所提升。