在大国面前，小国有小国自己的生存之道，这一点在东南亚极其显眼，在中柬合作已成定局后，你就会发现，打不过就加入的除了越南，还有泰国！

不过相比越南，泰国更狠也更绝，越南只是想分一杯羹，可泰国却是打算重开一条赛道——中泰合作之克拉地峡陆桥，它狠就狠在比中柬运河胃口还大，绝就绝在要从马六甲海峡的饭碗里抢食吃！

倘若该项目落成，对中国是天大的好事，那么对美国来说中国越好他们就越难受，尤其是在美国的眼皮子底下玩一手“明修栈道，暗渡陈仓”的手段，恐怕美国要急眼了！

而要说东南亚这一切的起源，还是中柬运河开了个好头，而且最重要的是，成功把美国给排除在外，直接由中柬两方合力打通。

这给东南亚带来了一个启示，他们完全没必要把鸡蛋全部放在美国的那一个篮子里，你看越南这不是过得挺滋润的吗？

今年八月初，这项备受期待的运河终于开工了，它能开工就是一个好兆头，要知道在之前越南可没少使绊子，可见该运河对于东南亚格局的影响有多大。

不过受益最大的肯定是柬埔寨，因为地理位置的原因，它挨着湄公河也靠着海却捞不到好处，出海口被越南死死攥在手里，这就导致了柬埔寨非常想要摆脱这样的困境。

中柬运河就是因此而诞生的，可柬埔寨为什么不找其他国家，偏偏找中国？

其实很简单，想要对抗讨好美国的越南，只有中国才能在确定合作后不惧威胁完成既定的目标，甚至中国速度还能提前完工。

如此一来，十几亿的项目才算是后顾无忧，前程可待，而越南在阻止无果后，被美国晾在了一边，可越南很清楚自己的定位——打不过我就加入！

既然不能再从柬埔寨身上赚钱，那也不能让自己亏着，和中柬搞好关系就成了越南之后要好好琢磨的事情了，而这也渐渐变成了东南亚的一个趋势，即和中国搞好关系才是实打实的好处。

这一点美国未必想不到，可他们太傲慢了，觉得东南亚几个小国家根本不足为虑，可他们也总是不长记性，朝鲜战争、越南战争中，美国欺负小国又有哪一次是赢过的？

就连泰国，这一次也要挺直腰杆为自己的国家争取更多的利益，而不是在美国的威压下处处受制！

中柬运河给泰国吃了一颗定心丸，他们从去年就开始着手准备的“崛起计划”终于有了最理想的合作方，那就是中国！

不过这个“崛起计划”还真不简单，单是预计的投资就在280亿美元，这足足是中柬运河总投资金额的16倍还多，就从这个资金差别你就能想象一下泰国的胃口有多大。

只是拿什么才能满足泰国这么大的胃口呢？他们搞出这么一个“崛起计划”，得要有足够的回报才行，总不能就是为了彰显一下国力和财力，那还不如买几架歼20战机！

在东南亚看来看去，当看到那个忙到白天黑夜连轴转的马六甲海峡时，才明白泰国要走的不是寻常路，而是干脆搞个“克拉地峡陆桥”，直接绕开马六甲海峡。

泰国方面美其名曰：马六甲海峡太累了，每年差不多十来万艘船只的压力太大，再加上天气时好时坏，未来肯定是满足不了更多的贸易需求！所以，走过路过的都瞧一瞧看一看，他们泰国有个好主意！

这主意一出，真是让全球的贸易路线都得重新画一遍，那问题就来了，这陆桥到底怎么个绕法？

简单来说，就是在泰国南部修陆桥，把印度洋和太平洋直接连起来，船只货物到了泰国，一卸、一装，走陆路就能直接换个海，省时省钱又省心。

不过想就这么取代马六甲海峡哪有这么容易，哪怕只是部分！要知道马六甲海峡可是新加坡、马来西亚和印度尼西亚的“经济命脉”，更是美国盯死中国货物贸易的重要海关要道！

而且马六甲海峡对中国也非常重要，好比是中国海运的“生命线”，几乎所有的能源和货物都得从这儿过。

不过这条路却有个“悍匪”——美国！美国的军舰在新加坡那儿常年蹲守，就是为了随时准备给中国来个“釜底抽薪”。也正因为如此，每当中美关系一紧张，马六甲海峡这地方的气氛就跟空气里弥漫着火药味儿似的，谁都提心吊胆。

如果美国真在马六甲海峡搞点小动作，断了中国的油粮供给，那中国怎么办？

它可以是中国海运的“生命线”，也可以是美国扼住中国海运的“咽喉”要道，因此对于中国来说泰国修陆桥是一个好消息，可对于美国来说就笑不出来了。

越南那档子事美国睁一只眼闭一只眼也就过去了，可泰国想打通这座陆桥，怕是要受到的阻挠远比他们看到的还要多。

这事儿放到别的国家，美国也许懒得管，可这次涉及到中国，还在自己后院儿东南亚，老美能不紧张吗？这要真让中国从马六甲海峡“脱困”了，他们可就少了个抓手，因此美国可能会采取各种手段，想方设法地阻拦这个项目。

除了美国阻拦，钱本身就是一个大问题，泰国自己掏腰包拿不出这么多，当然要拉投资，而泰国找上门的不只是一家，美国自然也是他们的目标。

倘若有美国投资，那么就不必担心美国使绊子了，总不能美国自己打自己脸吧。

可美国只有部分私人投资者表达了意愿，这让泰国总理塞塔心里咯噔一下，美国政府的不表态或许本身就是一种表态。

而手握马六甲海峡的三个国家对抢食的泰国也保持警惕，他们也认同泰国的说法，可那是未来不是现在，说白了泰国有点太心急了。

尤其是在看到中柬合作之后，那可能产生的庞大收益，别说泰国了，就连一直唱白脸唱衰的越南都忍不住掺合进去分一杯羹。

泰国的心急是可以理解的，而有中柬运河珠玉在前，泰国非常希望能拉来中国的投资，一方面是口碑信誉足够靠谱，中国这个历史以及技术积累那可是世界数一数二的，港珠澳大桥什么含金量泰国心里有数。

另一方面自然是中国也是大国，实力雄厚，最重要的是不怕美国的“霸权”施压！

面对美国的步步紧逼，中国当然不能坐以待毙，一方面会继续推动项目，另一方面也会在外交上软硬兼施，通过谈判和协商，降低可能的冲突风险。

毕竟，泰国这条路一旦通了，对中国的意义也很大，能源运输安全得到保障，再也不用被马六甲海峡那口气卡着脖子；其次，这条路还能帮中国加强和东南亚国家的联系，进一步巩固“一带一路”的战略布局。

这个项目要是成了，不仅能让泰国一跃成为国际物流的超级枢纽，还能给整个东南亚地区带来翻天覆地的变化。

看起来对于中泰两方都是一件好事，中国摆脱了美国的海运扼制，而泰国有了新的发展渠道。

可理想很丰满，现实不一般，在泰国总理找上门来的时候，我们要谨慎对待，如果这只是泰国方面的异想天开，拿不出真正可行的方案来，那就是个空壳子，当不得真！

不过有一点可以肯定，中国现在的国际影响力越来越大，口碑也越来越好，未来更多的小国会加入到合作共赢的道路当中，这才是时代的主流！