中华H530和华颂7，现在都还有部分H530的新车没卖完。实际上华晨在破产清算前就有大量的库存车，这些车从华晨破产清算前就开始大量出现在汽车市场。这些车一度曾让华晨系车型在汽车市场很热闹，但更像是回光返照。

网友:9年v5手动档，13万公里了。通病有油泵久了会有裂缝，车内有汽油味，第五年的时候索赔了一个，现在又不行了，深水宝刚又买了一个，电脑出故障码，清不掉，找配钥匙的从新匹配发动机控制程序。整体还行，舒适感不行，手动操控好，耐操，保养便宜，小保300，大保1000左右。前两年买新车的时候4s可置换8000到一万，想想没必要留着当货车开。

网友:开过同事的中华H530手动挡，我不太会开手动，准备1挡掉头时车主非得让我2挡掉头，然后熄火了，他似乎对转速有强迫症，接近1800转就要升挡，宁愿高挡低转憋着也不太肯降挡。不过我感觉那车还算可以，不知道华晨凉了会不会影响华晨的自主车型维护，后来听说他置换了一辆比H530年份还早2年的丰田锐志自动款，适应自动挡后不肯再开手动挡的车了。

网友:华松除了宝马的老套动力系统、后期维修成本稍微大点其它都还可以！是辆好车，如有现车我立马提它！网友:国企的产品有粉都擦屁股上了，我15年的H230新车花三万买的，电子随动助力当年十多万的车都液压助力，全车高强度钢曾经干瘪卡罗拉，六个气囊比霸道都多，发动机变速箱地盘十万公里还是巅峰状态。但是外形内饰巨丑，售后像仇人一样被对待，不干仗不办事，。好车被坏人弄黄了。