本田汽车正式发布第四代Passport中型SUV，这款以"全地形征服者"为定位的硬派车型携三大车系强势登陆北美市场。基础款RTL以46,200美元起售，专业越野版TrailSport及顶配TrailSport Elite分别定价49,900美元和53,900美元，较前代车型价格上浮5.5%的同时实现配置全面跃升。

**越级尺寸重构空间哲学**

基于全球轻型卡车平台打造的全新Passport，在2024年洛杉矶车展首发时便引发行业震动。新车三围较前代增加4.3%，轴距延伸至113.8英寸创造同级最优腿部空间。革命性的短前悬设计配合31英寸全地形轮胎（TrailSport专属），将接近角/离去角提升至29.7°和24.8°，辅以8.3英寸离地间隙，成就其穿越性能的几何基础。载货空间实现5.8立方英尺突破，83.5立方英尺的拓展容积可容纳4套标准高尔夫球包。

**智能座舱革新出行体验**

座舱内，12.3英寸悬浮式中控屏与10.2英寸数字仪表构成信息矩阵，内置本田第三代智联系统支持5G车联网及全场景语音控制。人性化设计堪称行业标杆：

- 专利Magic Seat系统实现7种座椅组合模式

- 10处杯架含6个32盎司超大容量卡槽

- 全系标配15W无线快充+3个Type-C接口

TrailSport系列更添专属设计语言：橙色撞色缝线、激光雕刻金属饰板及抗污纳米涂层座椅面料，彰显硬派美学。

**动力总成实现双重突破**

全新升级的3.5L地球梦V6引擎，在VTEC技术加持下爆发出285马力峰值功率，配合业界首款纵置10AT变速箱，实现11%的燃油效率提升。核心越野配置包括：

- 智能扭矩矢量全轮驱动系统（后轴扭矩容量提升40%）

- 主动液压防倾杆（响应速度提升30%）

- 13.8英寸通风刹车盘配四活塞卡钳

尽管保持5000磅牵引能力，新增的Trail模式与专属牵引模式，使越野场景下的动力分配精度提升45%。

**专业装备定义越野新标准**

TrailSport双版本搭载本田第三代i-VTM4扭矩管理系统，其硬核配置形成技术护城河：

√ 军规级钢制底盘护板

√ 前后双救援锚点

√ General Grabber X3全地形轮胎（275/60R18）

√ TrailWatch全景透视系统（顶配专属）

√ 可编程Molle战术拓展系统

底盘刚性实现跨越式提升，前横向刚度+72%、后扭转刚度+50%，配合重新调校的多连杆后悬，非铺装路面操控稳定性提升38%。

据本田北美研发中心透露，新车已通过莫哈韦沙漠200万公里耐久测试，其越野性能较前代提升52%。在福特Bronco Sport与丰田4Runner统治的中型越野SUV市场，Passport凭借混能架构预留设计（可兼容PHEV系统），正构建面向新能源时代的硬派产品哲学。