自2020年问世以来，坦克300以其强劲的外形设计和卓越的越野能力，在硬派越野车领域迅速崭露头角，成为备受瞩目的新锐车型。

国内车企意识到这一领域的巨大潜力后，迅速推出多款新车型，坦克300因此不再独占鳌头。

长城汽车刚刚公布了2025款坦克300的官方图片。新车外观保持了现款的标志性设计，车头部分依旧是复古风格的圆形大灯，配合三横条式进气格栅，整体造型极具特色，让人一眼就能认出这是坦克300。

这款车的轮廓棱角分明，搭配了新颖的喷漆方案，整体观感更加抢眼。设计上延续了车顶行李架、黑色轮拱和外部后视镜，后备胎依然采用外挂式设计，这些都是越野车标志性的特征。

2025款坦克300的选装项目包括电动侧踏板、前置绞盘、后部拖车接口和拖车电源接口等多种实用配置。这些配件为用户提供了更多个性化选择，进一步提升了车辆的实用性和功能性。

2025款坦克300在动力配置上有了显著升级，提供了三种不同的驱动选择：传统汽油发动机、柴油发动机以及Hi4-T混合动力系统。其中，柴油版本尤其受到越野爱好者的青睐，这类用户群体往往更偏爱柴油发动机带来的驾驶体验。

这款车的柴油版本配备了一台2.4升涡轮增压引擎，能输出137千瓦（相当于186匹马力）的最大功率，并具备480至490牛·米的峰值扭矩。与之匹配的传动系统是一款9速自动变速器。

这款汽油车配备了一台2.0升涡轮增压引擎，能输出167千瓦（约227匹马力）的最大功率，以及387牛顿·米的峰值扭矩。与之匹配的是一台9速自动手动变速器。

Hi4-T混合动力系统整合了一台2.0升涡轮增压汽油引擎和一台电动机，整体输出功率高达300千瓦（约合408匹马力），最大扭矩可达750牛·米。这套系统搭配了9速自动变速器和全时四驱技术。此外，该系统的纯电动模式可支持105公里的行驶距离，非常适合城市日常使用，实现零排放驾驶。

车内布局有了显著更新，采用了新式的双辐式平底方向盘，两侧集成了多功能控制键。中控部分经过全新规划，简化了传统的档杆设计，采用更现代的手拨式换挡系统，同时将原有的物理按键和操纵杆进行了优化整合。

车内布局进行了显著升级，中央控制台现在配备了一块加大的悬浮式显示屏，集成了最新的Coffee OS车载操作系统，显著提升了车辆的智能交互体验。此外，新车还引入了无线充电板等便捷功能，增强了日常使用的便利性。

尽管2025款坦克300进行了升级，但它已不再独占市场。同级别的硬派越野车如方程豹豹5和北京越野BJ40，以及奇瑞的部分方盒子车型，都对其构成了强劲竞争。因此，最终的定价策略将成为决定其市场表现的关键因素。