这场发布会，不亚于一次重量级的科技盛典，宣示着小米汽车首款车型SU7开始。SU7的出现不是孤注一掷，而是凝聚了小米汽车沉稳大气的战略眼光，勇敢地与行业已站稳脚跟的比亚迪汉、小鹏P7等知名车型一较高下。小米汽车如此明确的产品定位，是对其在新能源汽车竞技场中抱负的最好表达。

小米汽车把镜头聚焦在技术而非产品上，让我们看到了一个在新能源汽车领域进展迅猛的今天，小米如何精心雕琢智能驾驶、电动化技术——它们是判断一个汽车企业未来的风向标。我们期待看到，小米汽车在这些创新领域的深耕细作和技术力量。

在发布会上，雷军说道，小米为了完善自己的智能生态系统，实现“万物互联”的战略目标，出行这一块是一个很大的市场，小米通过新能源汽车市场可以发展户外出行一系列的产品，扩大自己的业务范围。其次，小米可以通过进入汽车领域，拓展自己的品牌影响力，提高品牌的知名度和美誉度。

站在个人角度来说，我们是一场酣畅淋漓的发布会，雷总在的发布会往往能带给观众惊喜，作为小米跨界汽车行业的首款产品，小米汽车可谓是倾注了雷总和小米集团的心血。

这次，小米汽车的研制囊括了1000天的周期，百亿级别的投入，数千人的团队，一整条上下游产业链，以及一整个集团从人力物力到技术生态的全方位支撑。就连雷总本人，为了了解汽车工业，还亲自试坐了150辆车，这样的付出确实令人动容。

虽然作为新手，小米在造车领域的经验还很稚嫩，但是其在智能手机和家用电子产品领域的成功经验，以及旗下丰富的生态链企业，为其进入汽车领域提供了坚实的技术和市场基础。再加上其庞大的用户基础和品牌影响力，快速占领新能源汽车市场份额并非难事。

总的来说，在小米澎湃OS的带领下，（小米）汽车不再是一个独立存在，而是成为「人车家全生态」的环节之一。未来，在智能出行领域，小米将会让行业又一套更完整的生态系统，并为用户提供更加便捷、智能的出行服务。