为了遏制中国的发展，最近，美方又想了个新招，凡是中国制造的船只进入美国港口，一次“勒索”上百万美元的“服务费”，相反，那些美国制造的船只进港，就会得到相应的减免。

注意，这个提议不只是面向中美企业，而是覆盖全球海运，讽刺的是，美方还给这种政治打压的手段，找了个“冠冕堂皇”借口，声称是为了应对所谓的“不公平贸易”。

美方口中所谓的不公平，是指美国的造船业萎靡，而中国的造船业发达，所以中国就应该让着美国，不然就是被“欺负”了，但问题来了，哪怕中方把订单让给美国，美方自己也造不出来。

这可不是咱们自己说的，而是跟美国进行港口合作的那些航运公司，对美国这一手段的吐槽。

美国打压中国制造的船只

据美媒报道，在听到美国要利用服务费，强行推高美国船只的海运占比之后，许多造船船舶承运商和运营商都表示，自己不是不愿意购买美国船，但美国的造船工业，根本满足不了船运企业换船的需求。

比如，有西方航运公司的CEO透露，该公司在十几年前，曾打算采购五艘“集装箱滚装船”，准备跟美方合作的时候，对方却告诉他们，最起码要等7年才能交货，但中方不仅价格实惠，建造时间还短得多。

这也是为什么，短短十几年的时间，中国的造船业就能牢牢占据主导地位，去年手握全球近7成的新订单，各项指标更是稳居世界第一。

然而，美国现在眼红中国造船业的成就，不去想在怎么提升自己的效率，反而逼着全球海运企业不用中国船。

中国造船业世界第一

试想，如果这7成订单交到美国手里，一个个企业都在等着美国“挤牙膏”，世界海运贸易还能稳步发展吗？

而且，特朗普政府这一棒子，最先打到的就是美国的本土企业。

出于业务，他们不可能不使用美国港口，但高额的港口费带来的成本，又让他们望而却步，只能暂时搁置海运交易。

这无疑也会拖累美国自己的发展，不过，特朗普政府恐怕也管不了这么多了，现在他们的主要目的，就是想办法收割全球经济。

中美博弈

毕竟，美国的经济问题已经相当严峻了，特朗普还试图通过关税，振兴美国的制造业，这必然会产生更大的冲击。

为了度过这个“痛苦期”，美方恐怕是想要利用中国的造船优势，逼迫全球的海运企业“破财免灾”。

只不过，这也是把“双刃剑”，在高额的成本影响下，美国港口的海运地位显然会降低，越来越多的船只会选择绕行，美国的贸易往来也会受到影响，海外商品的物价恐怕会越来越高。

或许在特朗普眼里，这是抹除海外商品价格优势的办法，但却把这种政治博弈，凌驾在了美国民众的利益之上。