当前新能源市场“营销内卷”加剧，尤其是关于智驾功能的宣传存在诸多误导，比如将低阶辅助驾驶夸大为高阶城区NOA，或仅有硬件堆砌而缺乏有效算法支持。在这种环境下，深蓝品牌另辟蹊径，强调通过实质性的技术进步来解决用户痛点，致力于打造既安全又智能的汽车产品。

深蓝S09深度智驾测试，探寻真实功能边界

4月12日至4月13日，汽车之家联合多位汽车行业媒体达人，对深蓝S09、问界M9和理想L9开展了一场为期两天的深度智驾测试，测试项目包括“儿童鬼探头”、高速故障车、消失的前车、自动泊车四个高难度、复杂场景的实测。

整个测试过程拒绝“表演式营销”，并非简单的向公众展示智驾功能的完美瞬间，而是以“真实、透明、可验证”为核心准则，通过无剪辑直播测试与车轮战循环赛，向公众展现智驾技术的真实能力边界。

实力验证：深蓝S09智驾车轮测试，硬核实力比肩双9，跻身智驾第一梯队

从公布的测试结果来看，深蓝S09展现出了已跻身智驾第一梯队的技术实力。在识别速度、控制精度和复杂场景适应性等重要维度上，深蓝S09的综合表现与问界M9、理想L9旗鼓相当，彰显了高阶智驾的硬核实力。

在“儿童鬼探头” 测试中，深蓝 S09 能在白天60km/h和晚上50km/h速域内迅速识别模拟儿童，成功刹停。在白天的32次测试中，其中，深蓝S09与问界M9的刹停成功率皆为100%。理想L9成功率达93.8%。晚上的10次测试三车成功率皆为100%，表现优异。从数据上看，深蓝S09凭借高效算法宛如拥有了“超强大脑”，对“目标物”的识别能力非常精准、高效，能更稳定的避免碰撞危险，保护用户安全。

高速故障车的避让测试，深蓝S09和问界M9、理想L9的表现则不分伯仲，在白天的32次测试中，三车在100km/h的高速运行下，避让成功率都为100%。而夜晚的测试成绩略低，三车在80km/h的速度下，避让成功率都为80%，10次测试中三款车型皆出现2次失误。

在消失的前车测试里，深蓝S09与问界M9的表现依然不相上下。15次测试中，于80km/h的高速情况下，两车的避让成功率都为100%，理想L9也给出了自己的表现。在晚上的测试中，三车在60km/h的速度下，成功率皆为100%，表现都不错。其中，深蓝S09凭借其精准的算法和稳定的决策逻辑，展现了全天候可靠的避障能力，进一步验证了其全场景智能驾驶系统的卓越性能。

在白天的自动泊车（侧方位）测试中，深蓝S09、问界M9和理想L9均展现出色实力，泊车成功率高达100%。然而夜间环境下，因受光线影响较大，三车表现差异显著，深蓝S09以90%的成功率领先，问界M9则为70%，理想L9也存有失误率。综合来看，深蓝S09在昼夜场景中均展现出更可靠的自动泊车能力，尤其夜间优势明显，在弱光条件下仍能保持高稳定性，成为该智驾功能的标杆车型。

从整体数据来看，三车在各项测试中都有失误，这说明智能驾驶技术目前仍处于发展阶段，不同车型在实际应用中也可能存在一定局限性。用户应充分了解技术边界，在实际使用中保持必要的人工监管和干预。

以技术敬畏之心，为智驾树立新标杆

在当下新能源智驾市场"概念营销"与"技术浮夸"的喧嚣中，深蓝一直坚守“回归技术本身”的务实主义和"脚踏实地造车"的品牌理念，为用户打造出了真正可靠的出行伙伴。本次的实测直播不仅让用户对智能驾驶的真实边界有了更直观的认知，还展现了深蓝S09超越同级的顶尖智能驾驶性能。

据介绍深蓝S09的超凡智驾效能源于其搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3系统，该系统无论白天黑夜、晴天雨天，都能精准识别周围车辆、行人等所有交通目标物。它能在各种车速下工作，覆盖城市、高速、停车场等常见驾驶场景，提供360度无死角的安全防护，为用户筑起一道移动安全屏障。

智驾技术虽日新月异，但本质仍为智能驾驶辅助，旨在助力驾驶者安全轻松出行，非脱离现实的无人驾驶。车企应秉持客观态度，避免过度夸大宣传。在这场关乎行业未来的价值观较量中，深蓝以求真务实的姿态，坚守技术本真，致力于推动智能驾驶健康有序发展，为行业树立新标杆。