众所周知要说目前最火爆的车型，那么毫无疑问绝对是新能源汽车，随着新能源汽车的普及，让广大消费者真实的感受到了什么才是智能化，当然随着智能驾驶等级的提升，高智能化成为了各大汽车品牌较劲的资本，这不最近汽车圈两位大佬就“AEB”（自动紧急刹车系统），两人谁都不服谁口水战成为了当下热搜。

相信很多车迷都AEB模棱两可，AEB（Autonomous Emergency Braking，简称 AEB），中文名自动紧急刹车系统，是一种汽车主动安全技术，具备AEB功能的汽车会通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离，并通过电子控制单元进行分析，根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险，从而最大限度地进行自动紧急刹车制动或使车辆减速，从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事故发生。

由此可见，在智能化时代行车中AEB至关重要，这也就理解了为啥两位大佬公然打起了口水仗，公说公有理、婆说婆有理，实战才是检验真理的唯一标准，这不懂车帝给大家给了一份满意的答卷，11月7日，懂车帝进行了一场公平公正的夜间AEB测试，此次测试车型包括有腾势N7、问界M5、阿维塔11、新Model3、极氪X、小鹏G6、小鹏G9。

在夜间光线非常模糊的情况下，此次夜间AEB测试结果让人大跌眼镜，可谓是一家欢喜一家愁，是骡子是马差距一目了然，本次测试结果除了搭载有华为技术的问界M5和阿维塔11表现出色外，腾势N7却成为了全场最大的黑马，腾势N7凭借着比亚迪核心技术加持，以60公里时速成功刹停，与问界M5、阿维塔11并列当晚测试的第一梯队，厉害了比亚迪！夜间AEB测试，腾势N7站稳智驾第一梯队！

腾势N7之所以能够取得如此优异的成绩，其强大的软硬件配置功不可没，软件上腾势N7配备有算力高达254 TOPS的智驾芯片，硬件上更加的先进，首搭腾势Pilot高阶驾驶辅助系统，提供了双激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头与超声波雷达的融合方案（激光雷达最远有效探测距离200米，感知更精确，即使在夜晚，也能准确探测人眼不易发现的物体），大大降低了行车中的事故发生率。

不仅如此，腾势N7还搭载有两颗800万前视摄像头，可稳定识别前方100米左右的行人，和300米左右的车辆，高效预知风险（还可实现120度的水平视角，不仅看得远，而且看的广），腾势N7在多达33个传感器的配合下，再加上自研的智能驾驶域控平台的加持，具有多项L2+级别的自动驾驶辅助功能，让行车更加的安全、智能。

腾势N7在比亚迪强大的技术、先进的智能配置加持下，通过实战成功站稳智驾第一梯队，目前腾势N7可做到60km/h的状态下启动AEB，未来高阶智驾版还可实现80km/h及以上状态下启动AEB，在高智能化的时代，比亚迪旗下车型不仅口碑销量双丰收，同时智能安全性方面也做到了同级领先，相信比亚迪会在新能源领域再创辉煌！