随着春天的到来，汽车市场也迎来了购车的高峰期。在众多10 万级插混 SUV 中，五菱星光 S PHEV 凭借其出色的性能和亲民的价格，成为了消费者心目中的热门选择。它不仅具备强大的动力系统，还配备了丰富的智能科技，提升了驾驶的乐趣与安全性。为了回馈消费者，五菱星光 S PHEV 现推出至高 48000 元的综合优惠（具体请咨询当地经销商），助力您轻松拥有这款高性价比的车型。那么，这款车是否可以带回家呢？下面，让我们好好来唠唠~
在选择一款家庭用车时，智能配置和舒适性是很多消费者关注的重点。五菱星光S在这些方面的表现都很不错，让人不禁想要深入了解一下。首先，它配备了15.6英寸的中控大屏和Ling OS智能系统，这个组合为用户提供了非常便捷的操作体验。中控屏幕的显示效果清晰，而且触控反应灵敏，操作逻辑也非常简单，哪怕是第一次使用的用户也能很快上手。
Ling OS智能系统的功能相当丰富，支持语音识别控制，用户只需简单地说出指令，就能完成导航、播放音乐、升降车窗等操作，免去了手动操作的麻烦，增加了驾驶的安全性。更为便捷的是，这个系统还具备免唤醒服务和连续性语音识别，也就是说你可以连续发出多个指令，像是“打开导航到公司”或者“播放周杰伦的歌曲”，系统都能准确识别并执行，操作起来相当顺畅。此外，车机系统内置了丰富的应用程序，提供在线音乐、视频和电台等多种娱乐资源，确保你在旅途中不会感到无聊。
在智能驾驶方面，五菱星光S搭载了L2级自动驾驶辅助系统，这套系统包含自适应巡航、车道保持和自动紧急制动等功能，能够显著提高驾驶的安全性与便利性。比如，在长途驾驶时，自适应巡航功能可以自动调节车速，始终保持与前车的安全距离，减轻驾驶者的疲劳感。而车道保持功能会在车辆偏离车道时及时介入，通过微调方向来帮助车辆保持在车道中。面对突发危险，自动紧急制动功能能够迅速响应，及时刹车，避免或减轻碰撞风险。
五菱星光S的外观设计也是其吸引消费者的一大亮点。它采用了现代化的设计风格，车头略微低趴的造型搭配LED流星大灯和日行灯，形成了锋利的“C”字形，辨识度极高。同时，前脸的镂空中网不仅增强了运动感，还优化了空气动力学性能，降低了风阻。车身侧面流线型的设计与18英寸的螺旋星系轮毂相结合，在阳光下闪烁着迷人的光芒，让整车显得更加精致。车窗的黑化处理配合镀铬饰条，营造出时尚而大气的氛围。车尾部分设计简洁大方，贯穿式尾灯与前大灯相呼应，拉伸了车辆的视觉宽度，同时高位刹车灯和后扰流板的设计也提升了车辆的整体稳定性。
进入车内，五菱星光S的内饰设计给人一种简约但不失质感的感觉。中控台的软性材质包裹让触感更加柔软，提升了车内的档次感。座椅采用双硬度发泡工艺，兼顾了舒适性与支撑性，让长时间乘坐也不会感到疲劳。座椅与人体贴合的面积可达110000mm²，且前后排座椅的环抱式设计能为乘客提供良好的包裹感和支撑力，尤其是在长途旅行时，这种设计尤为重要。
在储物空间方面，五菱星光S同样表现不俗，车内设有多达23处储物空间，方便乘客存放各种物品。后备箱的容积也相当可观，放倒后排座椅后，最大容积可达到1768L，能够满足家庭出行、搬家或者自驾游等多种需求，非常灵活。无论是装载家具，还是旅行时携带大量行李，五菱星光S都能轻松应对。
在选择一款家庭用车时，底盘悬架的表现是非常重要的一环。五菱星光S在这一方面的设计让人感觉很到位。它采用了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架，这在同级车型中是比较常见的配置。结合前置前驱的驱动方式，不难看出这款车在设计时考虑了城市驾驶的需求。
上个周末我有机会试驾了一下五菱星光S，车辆的悬架调校处理得相当舒适。无论是面对坑洼的路面还是减速带，车辆的上下浮动抑制得很到位，整体的过滤效果相当不错，细小的颠簸感也能够有效被吸收。这种悬架设计让车辆在城市中行驶时，给人一种平稳的感觉，不会让人觉得颠簸。
转向系统方面，五菱星光S作为一款定位于城市型SUV的车型，其转向精准度和转向力度表现也令人满意。在日常驾驶中，转向不仅精准，而且反馈非常及时，这让驾驶者在城市道路上行驶时更加从容。尤其是在一些拐弯和变道的情况下，车辆的稳定性和灵活性都得到了很好的体现。
动力系统方面，五菱星光S提供了纯电和插电式混合动力两种车型选择，给消费者更多的灵活性。纯电版车型搭载了一台永磁同步电机，电动机的总功率为150kW，马力输出204Ps，扭矩达到310N·m。这款车配备的60kWh神炼电池使其CLTC纯电续航里程可达到510公里，充电速度也很快，快充模式下仅需0.33小时就能充电，这无疑让消费者在使用时减少了续航焦虑。更重要的是，神炼电池在安全方面也做了多重保障，比如MUST多功能一体化电池包、航空级高强钢一体化电池箱以及24小时电池安全监护功能。这些设计都在一定程度上降低了碰撞自燃或意外剐蹭的风险。
至于插电混合动力车型，它搭载的1.5L灵犀专用发动机热效率最高能够达到43.2%。结合高效热管理系统，这款发动机在高效区的运行占比也高达92%。这样的动力配置加上150kW的集成电机，峰值驱动效率为97.3%，确保了在动力输出上的稳定性。传动系统则采用了E-CVT无级变速箱，传动效率高达98%。在实际驾驶中，我发现这款车在纯电状态下起步非常灵敏，行驶的感觉也非常平顺，不会出现明显的窜动。在亏电后启动时，发动机介入动力输出依然保持饱满，长途驾驶的动力表现也非常稳定。
在续航方面，五菱星光S的插电混合动力车型提供了60km和130km两种CLTC纯电续航选择，综合续航可达到1100公里，长途出行时不需要频繁充电，给了驾驶者很大的便利，无论是城市通勤还是周末自驾游，驾驶者都能安心出行。
自去年 8 月上市以来，五菱星光 S PHEV 凭借出色的产品力，累计销量很可观。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能提供可靠的动力和舒适的驾乘体验。如果你正在考虑入手一款 10 万级插混 SUV，不妨去 4S 店亲自试驾一下五菱星光 S PHEV。大家对这款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
