毫无疑问，现在的电动汽车越来越受欢迎，根据乘联会提供的数据来看，从2024年7月后，电动汽车的市场渗透率已经连续5个月突破了50%，这就标志着，电动汽车的地位越来越重要，消费者越来越关注电动汽车就显得十分正常了。可是近些年来，面对着电动汽车出现起火、爆炸、自燃等事故，让消费者对电动汽车的安全性产生了质疑。

如何才能买到一辆安全性高的电动汽车呢？从4月7日开启预售的宝骏享境上，或许能够找到答案。宝骏享境的预售价为13.28万-15.58万，新车提供纯电/插混两种能源类型，搭载了神炼电池，采用了高强钢车身，配备了10气囊，在安全性方面，做到了面面俱到。

先看神炼电池，它的电池包置于高强钢大梁之间，对电池形成包围式保护，电池箱体采用了3横6纵高稳定结构，重点强化电池底部安全，哪怕车辆的底盘出现磕碰和刮擦，也基本上不会影响到电池的安全性，而且碰撞时车身也是传力路径，可以有效吸收冲击力保护电池系统。

电池包则采用机翼式结构，重量更轻、强度更高、热管理更好。相同材料用量下，结构强度可以提升60%，相比同级产品，维护成本可以节约90%。在电池安全方面，宝骏享境从结构到布局，都进行了深度思考，确保不会让电池发生安全事故。

目前来看，搭载神炼电池的车型已经卖出了200万台，这200万台汽车至今保持着“0自燃”的纪录，也从侧面说明，宝骏汽车在电池安全方面，确实很有东西。

接着看高强钢车身，宝骏享境采用了高强钢笼式车身，高强钢占比79.8%，扭转刚度可达23694Nm/deg，可以一些朋友对扭转刚度没有清晰的认知，这么说吧，沃尔沃S60的扭转刚度为20000Nm/deg，而沃尔沃一直强调安全性，这么一对比的话，就能体现出宝骏享境是如何重视车身安全了。

很多车祸都是前碰撞和后碰撞，宝骏享境采用了前铝合金防撞梁全框式副车架和后高强度的热成型钢后梁，碰撞后的吸能效率可以提升60%，还能有效抵抗碰撞变形，再加上它所使用的全框式副车架，就有了三层碰撞传力路径结构，整体的吸能效率又能提升15%，这就能让车身形成一副“铠甲”，有效保护车内驾乘人员的安全。

最后再来看一下10气囊。气囊肯定是越多越好，越多就说明保护越全面，展开的总容积就越大，宝骏享境配备了主副驾气囊、后排侧气囊、前排侧气囊、前后排一体式侧气帘共10个气囊，能为前后排乘客提供360°气囊保护。这东西平时用不到，可一旦用到，越多就意味着“保命”效果越好。

通过解读宝骏享境的神炼电池、高强钢车身和10气囊，就能看出宝骏汽车对安全性的重视，也能打消消费者对安全性的质疑。此外，这款车还配备了540°环影系统（360°全景影像 +180°透明底盘），通过无缝拼接的实时图像信息，可以让行车视角更全面，更便于看清周围车辆及行人，行驶更安心，停车更方便，无论是低速行驶、车辆转向，还是倒车入库，都能为车主提供很大的助力。另外，该车还搭载了全速域AEB，对静止车辆升级至最高120km/h刹停，对通用障碍物升级至最高80km/h刹停，从而提升主被动安全。