日前，我们从相关渠道获得了零跑近期的新车计划，零跑B10将于4月10日上市，目前已开启预售，预售价10.98-13.98万。零跑B01有望4月下旬首秀，大概率会在上海车展正式亮相。新款C10和C16也会在第二季度上市，新款C10已完成工信部申报，将替代现款车型。新款C16则会是新增版本，预计会对配置、续航等进行调整。

零跑B10 4月10日上市 预售10.98-13.98万

零跑B10目前正在预售，推出5款车型，预售价10.98-13.98万，将于4月10日完成上市。外形方面，零跑B10采用了家族式设计语言，LED日行灯内部采用三段式光源布局，并通过中央的LED灯带衔接，形成一体式风格。远近光大灯与7字形导流槽集成在一起，前保险杠加入粗壮的黑色装饰件，底部采用横幅式散热口，整个前脸特征分明。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm。侧身整体轮廓比较饱满，车身没有运用过多的线条修饰，整个车窗区域采用了黑化处理，与车身配色形成撞色搭配。尾部车顶配备大尺寸扰流板，贯穿式尾灯外圈加入熏黑元素点缀，底部采用黑色后包围。

内饰方面，新车配备双辐式多功能方向盘、小尺寸液晶仪表和14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8295芯片+激光雷达，可以实现语音大模型和端到端大模型，支持高速NAP、城市NAP、自动泊车、遥控泊车、停车场记忆泊车等功能。新车采用的是悬浮式前排中央扶手，空调出风口会发光，还是挺特别的。中控台新增6个魔术拓展孔，可以加装小桌板、手机支架等配件。前排座椅靠背可180度放平，后排座椅支持按比例放倒。

动力方面，零跑B10将搭载132千瓦和160千瓦的后置单电机，纯电续航有510km和600km两个版本，0-100km/h加速时间为6.8秒。B10采用800V高压平台，支持快充，电量从30%充到80%只需19分钟。

零跑B01 预计上海车展首秀 7月上市

零跑B01预计会在上海车展完成首秀，新车是一款纯电轿车，预计7月上市销售。从之前曝光的谍照来看，新车前脸将采用家族式设计风格，标志性的一体式LED日行灯很有辨识度，远近光大灯与熏黑导流槽集成在一起。侧身采用溜背式设计，前翼子板处设计了摄像头，车窗边框以及外后视镜均采用黑化处理，配备多辐式轮毂造型。尾部有望采用贯穿式尾灯设计。新车基于全新的LEAP3.5技术架构打造，预计会采用8295芯片智能座舱、8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶。

新款零跑C10纯电版 升级搭载220kW电机

新款零跑C10纯电版之前已经完成了申报工作，作为年度改款车型，新车基本沿用现款车型的设计风格，标志性的环形灯搭配夸张的导流槽以及横幅式散热口，都是我们熟悉的样子。侧身造型平整流畅，没有运用过多的线条修饰，车窗、外后视镜均采用黑化处理。尾部造型看起来很有厚重感，贯穿式尾灯点亮后很美观。车身尺寸方面，新车长宽高为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。动力方面，升级搭载220kW的电机，有望搭载更大容量的电池组，续航将得到提升，现款车型搭载的是170kW电机。

2026年推D系列旗舰级产品 面向20-30万级市场

零跑计划在2026年推出D平台旗舰MPV和SUV产品。根据D系列SUV路试谍照来看，新车尺寸肉眼可见的大，车身设计的非常稳重，车顶线条没有大幅度的下滑，为车内预留了更大的头部空间。第三排车窗的面积非常大，很好地照顾到第三排乘客的视野。轮毂采用的是五辐式设计，上市后会提供更多的轮毂样式可选。前脸预计会采用家族式设计，尾部造型比较敦实。动力上将继续提供增程和纯电系统。D系列产品将面向20-30万级市场。

除了上述提到的车型之外，零跑在2025年还将推出一款全新两厢小型车零跑B05，预计会在11月广州车展上开启预售，暂时没有关于这款车的更多消息。目前在售车型都将推出改款车型，大家可以期待一下。