包银高铁桥梁架设圆满完成与此同时，包头至银川高铁（简称“包银高铁”）内蒙古段最长桥梁——跨昆都仑河特大桥的箱梁架设工程也宣告完成。
这一进展为包银高铁的全线通车创造了有利条件。包银高铁作为京兰通道高铁网的重要组成部分，设计时速同样为250公里。
全线通车后，包头至银川的列车运行时间将大幅缩短至2小时左右，极大提升西北地区与华北、东北地区的交通连接效率，对优化区域综合运输体系、满足旅客出行需求及促进经济社会发展具有深远影响。
集大原高铁隧道全面贯通近日，集宁经大同至原平高速铁路（简称“集大原高铁”）的重点工程——尚山隧道成功贯通，标志着全线所有隧道已全面完工。
作为国家“十四五”规划的重点建设项目，集大原高铁不仅是呼南通道高速铁路网的关键一环，更承载着连接内蒙古与山西、乃至华北地区的重要使命。
该线路全长约270公里，设计时速250公里，预计通车后，将极大缩短呼和浩特与太原之间的铁路旅行时间 ，从现有的5小时缩短至2个多小时，为内蒙古中西部地区的经济社会发展注入新活力。
两大高铁项目的稳步推进，展现了我国高铁建设的雄厚实力，也预示着未来我国高速铁路网将更加完善，为人民群众提供更加便捷、高效的出行选择 。
