前两天，试了一下特斯拉Model 3的高性能全驱版，也就是当年的Model 3 Performance。
两年前开过一次Performance，感觉就是非常快，傻快的感觉非常明显，全新的高性能全驱版和当年的Performance不太一样。
一个是贴地感受更加明显，无论是转向、悬架还是性能，都要更加的暴躁，而且能够给人足够的信心，绝大多数人是试不出来高性能全驱版实力的。
简单来说，就是可控感，非常强。
另一个是价格，高性能全驱版的价格30万出头，作为一台如此高性能的产品，这样的价格真不能算贵。
同期，还试驾了很多车的四驱版车型，比如说ZEEKR 001、007，小米SU7、智己L6等等，这些车型给我的一个感觉就是：性能燃油车时代彻底结束了。
传统燃油车存在极强的技术壁垒，尤其是内燃机技术。
想要加速快，只能通过叠加排量的方式，所以加速在燃油车时代是一个绝对的稀有品，一台加速5秒左右、尺寸合适的燃油车，在过去的定价至少也在30万以上。
加速每缩短一秒，价格都要翻一倍。
举个大概的例子，5秒加速的油车30万，4秒就得60万，3秒就得至少120万，3秒以内的油车价格就得在200万以上。
这个例子可能不是那么精准，但符合整个市场的现状。
油车时代，和加速并存而来的是更让人感到刺激的声浪，所以豪华品牌在燃油车时代设计了性能产品，比如说奔驰AMG、宝马M系列、奥迪Rs/S。
这些产品的特点，就是马力大、加速快，性能更强一些，当然随之而来的是更高的定价。
比如说宝马M3的定价在80万左右，相比于同尺寸的宝马3系，价格翻了大概3倍，不可否认的是宝马M3的性能的确强悍，在过去的燃油车时代是一个稀缺品。
但理性来看，80万的定价放在这样一台车型上，显得过于昂贵。
甚至在性能上远远超过宝马M3的Model 3高性能全驱版本，价格也没有宝马M3的一半，电动化对油车的冲击非常大。
严格意义上来说，加速比油车更快，只是电车的一个优点。
智能化感受更好，座舱科技感更强，这是传统油车根本不可能有的竞争力，很多人放弃性能车的一个重要原因，就是因为智能化座舱太差了。
欧洲人设计的这些东西，机械感受很强，但国内是一个高度依赖互联网的市场，消费者无法适应互联网体验感差的产品，追求更智能的座舱，其实欧洲品牌也在这么做。
比如说全新的奔驰G系列，内饰科技感已经做到了非常好，就是在向年轻用户妥协。
可以毫不夸张的说，国内的豪华品牌目前遇到了进入国内市场以来第一个，也是最大的冲击，就是电动化让性能普及，30万预算的电车，性能已经超过了它们的百万级产品。
对于它们来说，一定要接受市场萎缩的事实，这个局面是无法被扭转的，另外就是他们的定价太高了，调低价格一定是趋势，毕竟对于大量的消费者来说，市场一旦有了新选择，价格就要被市场调整了。
其实会不会是一种可能，没钱买m，rs，amg然后才买的model3高性能版替代呢？
咋办？AMG和M系列摆我面前，我一样不选电车
你也就知道个加速了。刹车，弯道能力这些也是你这浅薄的思想所理解不了的
老百姓买车就为了代步，高性能车是有钱人的玩具
只是贫穷限制了你的购买能力而已。。
劳力士有啥性能？走得能有卡西欧准？凭啥卖那么贵？
所谓的性能就只是0百吗？
那为什么雷军还开法拉利跑车上班？
一个连变速箱都没有的电动大玩具，你拿来跟高端工业精华设计产品比，也真服了你的认知！电机最多用来辅助起步是可以的
说到太对了，我就绝对不买，只要原因是穷[静静吃瓜]
国产杂牌四轮老头乐，韭菜移动火化炉，啥碧才会买[呲牙笑]
充上了电先做碰撞测试吧。
有钱人买了高性能油车，花了大价钱。绿灯一闪，精神小伙嗖一下串出去了。有钱人一看老子花这么多钱买的车还比不过你，一脚油门也冲！殊不知，精神小伙只花了十几万二十几万，有钱人花了好几百万！你说谁是冤大头？精神小伙的电车大屏幕大彩电大沙发，还可以玩游戏。上百万的高性能车还一边拿手机一边打方向盘！你说谁是冤大头？
买跑车和性能车的有一份内燃机的执念，不接受任何反驳。有呼吸有心跳有温度，这是内燃机赋予汽车的生命。电瓶车等把安全和续航做好，也是不错的。到现在很少看见电瓶车正面碰撞和侧面碰撞的测试视频，也搞不懂为什么，但有人会说了我命大我就买电瓶车，[得瑟][得瑟][得瑟]
性能只是加速？？？？都懒得喷你
b站有个系列视频，叫最后的自由，讲美国的各种公路追逐战。目前看，电车不是油车的对手。出场的几次电车，都是被警车吊打
火化遥遥领先 咋不说
你所理解的性能就是0-100多少秒？ 把我给逗笑了[笑着哭]
没事，amg 和m留给我，我很有钱啊。那些30几万的电车留给你吧[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]车快不快我也不懂，换女人比你快就行了
我的爱玛，六块电池，时速70迈，心情自由自在！[doge]
贵我买二手也要 AMG
内燃机启动感觉完全不一样，尤其是性能车，发动机的轰鸣声，电车给我感觉开着总少点什么东西
你要说电机把几百万的动力节约到了几十万我承认，他吗的座椅和底盘奔驰宝马还做不过它，去你大爷的吧[哭笑不得]
这么说吧，我能接受80万的油车，不能接受80万的电车。
叫的很会的美女和躺尸的美女的区别……有能力当然选会的～
如果跑项目一天来回上千公里，又不能确定时间，说出发就要出发，你会买电车不？
我就买GLE53
爱买买
应该买问界，尊界，享界，[点赞][点赞]
我选M3[墨镜]
加速有意义吗，闯黄灯，被撞吗？！
0-200的畅快电车还需要几年？
油车的操控是电车比不了的，电车就是傻快
下个赛道就老实了 高速上跑160 170的没见几辆电车
油车就跟油车比，电车才多少钱？随便买的
model3高性能没开过，只开过model y后驱版，加速是真的猛，也很稳，时速80过弯都没问题，给人信心很足
[得瑟][得瑟]有钱必选
脚一踩，神仙难追[呲牙笑]
有钱首选m3/4
去纽北跑两圈？人家不差钱爱买什么买什么，有钱人买电车也是好奇体验下罢了
看来这位还不理解什么是男人心中真正的车。
m3 不改装，不如买个i3