当国内皮卡市场刚开始改变皮卡被固化的商用特性，逐渐走向高性能、豪华性和可玩性时，国外的皮卡文化已经发展百年。无数影视作品中，开着大型皮卡的型男靓女们奔驰于广阔天地之间，掀起的不仅仅是滚滚烟尘，更是向野而生的自由与不羁。

在全球皮卡市场的领头羊美国，经过百年的发展诞生了三大皮卡代表品牌，有大家都熟知的皮卡始祖福特品牌、克莱斯勒旗下的道奇品牌，还有就是此次我们在重庆竞极线俱乐部实拍到的雪佛兰皮卡——索罗德 ZR2。

外观内饰设计：肌肉猛男也很体贴

任谁看见索罗德ZR2，都不会小觑于它：粗犷壮实的肌肉猛男既视感是它给人们的第一印象。大面积的进气格栅由一条有ZR2字样的黑色装饰条分为上下层，雪佛兰标识位于上部正中，并且采用了镂空样式。

标识内部红色的勾线，与贯穿式的红色装饰、及两个红色拖车钩形成了整个黑色前脸的亮点，同时可以看到车头底部采用了银色防护装甲，主打一个越野呵护到位。

车身尺寸方面，雪佛兰索罗德ZR2长宽高分别为为5843mm/2032mm/1879mm，轴距为3645mm。这个大尺寸带来非常宽敞的车内空间以及1512L的尾厢容积。同时侧面的设计也是相当魁梧，采用18英寸AEV轮毂，33英寸固特异越野MT轮胎，备胎位于尾厢之下。

尾部采用了电动尾门，还有分段式开启方式可选，还贴心设置了货箱攀爬孔，并且搭载后置牵引系统，拥有牵引资质，可拓展性非常强。

进入车内，除了感叹索罗德ZR2的全尺寸皮卡带来的无比巨大的车内空间外，还有它在硬派风格下极具科技感的内饰。

索罗德ZR2搭载了12.3英寸的仪表盘及13.4英寸的中控大屏，虽然定位越野，但这台车的内饰还是采用了丰富的车机系统，Apple CarPlay/Android Auto、Super Cruise超级巡航系统等智能配置都出现在了车上。

同时，还搭载了BOSE音响，全车采用皮质座椅，前排座椅有通风加热，后排座椅也有加热功能，在舒适性配置上也很不错。

当然，在空间上没什么好质疑的，无论前排后排都有非常宽敞的乘坐空间，全车各处也分散着很多储物空间，非常特别的是在后排座椅靠背上都有两个隐藏的储物盒，嗯，藏私房钱的好地方。

动力越野：V8动力三把锁，还有Multimatic DSSV减震器

索罗德ZR2身上最值得说的是什么？那肯定是动力和越野性能了。

动力上，索罗德ZR2搭载的是美国通用汽车标志性的LS 6.2L V8发动机，LS系列发动机对于美国性能车市场产生了巨大的影响，在Jeep、宝马、奥迪、凯迪拉克、法拉利等等这些品牌的多款高端性能车型上都有采用，可根据路面情况自动闭缸。

参数方面，最大功率达313kW，最大扭矩为623N·m，最大马力达426PS。与之相匹配的是10速自动变速箱，从动力系统表现上来看，这台自吸的发动机也是相当可以的。此外值得一提的是，这款车型加92号汽油即可，据竞极线俱乐部实测，高速上可达到11个油左右，这就非常出乎意料了，虽然买得起这款车的人应该不太在乎油耗，但有这么个相对低的油耗也很惊喜是吧！

除了自带的前中后三把锁、分时四驱，索罗德ZR2还采用了在法拉利保时捷等跑车上使用的Multimatic DSSV减震器，能根据不同路面信息自动调节阀片系数，获得不同阻力效果，让驾驶更为舒适和安全。此外，ZR2接近角31.8°、离去角23.3°，离地间隙达11.2英寸，高通过带来强悍的越野基因，车上还配备了七个摄像，增加了特殊路况下行驶的安全性。

写在最后：

索罗德在国内比较小众，但在美国是非常火爆车型，它对标的是道奇霸王龙猛犸象这样的性能皮卡；目前索罗德ZR2只能以平行进口的方式进入国内，据介绍，在竞极线俱乐部售价为78.8万元，后期还会引进涡轮增压版本，届时动力将突破1000匹马力，售价大概在90万元左右。

随着国内皮卡政策的放松，消费水平的提高，拥有出色的穿越能力、全场景适应力的皮卡成为当下很多小众玩家的心头好。如果你不差钱，有足够的预算，那么索罗德ZR2，值得看一看。