五一小长假遇上上海车展，太让人期待了，长安马自达新能源SUV EZ-60以"亮相即预订"的强势姿态，在五一出行季前为车市注入新鲜能量。这款凝结马自达百年造车智慧与新能源高端科技的杰作，以创世概念车100%还原度的魄力改写了中型SUV，更以智能科技与驾控美学的双重进化，为追求品质出行的车友献上一份厚礼。

在消费升级浪潮中，长安马自达EZ-60创新的"新紫色"在阳光下折射出百万级豪车特有的虹彩光晕，尽显高级豪华。而车内搭载的26.45英寸5K一体屏、配合23扬声器杜比全景声系统，用合资品牌罕见的"配置越级战"诠释豪华新方向。以30万级定价实现70万级智能配置、百万级驾控体验。新车上市，必有福利，配合"点拾成金"10元膨胀金政策，这款集美学未来与科技突破于一身的新年度旗舰，正以"质价双赢"的发展方向，成为新SUV车中的新黑马，小编以增程版为例，进行解说。

长安马自达EZ-60的外观设计，源自于“魂动美学”理念，展现了具未来感又不失实用性的前沿设计。长安马自达EZ-60继承了马自达的“魂动”设计传统，封闭式的前脸搭载了发光的立体“标识之翼”，60mm深的贯穿灯带采用施华洛世奇水晶工艺，夜间灯光夺目璀璨。分体式大灯与梯形下格栅构成了“猎豹双眸”的视觉效果，既保持了燃油车型的动感，又通过贯穿式尾灯的直线设计增添了科技感。在空气动力学方面，长安马自达EZ-60的9风道设计属于上上品，特别是D柱风道的设计，借鉴了鲨鱼背鳍的形态，通过连续曲面引导气流，将风阻系数降至0.27Cd，比传统SUV降低了15%。在120km/h的速度下，这一设计能降低风噪3.2dB，并为后轴提供705N的下压力，实现了性能与能效的双重提升。材质上的创新体现在全新开发的“未来紫”车漆上，它采用2-12μm的超细珠光粉颗粒，通过“湿碰湿”三层喷涂工艺，实现了色彩的丰富变化。在正午阳光下，车漆呈现出紫罗兰色的星芒光泽。这种“一漆百色”的特性，使得长安马自达EZ-60在静态时也能展现出动态的光影效果，搭配悬浮车顶和21寸深凹五辐轮毂，营造出强烈的视觉冲击力，年轻车友特别磕它的颜值。

长安马自达EZ-60的智能内饰，搭载的联发科MT8676 4nm芯片，让长安马自达EZ-60成为创新升级采用手机级先进制程的合资SUV。与传统7nm芯片相比，其晶体管密度提升了1.8倍，AI算力高达15TOPS，实现了令人惊叹的场景响应能力，堪称超强大脑，在多任务并行处理上，长安马自达EZ-60稳定运行导航、语音助手、3D渲染，帧率保持在60FPS，比同级车型提高了40%。跨模态交互实现了语音、手势、触控三重指令的毫秒级响应，比如驾驶员只需说"调低到适合温度"，系统便能在0.3秒内完成空调调节和车窗关闭。基于高精度传感器，EZ-60还能提前1.5秒预测驾驶员需求，如自动弹出ETC支付界面，这样的超前感知，特别贴心，还能无形之中提高效率。多屏矩阵带来的创新，不仅在于信息载体的升级，更在于显示技术的突破。26.45英寸5K一体屏采用Mini-LED背光技术，峰值亮度达2000nit，支持HDR10+，显示HDR视频时动态范围提升600%。裸眼3D HUD通过双目视差原理实现眼球追踪，导航精度极高，在重庆山城测试中误操作率降低了75%。流媒体后视镜拥有150°超广角视野，夜间成像亮度提升40%，雨雾天自动切换增强模式，对于经常看电子产品的这种护眼模式和精确度，都值得加分。

对于家用，娱乐享受也尤为重要，23扬声器系统（含头枕音响）的布局巧妙，通过空间校准技术实现全座位"女王位"体验。场景化音效让导航提示音从转向灯位置精准传出，观看《泰坦尼克号》时，引擎轰鸣声随屏幕视角移动。头枕扬声器采用定向声场技术，确保隐私保护，同时降低乘客区域噪音12dB，自己自嗨特别享受，还不会影响到别人，特别贴心。长安马自达EZ-60的AI助手“MAZDA Hi”还能够理解跨场景服务链，比如"有点冷"即可触发多重保暖动态，手势识别支持8种预设动作，情感化设计让系统记住车友的习惯，甚至根据心率数据调整氛围灯色温，一系列暖心操作，让车友惊喜万分，被人照顾的感觉真好。

长安马自达EZ-60的空间设计巧妙融合了修长车身与宽敞轴距，车身尺寸为4850×1935×1620mm，轴距达到2902mm，实现了空间的优化利用。尽管轴距长达2902mm，但通过创新的D柱风道设计，后排腿部空间有890mm，大高个也不会觉得束缚。车宽1935mm，搭配隐藏式门把手设计，提升了横向空间利用率，后排横向间距达到1480mm，三人乘坐也不会觉得拥挤，长途旅行更舒适。1620mm的车高结合无框车门设计（降低15mm门槛高度），为乘客提供了1900mm的头部空间，即便是190cm的乘客也能享受到充足的空间，不会有碰头杀的烦恼。

座椅方面，前排双零重力座椅采用马自达创新的“脊椎仿生算法”，经过16万次迭代优化，坐垫前缘压力分布较传统座椅降低了27%，人马一体更舒适，座椅支持120°-160°无极调节，搭配磁吸式腿托（延伸长度220mm），可在驾驶模式和午休床之间快速切换，对于打工人来说，不用再找地方小憩。NAPPA真皮包裹的座椅内置8个气囊，模拟不同路况下的支撑反馈，麋鹿测试中乘客臀部位移量减少了42%，哪怕是老年人、小朋友，他们的体感也很棒。除了舒适度，实用性也很强，日系设计精妙绝伦，后排纯平地板（离地高度280mm）和可调靠背，形成了“2.2m露营床+1.8m工作台”的多功能空间，足以容纳三名成人休息。而21英寸轮毂（直径705mm）与C柱风道的完美比例，使得后备箱纵深达到950mm，搭配电动尾门（开启角度75°），轻松容纳28寸行李箱，不管是日常通勤还是长途远行都能轻松装载，无可挑剔。

长安马自达EZ-60的动力与底盘系统，秉承人马一体的操控理念，通过190kW后驱电机、50:50轴荷比和连续可变阻尼悬架的完美结合，进一步扩马自达好操控的优良基因。采用1.5L增程器与190kW后驱电机的搭配，CLTC综合续航可达1301km，纯电续航为160km。像日常纯电，周末增程，不失为一种黄金搭档，更适合现在的年轻车友。增程器的介入平顺性很不错，NVH控制使得纯电模式下的噪音仅为58dB。尤其是创新的智能发电，能够根据路况预判动力需求，城市行驶时燃油经济性提高了23%，有效解决了纯电车型的里程焦虑问题。

底盘操控方面，通过后驱电机和电池组的优化布局，实现了理想的前后轴荷比50:50，哪怕是在重庆山城的复杂路况下，连续弯道的侧倾角被控制在3.2°以内，急转弯同样没有侧倾的失重感。连续可变阻尼悬架利用磁流变技术，阻尼调节响应速度达到10ms。系统能够实时分析路面颠簸，低频震动时增加阻尼以抑制车身晃动，高频震动时减少阻尼以保持轮胎的接地性，对于怕晕车的车友来说，这个稳定性超强，让他们爱上了远途旅行，过减速带的冲击感减少了40%，同时在弯道中的支撑性提升了27%，后排乘坐者可以享受到超舒适的乘坐体验，全家其乐融融出行，太幸福了吧。

长安马自达EZ-60的智能驾驶系统，以"人马共生"为硬核，为合资品牌树立了"场景化智驾"的标杆。搭载的i-DM人马一体智驾系统，融合了先进的技术和人性化的考量。像双目视觉进化，系统配备了120°超广角双目摄像头，实现了220°的水平视场角，并与5个毫米波雷达协同工作，实现了180°的无盲区覆盖，面对各种盲区路况都能一一应对，车内安装了3D结构光摄像头，能够进行驾驶员疲劳监测，像眨眼识别精度高达98%和儿童遗忘预警结合重量传感器和人脸识别，非常智能精准。环境感知矩阵可通过车顶毫米波雷达（探测距离300米）和超声波雷达（探测精度±1cm）的结合，构建了厘米级精度的数字孪生地图，还能为自动泊车提供了精确的数据支持。对于各种路况也能做出精准的决策，在拥堵路段，系统不再是简单的跟随前车，而是通过学习3000组中国特有的加塞案例，形成了"弹性跟车"策略。当后车超车时，系统会主动向右偏移5cm以增加安全距离，而不是仅仅刹车，不仅对驾驶员和乘坐者起到了保护作用，对周边司机同样起到了保护作用。让每一次出行都安全无忧，为每一位车友保驾护航。

总结，在上海车展的镁光灯下，长安马自达EZ-60是一辆身披紫色战衣的黑马，“人马共生、人马一体”等经典优势让人信赖，更以超智能内饰5K巨屏配置、超舒适空间感，增程多选成为出行拍档，长安马自达EZ-60用30万级定价完成了对70万豪车的智能越级。尤其是"点拾成金"政策，将10元订金的门槛公布，直接让广大车友兴趣倍增。老牌马自达将经典刻在骨子里，将新鲜血液紧紧融合，这样出彩的长安马自达EZ-60怎么能错过，相信你的眼光，相约上海车展，我们不见不散。