法系车在国内知名度影响力一直不高，市场份额也是二线水准。当然这并不意味着法系车不够优秀，在法国本土，在欧洲市场，在全球赛道，法系车依然获得独树一帜的成绩，并在全球领域获得非常广泛的声誉。尤其法系车在外形内饰的大胆设计方面，在底盘的调教方面在，在极限性能的压榨方面，经常性走在行业前沿。

最近网上曝光了一组新款凡尔赛C5X的概念图，再度将法系车的大胆激情和浪漫渲染得淋漓尽致。

从概念图观察，新款凡尔赛C5X和现款凡尔赛C5X设计有着颠覆性进化，虽然现款凡尔赛C5X车型的外形并不落后，新款凡尔赛C5X依然带来让人惊艳的视觉冲击。

新车前脸造型大胆激进，完全不像一台普通家用SUV，更有追求极限性能的新能源轿跑车的气质。前脸采用了近似封闭式设计，非常有新能源特点，真实的进气口分成多处，上进气口隐藏在两侧车灯连接线下方，下进气口则在前围下端，侧边进气口造型犀利又夸张，内部为熏黑设计，边缘处疑似日间行车灯，真正的大灯犀利细长非常有攻击性。

新车侧面为典型轿跑跨界造型，两厢半的车体既考虑空间，也追求造型。侧面轮廓遒劲有力，有种跑车的肌肉和拉风感。侧面车身采用内凹式设计，造型更加立体，同时突出了轮拱肌肉感，带来非常凶猛的视觉冲击。

新款凡尔赛C5X车尾设计特立独行，尾厢造型和普通SUV有明显温差，后车身倾斜度很高，有种轿跑车特点。车顶增加了一个黑色尾翼，可以干扰气流，高速行驶更为稳定。车身采用了一体式贯穿式尾灯，尾灯两端造型别致，晚间点亮识别度很高。后包围造型复杂个性，采用亮黑和熏黑相间的设计，充分展现了法系设计师的大胆浪漫，同时大幅度提升了识别度。

目前新车内饰还没有曝光，不过考虑外形的大胆浪漫，内饰设计也非常值得期待。

空间方面，尚未宣布，可以类比的是，现款凡尔赛C5X车型三围4805/1865/1505mm,轴距2785mm，预计新款车型在空间方面不会有太大变化。

动力方面，预计新款凡尔赛C5X将继续全系搭载高度成熟的1.6T动力总成，发动机最大功率175马力，峰值扭矩250牛米，和发动机配套的依然为那台同样成熟的8AT变速器。

综合评价。必须承认，新款凡尔赛C5X的外形设计非常漂亮，大胆，激情，浪漫，将法国人对于机械的想象力渲染的淋漓尽致，不过考虑到那台高度成熟到老掉牙的1.6T发动机，再考虑到法系车向来爱出小毛病的短板，这款车型的实际市场表现恐怕大概率要辜负它的惊艳外形。