随着新能源汽车的快速发展，继智能驾驶之后，市场上又掀起了一股“800V普及风暴”，似乎，不具备800V技术的汽车品牌已落伍。因此，大家纷纷把目光投向新能源汽车技术遥遥领先的比亚迪，对其为何没有宣传自已的800V平台感到疑惑，比亚迪没有吗？是技术不够尖端？

不“吹嘘”并不等于没有，比亚迪更加注重技术的实际应用和用户体验，而非宣传。实际上，早在2015年，也就是八年前，比亚迪就推出了行业内首个乘用车800V高压平台，并率先搭载在秦EV和唐DM车型上，这一技术使得充电终止电压分别能够达到752.4V和820V，在充电体验上远超竞争对手。实现百公里加速快至 4 秒。

比亚迪五大首创技术解决充电难题

目前，比亚迪不仅保持了800V高压平台这一技术的领先地位，还进一步首创了双枪超充+升压快充+全场景智能脉冲自加热+复合直冷四大技术，彻底解决充电难题。

双枪超充技术：电动汽车充电的革新者

“双枪超充”是比亚迪颠覆充电领域的又一次革新，为用户提供了更快速、环保、安全和经济的充电体验。该技术通过两个充电枪同时为车辆充电，大幅度提高了充电速度和效率。其最大功率可达230kW，能在15分钟内充电350公里。相较于传统的3—4小时充电，现在只需15分钟，堪称闪电般的充电速度。不仅节省了用户大量时间，还降低了对传统能源的依赖，减少碳排放，为环保做出一份贡献。

在安全和电池损耗方面，双枪超充技术也具有明显优势。它采用了先进的直冷技术，有效防止电池过热，保证了充电过程中的安全。同时，直冷技术也有助于降低电池，延长了电池使用寿命。

升压快充技术：兼容各类电压

我们都知道，不同品牌和型号的电动车所使用的电压等级各不相同，给充电带来不便，高低电压不兼容的问题也一直是电动车充电的痛点。在过去，电动车充电是一个非常繁琐的问题，我们需要根据自己电动车的电压等级，寻找相应的充电设施进行充电，非常的麻烦。而比亚迪的升压快充技术，成功解决了这一大难题，不仅简化了充电过程，还提高了充电的效率和安全性。无论是哪个品牌的电动车，都能在这项技术下享受到快速、便捷的充电服务。

全场景智能脉冲自加热技术：冬日驾驶新体验

比亚迪的黑科技——自加热技术，让用户在任何环境下的驾驶都能保持最佳状态。凭借其精准的温度控制和智能调节功能，有效提升了车辆的安全性能、驾驶体验、经济性能等。该技术有效预防了车辆在寒冷环境下的安全隐患：如刹车失灵、轮胎打滑、车窗起雾等问题。同时它还能够快速提升车内温度，让用户在寒冷的冬天也能享受到温暖舒适的车内环境。

自加热技术能消除空调的异味，让车内空气始终保持清新。同时，该技术减少了因为寒冷导致的燃油浪费，让驾驶更加经济实惠。

总结：比亚迪在技术上的创新和应用方面一直走在行业前端，现在的车型，海豹、宋L、腾势N7等都是800V平台。虽然在宣传上保持低调，但技术储备上总是惊艳众人。无论是800V高压平台的推出，还是双枪超充、升压快充、自加热、复合直冷等技术的突破，都证明了比亚迪在研发和创新方面的强大实力。