兄弟们，如果要论奇瑞旗下的当家花旦，那艾瑞泽8绝对当仁不让。作为奇瑞唯一一款常年销量破万的轿车，它与SUV瑞虎8共同撑起了奇瑞销量的半壁江山。然而，随着艾瑞泽8中期改款的奇瑞8 PRO官图发布，这款车瞬间引发了网友们的热烈讨论。更有网友锐评这款车是：“内饰奔驰设计师，外观奥迪设计师，底盘中国设计师”，大家觉得这台车如何呢？欢迎评论区留言。

从官图来看，艾瑞泽8 PRO的外观设计与风云A8L颇为相似。前脸采用了全新的八边形矩阵格栅，内部经过黑化处理，并搭配扩散点阵式的镀铬饰件，两侧大灯采用不规则造型，内部为间断式光源设计，下方导流槽区域还配有雾灯装置，进一步提升了前脸的层次感。

车身侧面，它延续了现款车型的上扬式腰线，营造出前低后高的俯冲姿态，溜背式车顶线条流畅，搭配全新的多辐轮圈，富有运动气息。车身尺寸方面，预计和现款保持一致，长宽高分别为 4780/1843/1469mm，轴距为 2790mm。

车尾部分同样亮点满满，换装了全新的贯穿式尾灯组，中间的 “CHERY” 车标醒目。1.6T 车型采用扁平四边形排气装饰，2.0T 车型则保留了双边共四出圆形排气，搭配后扰流板的加入，进一步强化了整车的运动属性 。

新车在内饰设计上进行了革新，摒弃了现款车型的双联屏布局，转而采用独立的10.25英寸悬浮式仪表盘与15.6英寸中控屏的组合，并搭载了高通骁龙8155座舱芯片。车内用料和做工也不错，中控台、门内饰板等部位均采用软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，质感不错，此外，座椅具备电动调节、加热、通风等功能。

在动力方面，艾瑞泽 8 PRO 延续了现款车型的经典配置，继续提供 1.6T 和 2.0T 发动机可选 ，动力参数与在售车型一致。其中，1.6T 发动机最大净功率为 136.5 千瓦（额定功率145kW ），峰值扭矩 290N・m，匹配 7 档双离合变速箱。而 2.0T 发动机则更为强劲，最大净功率为 180 千瓦（额定功率187kW ），峰值扭矩 390N・m。而且，两款发动机都只需加 92 号汽油。底盘方面，艾瑞泽 8 PRO 采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

其实，此次艾瑞泽8pro引发大量网友热议，最重要的原因就是其外观与奥迪相似。然而，奇瑞艾瑞泽8近半年累计销量达82449辆，这一成绩足以证明其产品力相当出色。也正因如此，大家对艾瑞泽8改款的期望很高，所以才会有一种“恨铁不成钢”的感觉。看到这里，不知道大家对奇瑞艾瑞泽8pro的看法如何呢？

编辑/康康