访华刚结束，土耳其就对中国加征汽车关税，如此“变脸”有何目的？对此，中方直接递交一份信函，发出了最后警告，一场贸易冲突或将开启？

在今年6月3日到5日，土耳其外长费丹对中国进行了正式访问。在华期间，费丹公开表示，土耳其希望能加入金砖国家组织，作为欧盟之外的“良好替代选择”。众所周知，土耳其是北约成员国，也是美国的盟友，其外长在访华时公开表示要加入金砖国家组织，可见他们与华盛顿的分歧和龃龉已经摆上台面，也能看到土耳其与欧盟的关系也不愉快。然而，费丹刚结束对中国的访问，土耳其就宣布，对中国汽车加征40%的关税。要知道，欧盟正在酝酿对华新能源汽车加征关税。土耳其作为泛欧洲国家，在这个当口抢先对华加税，可以说开了一个非常不好的先例。

从土耳其的情况看，他们对中国汽车加征关税，似乎只是为了“保护”本国汽车产业。在2022年，土耳其汽车市场的销量为59.26万辆。相比之下，中国各大城市的汽车销量中，前四名分别为上海的74万辆，北京的55.5万辆，成都的53.3万辆，广州的53.1万辆。可以看到，土耳其的汽车市场，就相当于中国一个大城市，并不算大。因此，土耳其对中国汽车加税，影响并不算大。

但从土耳其制造业结构看，他们突然宣布对华加征关税，意图并不简单。作为泛欧洲国家，土耳其汽车制造业与本国技术、资金基本没有联系，而是被欧盟牢牢掌控。事实上，土耳其本国的汽车工业，都是德国、法国、意大利等欧洲企业的投资，然后再反向出口到欧洲，目的是利用土耳其相比欧洲国家的低成本，以及交通便利性。而且，土耳其看似制造业水平不错，但存在产业链短浅，技术、资金不足等情况，使得他们对欧盟的依赖程度更深。因此，土耳其此次对华加征汽车关税，很可能是向欧盟示好，想要借此换取“好处”。

同时，作为土耳其总统，埃尔多安在国际舞台上的作风，一直都是“两面三刀”。就在对中国汽车加税前，土耳其宣称要发展本国电动汽车产业，因此与多家中国的新能源汽车进行了密切接触，表示欢迎中企来土投资办厂。土耳其外长访华时，高调宣布要寻求加入金砖国家组织，还特意提到“这是取代欧盟的良好选择”。从这个情况看，土耳其想要通过贴近中国，告诉欧盟“尽快接纳自己”，否则就会倒向“东方怀抱”。同样的道理，埃尔多安政府通过对中国汽车加征关税，来施压中国。从土耳其的情况看，他们想要从中国这里获得两项“好处”，一是能尽快加入金砖组织；二是获得电动汽车的核心技术和资金，让自己快速成为世界新能源汽车制造大国。

不过，埃尔多安“算盘”打得巧妙，但土耳其并没有什么“本钱”对中国施压。一方面，土耳其经济基本面已经出现了很大的问题，造成资本持续流失，失业率急剧增加，很多工业产品不能自给，只能依靠进口，使得该国存在巨大的贸易逆差。然而，土耳其最重要的贸易伙伴之一，就是中国。在2023年，中国对土耳其贸易顺差为295亿美元，为后者出口额的6倍多。

另一方面，我们已经提到了土耳其产业链短浅，技术、资金不足等问题，其汽车市场也不大。因此，土耳其用高额关税阻拦中国汽车，没有实质性意义。若中国车企要增加对土耳其的投资，最大目标也是将其打造为对欧盟的电动汽车组装基地。然而，中国已经在欧盟内部，找到了更好的合作伙伴，那就是匈牙利。

此外，土耳其对中欧进行“合纵连横”之际，不排除他们还有一个目的，那就是示好美国。众所周知，美国已经将中国视为“最大战略挑战”，在经贸方面的策略就是“联欧遏华”。在G7集团财长会议上，美国财长耶伦就施压欧洲盟友，要求他们站在美国这边，构建针对中国的“反对之墙”。拜登政府还出台法律，对中国电动汽车加征100%的关税。土耳其的做法，显然是在响应美国的策略。而且在费丹访华之际，一艘土耳其阿达级反潜护卫舰还闯入台海，被解放军052D型驱逐舰跟随监视。这个情况，进一步说明土耳其有对美国示好的迹象。

有分析指出，土耳其的做法，给中国提了个醒：是时候改变策略了。现在，中国已经是世界第二大经济体，并且大幅度提升了军事实力和国际影响力。然而，依然有不少国家，对中国的好东西、新技术垂涎三尺，甚至公然要上手抢。比如东南亚小国菲律宾，就仗着美国背后的支持，屡次在南海制造事端，想要侵占中国南海岛礁的意图完全不掩饰。因此，随着中国综合实力的提升，过去的韬光养晦，低调发展已经行不通，是时候采取强力措施，让某些国家看清形势了！

近日，中国商务部长王文涛访问欧洲，明确表达了中方反对贸易保护主义的立场。同时，中方给欧委会递交信函，明确要求停止贸易战，重定对华关税。中方的策略是先礼后兵，若欧盟执意要跟随美国“遏华”，中国绝不客气，中欧贸易冲突将开启。事实上，对欧盟这个美国的“棋子”，中方的反制手段有很多，除了对等反制，还有限制重要材料出口等措施。土耳其作为嵌套在欧洲产供链上的一环，自然也要受到影响。当年，辽宁舰经过博斯普鲁斯海峡，就被土耳其“敲诈”。现在，土耳其居然还觉得自己能“拿捏”中国，他们必将为自己的错误付出代价！