航天领域正面临着一个关键转折点：3D打印技术让"克克计较"的航天器设计进入新纪元。
传统火箭发动机需要数千个零件组装，而SpaceX的SuperDraco发动机采用3D打印技术后，零件数量减少到不足100个，整体减重45%，推力却提升20%。
更令人振奋的是，3D打印正在改变航天器的设计哲学。
通过拓扑优化算法设计的卫星支架结构，在保证强度的前提下可节省60%的材料使用量。欧洲空客公司最新研发的OneWeb卫星平台，采用3D打印部件后，单颗卫星制造成本降低达30%。
航天领域正面临着一个关键转折点：3D打印技术让"克克计较"的航天器设计进入新纪元。
传统火箭发动机需要数千个零件组装，而SpaceX的SuperDraco发动机采用3D打印技术后，零件数量减少到不足100个，整体减重45%，推力却提升20%。
更令人振奋的是，3D打印正在改变航天器的设计哲学。
通过拓扑优化算法设计的卫星支架结构，在保证强度的前提下可节省60%的材料使用量。欧洲空客公司最新研发的OneWeb卫星平台，采用3D打印部件后，单颗卫星制造成本降低达30%。
