俄罗斯勇士飞行表演队正式抵达珠海航展，加上此前抵达的苏-57，俄罗斯参加此次珠海航展的战机均已全部抵达。

作为此前我国航空技术的重要来源，苏式装备一直引领了我国航空工业的发展，当时间来到2024，俄罗斯装备再一次出现在新一届珠海航展，哪些俄式武器装备能够吸引广大的目光？

抵达的俄罗斯勇士飞行表演队

俄罗斯勇士飞行表演队时隔8年再一次飞抵珠海，同时也是俄罗斯勇士飞行表演队换装全新重型战机后首次抵达我国，而这次勇士飞行表演队给我们带来了6架苏-35S以及一架苏-30SM。

苏-30SM最近几年可谓是俄乌冲突前线的常客，同时也是我们极为熟悉的机型，其本质上依旧是苏-30MK系列的改进版本，拥有34吨的最大起飞重量，8吨的最大挂载能力，以及3000公里的航程。

然而在俄乌冲突中，苏-30SM的表现可谓是喜忧参半褒贬不一。作为一款多用途战机，多架苏-30SM被乌克兰防空部队击落，甚至一度被认为是俄空天军在俄乌前线表现最差的一款战机。

俄乌前线的苏-30SM战机

作为印度空军苏-30MKI的自用版本，苏-30SM其落后的火控系统无法与苏-35S相比拟，不突出的低空性能又无法与苏-34相辅助，致使作为一款多用途战机却显得上不去下不来的感觉。

苏-35S战机是苏-27战机的最终改进型，被誉为超级侧卫，俄军正以每年16架的速度逐步装备苏-35S战机。

苏-35S战机作为一款单座双发重型战机，其装备的AL-41F1S矢量涡扇发动机，让苏-35S战机具备1.2马赫的巡航速度，配备的雪豹-E无源相控阵雷达，让苏-35S战机具备最大300到400公里的探测距离。

苏-35战机作为一款先进的四代半空优战机，在俄乌前线多次击落乌军战机，拥有极为良好的表现。

俄罗斯首席试飞员谢尔盖·列昂尼多维奇·波格丹

苏-57战机在5到6秒之内进行超短距离起飞，旱地拔葱直冲云霄，其强悍的机动性让在场观众印象深刻。首席功勋试飞员谢尔盖·列昂尼多维奇·波格丹，更是孤身一人驾驶苏-57单机跨越数千公里抵达珠海，让人对其驾驶技术表示敬佩。

苏-57战机作为俄罗斯空天军最先进的战机，首飞时间比我们的歼-20战机还要早，当歼-20早已大规模装备部队，苏-57却迟迟无法大规模量产，其中的苦楚或许只有俄罗斯自己心里明白。

装备两台先进的发动机以及N036雷达系统的苏-57已经多次出现在俄乌前线，展示了其不错的性能，但其极为糟糕的工艺水平却让苏-57的隐身性能大打折扣。

陪同苏-57一同抵达珠海航展的是俄空天军安-124战略运输机，这或许是在我们眼里最为羡慕的重型装备。

安-124与运20同框

安-124由安东洛夫设计局设计，最大起飞重量达到406吨，具备同时装载两辆99A主战坦克的同时还能够装载约40吨的物资，其强大的运载能力远超我国空军装备的运-20运输机。

安-124拥有极强的远程投送能力，但这毕竟是一款由前苏联研制的战略运输机，而作为安-124运输机的研制单位，安东洛夫设计局在此次的俄乌冲突中不被俄军关照过多次，其发动机生产厂商马达西奇航空发动机生产厂更是被俄军重点关照，已经失去生产安-124运输机的能力。受限于资金等一系列问题，俄罗斯想要重启安-124运输机的努力一次又一次的失败，或许俄军手中的安-124未来将成为绝版，我们想要引进安-124运输机的可能就为零，没有任何的可能。