据外媒报道：大众汽车今日释放全新电动概念车ID.Evo设计细节，这款专为中国市场打造的纯电SUV将于4月24日上海车展迎来全球首秀。作为大众"在中国，为中国"战略的重磅落子，ID.Evo将与另外两款合作研发的概念车共同登场，三款量产车型计划于2026年同步投产，开发周期较传统流程缩短30%以上！

■ 中国特供三剑客

根据大众官方披露，此次亮相的三款概念车分别由不同合资伙伴打造：与一汽集团合作研发的纯电旗舰轿车、搭载增程式混动系统的上汽联合开发SUV，以及与安徽合资公司共创的纯电跨界车型。尽管定位各异，三款车型将共享大众最新MEB平台技术，并采用贯穿式家族设计语言。值得关注的是，ID.Evo作为安徽基地主导开发的首款战略车型，其预量产版本完成度已达95%，量产版与概念车的差异将控制在极低水平。

■ 像素美学进化论

从最新曝光的设计草图来看，ID.Evo采用极具未来感的"数字像素"设计理念。贯穿式LED灯带巧妙融合发光车标，纤细的矩阵大灯与尾灯形成数字交响。隐藏式门把手、悬浮车顶与鲨鱼鳍天线构成0.28Cd超低风阻系数，车尾独创的像素化尾灯组与空气动力学尾翼彰显电动化时代的性能美学。座舱虽未公布，但据内部人士透露将搭载可旋转15.6英寸4K屏与AR-HUD增强现实系统。

■ 性能对标新势力

虽然具体参数尚未公布，但参考同平台的西雅特Cupra Tavascan车型（ID.Evo技术原型车），预计将提供单电机后驱（231马力/614km续航）与双电机四驱（340马力/555km续航）两种版本，搭载宁德时代提供的80.2kWh麒麟电池组。该车型未来将与安徽基地生产的ID.Unyx形成产品矩阵，直接竞争蔚来ES6、小鹏G9等国产高端电动SUV。

市场观察人士指出，大众此次将概念车开发周期压缩至26个月，展现出前所未有的"中国速度"。随着ID.Evo等车型的落地，这家德国巨头正试图用本土化设计+德系技术背书的新组合拳，在新能源赛道重夺话语权。上海车展即将开启的这场电车盛宴，或将重新改写中外车企的力量格局。