据欧洲媒体近日报道，西班牙《先锋报》发表评论文章《星舰爆炸是成功还是失败？》，指出在人类历史上最大运载火箭点火升空后于半空中爆炸、发射以失败告终后，马斯克似乎完全没有失望的情绪，他在社交媒体上发文称：“祝贺SpaceX技术团队进行了令人兴奋的星舰发射测试！我们为几个月后的下一次测试学到了很多东西。”这次任务值得祝贺吗？还是这番话只是说马斯克试图以这样的言辞掩盖一次代价相当高昂的失败？

有航天专家指出，如果这枚超级巨大的火箭升空失败，就在发射台上发生爆炸，它将无法记录上升穿过大气层过程的任何数据，并且会对位于博卡奇卡的星舰基地发射场造成重大破坏。这种结果将远远低于预期，是一个彻头彻尾的失败，堪称是巨大灾难。星舰的第一级即超重型助推器装载了创纪录质量的燃料，其爆炸威力是苏联重型登月火箭N-1的两倍。倘若在发射后马上爆炸，其破坏力相当于广岛原子弹爆炸的三分之二。是否会有人员伤亡难以估计，但那至少将是一场浩大的生态灾难，是确定无疑的。

如果星舰飞船完成了使命，在90分钟内完成了环球飞行并降落在夏威夷北部的太平洋，那发射活动将达到所有预期并取得圆满成功。星舰今天得到的结果介于这两个极端之间。它在升空一分多钟后，已经达到了被工程师称为MaxQ的空气动力学压力最大值。升空两分钟后，它达到了第二个临界点，此时火箭的下级燃料耗尽，发动机关闭。但它没能设法让第一级（名为“超重型”）与第二级（可独立飞行的飞船）分离并启动第二级的引擎。如果问题出现在分离阶段，那就意味着上述两级都失去了控制。

人们在爆炸前观察到的星舰不规则旋转或许就是出于这个原因。因此，Spacex获得有关“超重型”模块行为的大量数据，这将使其能够改进火箭。但它必须等到下一次试飞，才有可能从飞船模块获取数据。问此次发射是成功还是失败，就像问一个杯子里的水是半满还是半空状态。答案取决于观察者的视点是乐观还是悲观的，而不是杯中的水。在第一次发射任务中损失一枚火箭，不会被认为是太空领域的失败，而会被视为一次学习机会。

欧洲阿丽亚娜5型运载火箭在1996年首次发射时爆炸，后来却成为世界卫星发射市场的领导者，直到马斯克的Spacex空出世。而一些不看好星舰的专家则指出，过于模仿苏联重型登月火箭N-1的结果，很有可能如同N-1一样彻底失败。星舰的设计不是从一开始就考虑安全性、可靠性，而是先考虑制造成本低廉、可重复利用和推力巨大。如果是不用于载人的飞船还好说，但星舰未来预计一次性要搭载上百人进行星际飞行。一开始就不考虑安全性实在比较无脑。文/PY