都说“人红是非多”！同样，一个品牌如果快速崛起也难免会让一部分人羡慕、嫉妒的。就比如现在风头正盛的比亚迪，关于它的争议这两年就一直没有停止过。

特别是今年以来比亚迪携荣耀版及秦L和海豹06入场，竞品更是显得黯然失色毫无还手之力，但也只能硬着头皮降价跟进，导致的结果就是很多车企根本没钱赚啊～不满的情绪也就接踵而至，他们揭竿而起剑指比亚迪！并冠以比亚迪“卷王”的名号，甚至认为这是“过度”、“不理性”的内卷行为。虽然但是，人家比亚迪利润可一直同比增长，那些喊着卷到没钱赚的厂，难道不应该反省下自己这么多年是不是不够努力？

降价还能实现利润增长？加之行业内妄自菲薄和自我诋毁的声音，让很多消费者误解读为“卷”的背后是不是偷工减料、忽视了质量？最近《懂车帝大爆炸》 对比亚迪秦L和吉利银河L6进行了车型拆解，比亚迪的用料做工究竟如何？看结果就一目了然。

懂车帝的拆解项目包括13项，分别是前后防撞梁，前后悬架，防锈工艺，高强度钢占比，乘员舱，底盘，发动机，变速箱，电控，油箱，软装。可以说非常全面了。结果是：比亚迪秦L有8项领先，吉利银河L6是3项领先，另外有2项对等。

秦L拆解展现良心用料，8项领先项分别为前防撞梁、底盘、乘员舱、发动机、变速箱、电控、油箱、软装；而银河L6在后防撞梁、前后悬梁3项领先；在防锈工艺和高强度钢用料占比两项上则不分轩轾。

通过这次拆解对比，10万元级别的这两款车型在车身用料方面都是实打实的，并没有出现所谓的偷工减料现象，是绝对的国货精品。除了以上对比项外，在其他方面的配置可是非常高的，远远超过了合资车。比亚迪能做到降价还能保证利润增长，离不开其自主研发的创新实力和供应链的强大优势。确实，只要具备了成本自控的话语权，自然就能做到用最实惠的价格回馈消费者，然后实现一个正向循环。

同时这次的结果也是对网络流言很好的回应。降价≠就是偷工减料，卷价格也是可以做到兼顾质量的。人家在卷价格的同时，所附加的价值也是你所不能及的，要知道自己做不到不代表别人也不行。