中国的邻国还是不明白，解放军真有1千架歼-20，对于整个西太而言意味着什么。
日前，海外智库《冲突报告》在社交媒体上发文称，解放军已经为至少14个空军旅换装了歼-20战斗机，服役数量或将超过300架。
【解放军的歼-20战斗机】
这一消息在外界引发热议，许多日韩媒体更是对此表现出了惊慌的态度。韩国媒体《朝鲜日报》更是直接表示，虽然歼-20数量越来越多，但美军在西太平洋部署的F-35包围网更加坚固，就算解放军有1000架歼-20也难以突破这道防线。
以《朝鲜日报》为代表的日韩媒体之所以会开始说这种“胡话”，主要是因为在去年这个时候，西方智库还普遍认为歼-20的服役数量刚刚超过200架。如果服役300架歼-20的消息属实的话，那么这就意味着歼-20的年交付量确实如一些智库机构所想的那样，达到了三位数的水平。
【朝鲜日报日语版发布的新闻】
这是个什么概念呢？要知道从去年开始，F-35战斗机的生产就已经在技术、原材料等因素的影响，下降到了90-100架水平。而美国空军更是以此为由，减少了自用的F-35A战斗机采购数量。
再加上其他客户的订单因素，一来一回，美国空军目前每年也就接收50架左右的F-35A，纵使洛马公司有意将F-35战斗机的产能恢复到之前的年产110-120架水平，美国空军实际能够拿到的F-35A数量也还是要比解放军拿到的歼-20少上几十架。
【美军只有380架F-35A在作战部队中服役】
此外，美国空军虽然在账面上有408架F-35A，但当我们将毫无作战能力的训练机型排除掉后，会发现真正隶属作战部队的F-35A只有380架。300架歼-20标志着歼-20与F-35A战斗机之间的数量级差距已经来到了2位数以内，配合解放军这边更高的增量，只需不到5年甚至3年的时间，中国空军的歼-20服役数量就有望超过美国空军的F-35A。
这也是为什么日韩媒体会对这一消息感到惊慌的原因，毕竟美国空军不可能把全军的F-35A都部署到西太平洋方向，而这也意味着西太美军实际上能够用来“对华威慑”的F-35A数量要比380架更少。
【美国空军的F-35A战斗机队】
与之相对的，虽然解放军同样不会将所有歼-20都部署在靠近东海、台海方向的东部战区。但考虑到这些战略方向的重要性，解放军会想方设法对西太美军构建起隐身机数量优势，也几乎是一件必然的事。
届时，中美双方一旦爆发军事冲突，两国空军开始围绕隐身战斗机进行制空权争夺战。那么战局的走向，势必会在各自投入的隐身机数量的影响下，朝着更有利于解放军的方向发展。而这也意味着这场冲突的结局，实际上早在两国空军排兵布阵的阶段就已经确定。
【珠海航展上亮相的歼-20战斗机】
五角大楼显然不会希望看见这种结果变成现实，而对于国防体制高度依赖美军的日本、韩国来说，他们更不希望看见。
毕竟韩军也好、日本自卫队也罢，虽然部队实力不弱，但指挥作战体系的欠缺使得这两个国家的军队难以独立胜任较大规模的军事行动。
也就是说一旦美军败了，这两个国家的国防体制也就成为了缺腿的板凳，能继续立着是一回事，能不能坐就是另一回事了。以至于在面对可能存在的西太美军失败上，日韩比五角大楼更没有耐心与心理承受能力。
《朝鲜日报》会频繁强调F-35包围网，喊出“只要有F-35在，千架歼-20也不怕”的空号，就是这类心态的一种体现。
他们真的信F-35吗？倒也不见得。只是形势需要他们相信一个“万能”的对华神器，而F-35被选中了。如果哪一天美国开始带头炒作，即将驻日的华盛顿号航母能够在对华问题上发挥出关键作用。那么保不齐我们会在未来看见，有日韩媒体称1000架歼-20打不赢华盛顿号航母打击群。
【F-35 TR3已经延期一年了】
这并非不可能，因为从目前的战略态势来看，《朝鲜日报》吹嘘的F-35包围网正面临不低的破产风险。原因就出在老生常谈的F-35性能上，受制于TR-3升级与Block-4项目的延误，目前交付给美军以及日韩的F-35都只具备有限的任务能力。别说是和歼-20战斗机打正儿八经的超视距空战了，就是超音速飞行都被禁止了。
此外，F-35较低的勤务性也是个大问题。搞得美国空军内部又有声音说要升级F-22，用来替代F-35承担对华威慑任务了。
【五角大楼目前重点关照的暗鹰高超音速导弹】
可以说，虽然这些小毛病都不足以影响F-35在和平时期的正常服役，但这并不等同于目前的F-35具备在战时承受高强度作战的消耗。
而这直接导致了五角大楼在对华问题上正逐渐放弃争夺空中优势，转而倒向更为保守的海军潜艇、中程导弹以及高超音速武器，试图用中国在十几年前对付美国的“不对称战略”，反过来对付中国。
在这种情况下，继续投资F-35包围网已经是一件成本大于收益的决策。未来的美国或许会为了外贸订单，继续向日韩出口F-35，但西太美军自己的F-35很可能会越来越少，而解放军在亚太地区的空中优势，也将达到无人可敌的水平。
