MPV车型近年备受国人青睐，新能源MPV发展迅猛。比亚迪腾势D9年销98405辆，月销常破万。岚图梦想家PHEV、传祺E8等也表现优异。MPV正逐渐家用化，多用于代步而非商务。

比亚迪再接再厉，推出旗舰MPV夏，1月8日正式上市。车长超5米1，配头等舱座椅及云辇C。预售价28万-32万，含四款车型，纯电续航100km或180km。

预扣提车价非真实指导价，为经销商提前下单价，待正式指导价发布后厂家将多退少补。比亚迪夏价格区间基本确定，与腾势D9（起步价33.98万）形成区分。

比亚迪夏外观设计中规中矩，无突出亮点。车头采龙颜设计，中网大且与腾势D9相似，内部点阵结构相同。龙眼大灯与龙须饰条为经典设计，配专属LOGO，商务感强，略显老气。

车身侧面为标准MPV造型，车顶平行，多腰线点缀。车窗、门把手及车门下有银色饰条。D柱饰以宽大镀铬条。车尾方正，有扰流板，贯穿尾灯含中国结元素，点亮后美观。

比亚迪夏为中大型MPV，车长5145mm，宽1970mm，高1805mm，轴距3045mm。腾势D9车长5250mm，高1900mm，轴距3110mm。比亚迪夏体型小于腾势D9，尤其是车高和轴距，空间体验稍逊。

比亚迪夏内饰采用主流设计，家族化风格显科技范，中控台配三块大屏，双拼色内饰用皮质包裹，档次感不输腾势D9。配备DiLink 150智能座舱，智驾系统达L2+级别。

比亚迪夏座椅舒适，第二排独立座椅用Nappa真皮，配电动腿托、通风加热按摩等。还有15.6英寸吸顶屏和冷暖冰箱，宛如移动之家。第三排座椅可一键翻折，提供平整后备箱空间。

比亚迪夏作为新能源车型，动力总成核心为第五代DM技术，含1.5T发动机及200千瓦电机。纯电续航100-180千米，略逊于腾势D9。但搭载云辇C系统，乘坐舒适。价格合理，销量可期。