近日，预热已久的吉利翼真L380正式上市，新车共推出4款不同配置的车型可供选择，指导价位37.99万-47.99万元。新车是一款纯电动中大型MPV，当时外观发布时很多人觉得这款车和理想MEGA有些相似，引起了热议。动力方面，新车将提供单电机版本和双电机版本的车型，座椅方面有6座和8座可选。那么，新车具体表现如何？我们一起来了解下。

新车的车身长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，整体车身尺寸和理想的MEGA相差不大，主要是车身明显更高，轴距要短上不少。

前脸方面，由于较高的车身高度让这款车不会像理想MEGA那样低趴。中间也采用了一条贯穿式LED灯带设计，整体点亮后有拉宽前脸视觉宽度的效果。底部的大灯组设计在进气风槽上方，大灯具备自动大灯功能，但只有顶配版和次顶配版配备了自适应远近光功能。

来到车身侧面，可以发现新车的侧面设计修长且简洁。首先A柱处设计了小窗，可以保证驾驶时看到更大的视野角度。轮毂方面，全系标配了18英寸的低风阻轮毂，轮毂尺寸确实对于这款“大体格”车型来说不那么协调，但毕竟是MPV车型，以舒适性为主的理念还是比较符合的。另外，双侧侧滑门都支持电动开闭。

车尾方面，可以发现新车的贯穿式尾灯采用了“扇形”设计，整体点亮后有着不错的视觉效果和辨识度。底部保险杠采用了黑色防剐蹭材质装饰，排气为隐藏式设计。

来到车内，可以发现新车的内饰设计仍为新能源车标志性的风格。首先10.25英寸的全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控大屏的配备，提升了车内的科技感。车机系统为Flyme Auto，并搭载了龍鹰一号车载智能芯片，整个中控区域没有物理操作按键。智能互联方面，配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，车联网（5G），OTA升级，面部识别，语音识别控制，语音分区域唤醒识别功能（主驾驶、副驾驶、第二排和第三排）。整个中控区域和门板内侧采用了软性皮革包裹，再加上车内多色氛围灯的配备，提升了车内的整体档次感。方向盘采用了平底式设计，换挡方式为电子式怀挡。

座椅方面，新车的座椅采用了Nappa真皮/真皮材质包裹，座椅有2+2+2的六座座椅和2+2+2+2的八座座椅两种布局。主副驾驶位、第二排、第三排都支持电动调节，并且第二排座椅还为零重力座椅。 座椅功能方面，前排座椅支持加热、通风、记忆（主驾驶位）和按摩（主驾驶位），第二排座椅和第三排座椅都标配了加热和通风的功能。部分车型的后排配备了多媒体控制和具有加热、冷藏、冷冻的车载冰箱，顶配版本还配备了两个12.8英寸的后排液晶屏。

配置方面，新车标配了主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中保持，疲劳驾驶提醒，主动式DMS疲劳检测，道路交通标识识别，胎压监测显示，前后驻车雷达，360°全景影像和透明影像，全速自适应巡航，自动变道辅助，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，电动后尾门，全车无钥匙进入，手机无线充电（50W），14扬声器雅马哈音响，后排隐私玻璃，前后排多层隔音玻璃等功能和配置。值得一提的是，部分车型还配备了空气悬挂和电磁感应悬挂。

动力方面，2024款 100kWh 6座 AIR和2024款 116kWh 6座 Pro配备了前置单电机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为343N·m；2024款 140kWh 8座 四驱 Max和2024款 140kWh 6座 四驱 Ultra配备了前后置双电机，最大功率为400kW（544Ps），最大扭矩为686N·m。

续航方面，2024款 100kWh 6座 AIR配备了100kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为570公里；2024款 116kWh 6座 Pro配备了116kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为675公里；2024款 140kWh 8座 四驱 Max和2024款 140kWh 6座 四驱 Ultra配备了140kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为785公里和805公里。充电方面，新车从10%电量快充至80%电量需0.5小时。

总的来说，吉利翼真L380这款车的座椅和空间灵活性不错，配置方面也比较丰富，整体表现还是很不错的。新车上市后将和小鹏X9、理想MEGA以及腾势D9 EV等车型形成竞争，那么同价位车型中你会怎么选择？一起来聊聊。