厦门空中自行车道：空中骑行的绿色长龙！

在鹭岛厦门，一条蜿蜒于城市天际的“绿色长龙”以其独特的魅力吸引着无数骑行爱好者。

这便是全国首条、世界最长的空中自行车道——厦门云顶路自行车专用道示范段。

作为城市交通与生态建设的创新之作，它不仅承载着绿色出行的理想，更以科技与人文的融合，成为厦门的一张亮丽名片。

厦门空中自行车道于2016年9月14日开工建设，仅用不到半年便竣工，2017年1月26日投入试运营。

这条全长7.6公里的高架自行车道，以BRT(快速公交)高架桥为依托，悬挑于桥身两侧，形成独立的骑行系统。

其单侧单向两车道设计(净宽2.5米，合并段双向四车道净宽4.5米)，采用钢箱梁结构，既轻便又坚固，总用钢量达3万多吨。

为保障安全，车道两侧设置1.5米高的镂空护栏，既缓解了骑行者的“恐高”心理，又提供了开阔的视野。

车道设计时速25公里，峰值流量为单向2023辆/小时，通过智能化闸机、多重传感监测技术及高清摄像头，实时识别自行车与电动车，确保专用道的纯粹性。

此外，地面采用金刚树脂材料，耐火耐磨且环保，厚度仅8毫米，体现了对细节的极致追求。

空中自行车道的11处出入口，串联起厦门岛中北部的核心区域。

其中6处与BRT站点(如洪文站、蔡塘站、县后站)无缝衔接，3处接驳人行天桥，4处连通商业及办公楼宇，形成“BRT+公交+地铁+骑行”的立体交通网络。

例如，瑞景-加州广场、忠仑公园等出入口，不仅方便市民通勤，还成为游客探索厦门的起点。

为提升便利性，全线设置7个平台，配备355个公共自行车停车位和253个社会停车位，并配有调度升降梯，实现车辆快速流转。

未来，随着地铁线路的完善，还将新增2个地铁接驳点，进一步织密城市交通网。

骑行于空中自行车道，是一场视觉与身心的双重享受。

车道全程无红绿灯，骑行者可自由掌控节奏，感受“空中飞驰”的畅快。

沿途景观如诗如画：

静谧的湖边水库倒映天光，忠仑公园的四季花海绚烂夺目，东芳山的绿意葱茏尽收眼底。

镂空护栏的设计让视线不受阻隔，夜晚3万多盏照明灯点亮车道，宛如星河蜿蜒，成为城市夜景的独特一景。

市民吴雪莹的体验颇具代表性：“原以为恐高会让我却步，但白色护栏和开阔视野让我安心。骑行时，蓝天、绿道与微风相伴，幸福感油然而生。”

而上班族陈易旻则赞叹其高效：“从家到公司仅需10分钟，比开车更环保省时。”

作为国内首个智能化自行车专用道，厦门空中自行车道在运营中展现了科技的力量。

每50米一处的监控摄像头可实时分析流量，当流量超过设计峰值的80%时，应急中心立即启动疏导预案，必要时关闭入口。

此外，每个平台配备管理员，通过“区域调运+指令调运”机制，保障车辆供需平衡。

车道还引入可见光及红外图像识别技术，精准区分车辆类型，杜绝电动车违规闯入。

这些技术不仅提升了通行效率，也为未来城市慢行系统的智能化提供了范本。

厦门空中自行车道的诞生，是城市绿色发展理念的缩影。

试运营首日骑行量即达1.2万人次，截至2025年，累计骑行量已突破百万，成为市民低碳出行的首选。

厦门市以此为契机，规划建设总长800多公里的绿道网，串联筼筜湖、仙岳山等“八山三水”，打造宜居宜游的生态之城。

厦门空中自行车道不仅是一条交通动脉，更是一座城市对绿色未来的深情告白。

它用科技与人文的笔触，勾勒出集约、高效、生态的城市图景。

在这里，每一次骑行都是对快节奏生活的温柔抵抗，也是对自然与城市的诗意拥抱。

或许，这正是厦门留给世界的启示：当车轮与天空相遇，城市的未来便有了无限可能。