西安国际港站
早前，咸阳市2024年政府工作报告提出：规划建设马嵬坡铁路物流中心，打造中欧班列西安第二国际港站。
近日，这一设想已获得省级层面支持！
规划建设西安（兴平）第二国际港站获省级层面支持！
日前，陕西省发改委和陕西省自然资源厅分别就人大代表马鸿《关于规划建设西安（兴平）第二国际港站的建议》复函，表态支持。
◉该《建议》提出：
马嵬坡铁路物流中心是西安铁路重要枢纽，位于关中平原城市群核心区，距西安港务区90公里，依托马嵬坡车站建设，总规划面积约3750亩，整体规划形成“内运外联，一核心三组团十分区”的功能布局，全力打造西安（兴平）第二国际港站。
项目的建设对于加快西安都市圈“陆、空、铁”联运一体、提升西北区域物流承载能力、增强陕西向内陆及中欧经济带辐射作用、贯彻国家物流枢纽承载城市发展规划和促进陕西物流业高质量发展具有重要意义。
希望陕西省立足远期战略规划，尽快将马嵬坡铁路物流中心项目纳入中、省重点建设项目，并对整体规划用地适时调整，全力打造中欧班列第二国际港站，为全省“一带一路”高质量发展提供更加充足的运力保障。
咸阳市域货运枢纽布局规划图
➢陕西省发改委回复：
将马嵬坡铁路物流中心项目纳入中、省重点建设项目，并对整体规划用地适时调整，全力打造中欧班列第二国际港站，规划建设西安（兴平）第二国际港站的建议与省委、省政府关于加快我省现代物流业发展的部署高度契合，具有很强的针对性和指导性。
您的提案详细介绍了建设西安（兴平）第二国际港站的重要意义，我们将在未来重大项目储备和相关规划编制工作中积极予以采纳和吸收。
结合兴平市区位结构特征、产业发展基础及省市级层面相关规划建议，考虑到该项目对助推西安咸阳加速融合发展，提升西安国家交通物流大通道枢纽地位，补全现代物流基础设施短板，打通产业链供应链循环和产业转型升级可以提供有力支撑，我委后续也将重点关注该项目。
➢陕西省自然资源厅回复：
该建议客观实际，针对性强。西安（兴平）第二国际港的建设对于加快西安都市圈“陆、空、铁”联运一体，提升西北区域物流承载力、增强陕西向内陆及中欧经济带辐射作用、贯彻国家物流枢纽具有重要意义。
下一步我厅将指导咸阳市和兴平市自然资源主管部门积极配合有关部门，按照严格耕地保护、生态环境保护和节约集约用地的原则，做好西安（兴平）第二国际港规划选址工作，并依法合规保障用地，支持项目建设。
西安市现代流通战略支点城市建设方案出炉！
6月28日，《西安市现代流通战略支点城市建设方案》正式印发，明确：到2035年，西安将建成高效的现代流通服务体系，成为辐射带动能力强的国际化流通战略支点城市。
在空间布局上，围绕国家骨干流通走廊和支点城市布局建设需要，结合西安城市流通要素资源分布特点，依托米字形铁路、高速公路网和航空运输优势，进一步发挥西安“四枢纽一基地”平台功能，构建“双核引领、三极支撑、多点保障”的现代流通空间布局体系，高效联动国内国际两个市场，保障双循环高效畅通。
双核引领：是以中欧班列西安集结中心、西安咸阳国际机场两大国际性综合交通枢纽为核心，依托中欧班列西安集结中心、国家多式联运示范工程、国家级示范物流园和“自贸+保税+跨境”等外向型功能平台，打造以铁路、公路和航空三大运输通道为主，引领陆—海—空多式联运高效衔接的国际化流通战略枢纽。
三极支撑：是以西安商贸服务型、生产服务型国家物流枢纽和国家骨干冷链物流基地三大平台为重要支撑，依托商储物流、祥云市场、辉煌城配、欣丰农产品、空港冷链物流园和阎良航空综保区等交易市场、物流园区推进流通要素资源集约化发展，培育打造西北流通市场重要增长极。
多点保障：是以分布在西安及都市圈周边的农副产品、能源产品、矿产品、综合保税区、商贸市场、大宗商品等不同类型的流通交易平台、物流园区和配送站点等网络节点为依托，进一步构建“干支仓配”一体化的现代流通网络，服务城乡居民生活和生产需求，引领西北流通业提质降本增效，实现高质量发展。
在支撑骨干流通走廊能力提升方面，《方案》明确：
西安的发展定位是面向中亚南亚西亚的国际化流通战略支点、全国骨干流通走廊绿色低碳示范区、西北蔬菜应急保供基地、西安都市圈数智供应链创新发展高地。
主要功能是提升国家中心城市商贸流通的辐射带动能级，发挥西安陆港、空港对国内、国际两个市场的通达连接作用，助力农产品农资、能源产品和矿产品等重要物资高效率、低成本流通。
作为西北地区蔬菜骨干流通走廊“廊主”城市，与对应产地、集散地、销地开展产销对接和分工协作。保障全国农产品农资流通走廊建设、支撑全国能源产品流通走廊建设、助力全国矿产品原材料流通走廊建设。
相关链接：全国首个！西安“4+1+1”国家枢纽全部获批！
