20万买中型SUV，你会选择合资品牌还是自主品牌？这是一个老生常谈却又充满争议的话题。合资品牌有着多年的技术积累和品牌口碑，而自主品牌则凭借高配置和高性价比后来居上。  在这样的市场背景下，一汽-大众推出的探岳2024款似乎找到了一个平衡点：德系品质+高性价比+L2级智能驾驶辅助，试图用“入门即高配”的策略打动消费者。那么，这款被寄予厚望的入门级中型SUV，究竟实力如何？它能否在竞争激烈的市场中突围而出？值不值得我们掏腰包？今天，我们就来深入探讨一番。

先抛出一个大家普遍关心的问题：1.5T的发动机带动一辆中型SUV，动力够用吗？这个问题的答案并不是简单的“够”或“不够”。对于日常城市代步，偶尔跑跑高速来说，1.5T的探岳完全可以胜任。起步轻快，加速平顺，没有明显的动力不足。当然，如果你追求强劲的动力和推背感，那么2.0T车型可能会更适合你。  大众的这台1.5T EVO2发动机，最大功率118kW（160马力），最大扭矩250N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。从参数上看，与一些主流的1.5T发动机相比并不逊色。而且，根据官方数据，其WLTC百公里综合油耗仅为6.7L，在燃油经济性方面也表现出色。  对于大多数消费者来说，探岳的动力表现完全可以满足日常使用需求，毕竟我们买车是为了方便出行，而不是为了去赛道竞技。

看完了动力，我们再来聊聊外观。探岳的外观设计延续了大众家族式的风格，整体造型硬朗大气，又不失时尚动感。前脸采用了X型镀铬装饰条，与两侧犀利的LED大灯相连，拉宽了视觉效果，也提升了整车的辨识度。车身侧面线条流畅，腰线微微上扬，营造出一种蓄势待发的姿态。车尾部分，贯穿式尾灯设计是点睛之笔，点亮后辨识度极高，也提升了整车的科技感。总的来说，探岳的外观设计符合大众一贯的审美，属于耐看型，不会给人惊艳的感觉，但也不会过时。

进入车内，探岳的内饰设计同样延续了大众家族式的简洁风格。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作。10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控大屏，提升了车内的科技感。值得一提的是，这套车机系统搭载了大众最新的IQ. Connectivity车载智能系统，支持语音识别控制、车联网、OTA升级、手机互联等功能，操作流畅，功能丰富，使用体验不错。此外，探岳的内饰用料也比较考究，大面积的软质材料包裹，提升了车内的档次感。

空间方面，作为一款中型SUV，探岳的表现令人满意。得益于2731mm的轴距，后排乘客可以享受到宽敞的腿部空间。即使是身高1.8米的乘客，坐在后排也不会感到局促。后备厢空间也足够大，可以满足日常家用需求。后排座椅支持比例放倒，进一步拓展了储物空间，可以轻松放下大件行李。

配置方面，探岳2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版可谓是诚意满满。除了前面提到的L2级智能驾驶辅助系统，它还配备了全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等安全配置。此外，像全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、自动空调、前排座椅加热等舒适性配置也一应俱全。可以说，在这个价位，探岳的配置水平已经达到了同级别车型的领先水平。

当然，探岳也并非没有缺点。首先，1.5T发动机的动力表现虽然够用，但对于一些追求强劲动力的消费者来说，可能还是会觉得有些不足。其次，后排中央地板的凸起比较高，影响了后排中间乘客的舒适性。最后，大众的双离合变速箱一直以来都存在一些争议，虽然探岳的这台7速湿式双离合变速箱已经经过了优化，但在低速行驶时偶尔还是会出现一些顿挫感。

那么，探岳2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版值不值得买？我认为，这取决于你的需求和预算。如果你追求的是一款空间宽敞、配置丰富、性价比高的合资中型SUV，那么探岳是一个不错的选择。它兼顾了德系品质和高性价比，在同级别车型中具有一定的竞争优势。  尤其是在13.98万元的限时优惠价下，探岳的性价比更加突出。

根据最新的市场数据，探岳在2024年8月的销量达到了14904辆，这足以证明消费者对它的认可。  当然，最终的选择权还是在你手里。建议你亲自去4S店试驾体验一下，看看它是否符合你的需求。毕竟，买车是一件大事，需要慎重考虑。

在竞争激烈的中型SUV市场，探岳的出现无疑给消费者带来了更多的选择。它以均衡的产品力、丰富的配置以及亲民的价格，试图在合资品牌和自主品牌之间找到一个平衡点。  而1.5T+7DCT的动力组合，虽然存在一些争议，但在燃油经济性和日常驾驶体验方面，也展现出了不错的实力。

总而言之，探岳2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版是一款值得关注的车型。它拥有时尚的外观、实用的内饰、宽敞的空间、丰富的配置以及不错的动力表现。  更重要的是，它的性价比优势更加突出。如果你正在考虑购买一辆中型SUV，不妨将探岳纳入你的备选名单。