众所周知，钓鱼岛是中国领土的一部分，位于中国福建省和台湾省之间的东海中。钓鱼岛及其附属岛屿自古以来一直是中国的固有领土，是中国领土完整性和主权的重要组成部分。近年来，日本对钓鱼岛提出了不合理的主张和采取了一系列挑衅行动，中方坚决维护自身领土主权和海洋权益，加强在钓鱼岛周边的海上监控和巡逻，维护了区域和平稳定，促进了东亚地区的和平发展。

但是现在，随着大众对南海和台海的关注度越来越高，而曾经备受关注的钓鱼岛似乎渐渐遗忘了，但实际情况是，自从中国海警宣布常态化巡航钓鱼岛以来，日本已经无法在此制造波澜，虽然他们一直试图搞事情，但由于无法接近钓鱼岛，他们的尝试都落了空，事实上，钓鱼岛早已被我们所控制。

近日，有关钓鱼岛的消息，主要是中国海警和日本海警互相追逐的报道。而日本则抗议中国“入侵”钓鱼岛。就在最近，日本海上保安厅爆出了一条重磅消息，称自2023年3月以来，中国海警船在钓鱼岛及其周边海域航行时，都开启了船舶自动识别系统AIS，意味着中国海警不仅到来，还是大摇大摆的到来。

中国海警船在巡航钓鱼岛海域时，很难打开识别信号AIS，以保密和降低国际影响，此举令日本十分紧张，每次看到中国海警船时，那船上的舰炮和水炮都是射击姿态。

而现在，中国海警变化了策略，每次巡航钓鱼岛海域时都会主动向公众公布，这让日本专家担心，如果关于钓鱼岛主权的争端被提交到国际海洋司法机构争辩时，中国可以通过提供AIS的巡航轨迹证明自己实际拥有钓鱼岛。而日本则无法提供类似的证据，但是，中国从来不认可国际上一些所谓的仲裁，只尊重事实。

比如黄岩岛，中国不认可一个什么牌子很大的国际单位的裁定，只尊重自己的主权。当菲律宾拿着这个报告找中国要岛时，中国直接调动100多艘军舰和各种飞机导弹准备干一架，而美国海军随后撤退。中国开始进行大规模填海造岛行动。

如果日本也学习中国开启AIS船舶识别系统，那么海警直接关闭雷达打开手机导航就去找他们就行了，那将是再好不过了。所以，日本海上保安厅想去钓鱼岛，根本来不及开启AIS，更别说到达钓鱼岛了，如果日本在国内舆论压力下想要抬头，那只有比拼实力了，看看谁的海警船数量多、速度快、吨位大。

从地理位置上看，钓鱼岛距离中国福建沿海最近距离大概是340公里。而从日本与那国岛和竹富岛等岛屿的距离来看，它们的距离都约为150公里左右。因此，中国面对钓鱼岛时会略显吃亏，因为中国的海警船到达钓鱼岛所需时间会比日本巡视船要长一倍以上。所以，中国只能更加勤快地前往钓鱼岛。

现在，中国海警人员已经超过10万，1000吨以上的舰船数量超过150艘，相当于10个陆军师的规模，中国并不是与日本海上保安厅相比，而是与日本海军自卫队正规军相比，而后者只有4.3万人。

在1000吨以上的大型海警船数量方面，中国已经遥遥领先于日本海上保安厅。在2012年之前，中国海上执法力量分散且规模远远小于日本海上保安厅。当时，日本东京都知事石原盛太郎疯狂地想购买钓鱼岛，这是因为日本海上保安厅的实力当时比我们强！当时，日本拥有51艘大型海警船，而中国只有40艘。但是之后，中国的大型海警船数量如同开挂一样迅速增长。到了2019年，中国的大型海警船数量已经达到了145艘，超过日本海上保安厅数量的一倍还多。到2022年底，这个数量将变成157艘，而日本只有71艘，中国仍将超过日本一倍。

再加上中国海警1号令将从2023年6月15日起生效，今后中国的海警有权对擅自闯入中国海域的船只进行逮捕和审讯。《海警法》第二十二条明确规定，当国家主权、主权权利和管辖权在海上正在受到外国组织和个人的不法侵害或者面临不法侵害的紧迫危险时，海警机构有权依照本法和其他相关法律法规，采取包括使用武器在内的一切必要措施制止侵害、排除危险。

这就说明，中国海警可以使用包括舰炮和机枪在内的武器，中国海警的舰炮并不是摆设。