梅赛德斯-奔驰正在紧锣密鼓地测试基于全新MMA平台的第二代GLB-Class原型车，这款备受期待的紧凑型跨界车预计将于2026年正式亮相。作为梅赛德斯-奔驰下一代紧凑型系列的第二款车型，全新GLB-Class将紧随全新CLA-Class的步伐，作为2026年款车型在美国首次亮相。

新一代GLB-Class将提供纯电动和混合动力两种版本，标志着梅赛德斯-奔驰在电气化领域的进一步深化。纯电动版本将取代现有的EQB车型，而混合动力版本也将同步推出。两款车型预计将于2026年上市，并可能作为2027年款车型登陆美国市场。

尽管原型车被厚重的伪装覆盖，但仍能看出一些设计细节。整体造型延续了现款GLB-Class的风格，但前脸更加圆润，大灯部分采用了梅赛德斯标志性的星徽元素，日间行车灯和转向灯的设计也颇具未来感。车尾部分虽然伪装严密，但隐约可见尾灯设计，有可能采用贯穿式尾灯。内饰方面，新车将配备数字仪表盘和大连屏中控，圆形空调出风口则延续了梅赛德斯一贯的精致风格。

全新GLB-Class基于梅赛德斯最新的MMA平台打造，该平台专为电动汽车设计，同时也兼容混合动力系统。纯电动版本将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动两种选择。以全新CLA-Class为参考，后轮驱动版本可能命名为GLB 250+，搭载一台268马力的后置电机；而全轮驱动版本则可能命名为GLB 350 4Matic，在前轴增加一台107马力的电机，总输出功率达到375马力。此外，梅赛德斯还计划推出AMG高性能版本，预计搭载轴向磁通电机，最大功率接近500马力。

新车将配备800伏电气系统，支持高速直流快充。电池容量预计为85.5 kWh，WLTP续航里程接近750公里，足以满足日常使用需求。

混合动力版本将搭载一台全新开发的1.5升涡轮增压四缸发动机，并配以一台27马力的电动机，系统总输出功率约为187马力。电池组为1.3 kWh的锂离子电池，安装在驾驶员座椅下方。传动系统方面，前轮驱动为标配，四轮驱动则为选装配置。

全新GLB-Class的推出，不仅展现了梅赛德斯-奔驰在电气化领域的雄心，也预示着未来紧凑型豪华车市场的激烈竞争。奔驰GLB-Class在品牌力与平台技术上具备潜力，但需直面国产新能源的全面竞争。其成功与否取决于能否在价格、智能化和本土化服务上实现突破。若奔驰能有效平衡豪华定位与市场实际需求，GLB EV或将成为豪华纯电SUV市场的重要参与者；反之，则可能重蹈燃油版“降价仍难救市”的覆辙。