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文|妍妍
编辑|妍妍
《——【·前言·】——》
你以为国内交通堵塞的罪魁祸首是车多吗？其实，真正的问题并不是路上车流量大，而是几座隐形的“大山”！
这些“大山”，正是导致交通瓶颈的关键所在，若不移除，交通改善基本是白搭。很多人都没意识到，城市的交通问题，远不止是路面的容量问题，背后隐藏着更复杂的地理原因。
那些看似不起眼的“大山”，究竟对交通造成了什么样的致命影响？
全民私家车时代来临，出行难题愈演愈烈
2024年6月的最新数据显示，中国机动车保有量已达到4.4亿辆，全国持有驾驶证的人数更是高达5.32亿。
这意味着每两个成年人中就有一个是潜在的汽车买主。年轻人为追求生活品质纷纷贷款买车，中年人置换新车成为常态，退休老人也开始圆自己的驾驶梦。
汽车从过去的身份象征变成了家庭必需品，私家车逐渐成为城市生活标配。城市的道路承载量早已不堪重负，交通拥堵指数节节攀升。
特别是一线城市，早高峰六点多就开始堵，晚高峰更是持续到深夜。原本二十分钟的车程，开车要耗费将近一个小时。
不少市民无奈选择错峰上下班，宁愿早到办公室两小时，就为了躲开这令人窒息的拥堵。职场人群每天要在通勤路上消耗大量时间和精力，甚至出现情绪问题。
一些市民放弃了郊区的大房子，宁愿住在单位附近的小户型里，就是为了省去通勤时间。
城市道路像是一台超负荷运转的发动机，随时面临瘫痪风险。市民们发现，汽车不再是出行的效率工具，反而成了时间杀手。
住在城市边缘的居民更是深受其害，每天往返市区要花费四五个小时在路上。城市的发展速度跟不上私家车增长的节奏，道路规划难以满足日益增长的通行需求。
停车难让车主们头疼欲裂
地面停车场纷纷改建商业综合体，临时停车位被取消，新建小区的车位配比严重不足。
车主们每天都在经历寻找停车位的煎熬。写字楼停车费用飞涨，核心商圈半天的停车费能顶一周伙食费。
商场停车更是让人望而却步，排队等车位的时间比购物时间还长。老旧小区停车位奇缺，居民被迫占用人行道和消防通道。
医院门诊楼前车辆排起长龙，没有预约车位寸步难行。大型商场周末停车要绕几圈才能找到空位，地下车库的空气质量差得让人窒息。
一些写字楼的月租车位费用高达两三千元，比周边的房租还贵。居民区停车混乱，私自画线、占用公共空间成为常态。
社区物业对违停收费，却不能从根本上解决问题。地下停车场建设成本高昂，开发商不愿意多建地下车位。
停车收费标准不统一，有的地方一小时就要几十元。车位资源分配不均，有钱人可以买下多个车位，普通居民却找不到一个固定车位。
停车难的问题严重影响了市民生活质量，也制约了城市的健康发展。
城市规划埋下交通堵点
城市规划的短板在交通拥堵面前暴露无遺。商圈、机关、学校、医院等重要场所过度集中在老城区，新城区配套设施不完善导致居民必须往返奔波。
高峰期主干道像是堵塞的血管，支路网却成了摆设。市中心写字楼密度过高，电梯等候就要十几分钟。
学校周边的接送潮让道路变成临时停车场，医院门口救护车都难以通行。道路设计标准落后于实际需求，双向四车道的马路要承载八车道的车流量。
路网密度不够，市民绕行选择太少。红绿灯配时不科学，路口等待时间过长导致车辆积压严重。
公交专用道名存实亡，出租车、私家车随意占用。人行天桥和地下通道建设滞后，平面过街造成交通延误。
新区开发缺乏前瞻性规划，配套设施跟不上住宅建设速度。道路建设质量参差不齐，路面破损修补反复影响通行效率。
地下管网施工频繁，道路维修工期延误加剧拥堵。市政工程缺乏统筹协调，多个路段同时施工让市民叫苦不迭。
公共交通服务不达标
地铁建设速度跟不上城市发展，很多新区居民只能望地铁兴叹。现有线路分布不均，有的区域三条线交汇，有的区域却是地铁盲区。
公交线路规划缺乏前瞻性，新开发区等公交车要等半天。高峰期车厢拥挤不堪，空调公交车夏天像蒸笼冬天像冰箱。
公交站点分布不合理，居民要走很远才能找到车站。夜间公交收班太早，加班族只能打车回家。
偏远地区公交线路单一，绕行费时让人崩溃。公交车专用道被占用，行驶速度慢得让人着急。
公交换乘优惠力度小，坐两趟车的钱够打车了。地铁安检耗时严重，早高峰排队等候超过十分钟。
公交车配车不足，发车间隔时间过长。车辆年久失修，乘车体验差。站台候车设施简陋，下雨天打伞都困难。
司机服务态度参差不齐，有的开车风格让人害怕。公交车准点率低，市民出行难以把控时间。
地铁末班车时间过早，不能满足夜间出行需求。公交车站牌信息更新不及时，经常让乘客白等一场。
交通陋习加剧路面混乱
开车打电话看手机成为常态，驾驶注意力严重不集中。有人把应急车道当快速通道，遇到堵车就往应急车道钻。
机动车随意变道加塞，行人和非机动车闯红灯。外卖快递小哥为赶时间，在车流中横冲直撞。下雨天不保持安全车距，追尾事故频发。路口等红灯时玩手机，绿灯亮了反应迟钝。
大型车辆变道时不顾及小型车安全，横冲直撞把其他车辆逼停。电动车、自行车在机动车道和非机动车道之间随意切换。
行人过马路不走斑马线，硬要抢行横穿马路。车辆进出小区不减速，给行人造成危险。路口加塞引发口角争执，影响交通秩序。
公交车进站不靠边，私家车超车抢道。电动车逆行成风，无视交通规则。高峰期非机动车道拥挤，互不相让造成混乱。
行人走机动车道，对警示置之不理。驾驶员车技不熟练，起步停车磨蹭影响通行。
《——【·结语·】——》
破解城市交通拥堵难题，需要政府、社会和每个市民的共同努力。
优化城市规划、完善公共交通、规范停车管理、提升市民素质，每一步都不可或缺。
城市交通的改善不会一蹴而就，却值得我们坚持不懈地努力。毕竟，一个交通顺畅的城市，才能让市民们真正感受到幸福感和获得感。
信息来源：
《截至2024年6月底，全国机动车保有量4.4亿辆》光明网
《电动自行车日均交通违法上千起 不要成马路"杀手"》人民日报海外版
