中国不仅地大物博，而且风景优美，独特的地理环境孕育出了不同的面貌，更重要的是，中国的土地下埋葬了大量的资源，像水资源、矿产资源等等。

可以这么说，中国是个大宝藏，如此一来，如果我国可以物尽其用的话，是可以使得我国发展起来的，事实证明也是如此。

我们都知道，新中国成立后，与别国相比，我国还是很落后，这种情况下，我国需要发展和恢复。

在发展的过程中，发现新中国缺乏大量的开采机器和交通运输，那么到底该怎么办呢？

不久后，地质部和交通部成立了，地质部主要负责新中国的矿产资源，负责人是今天的主角，他叫孙大光。

这位同志在革命时期就都曾做出过巨大贡献，他潜伏在敌营之中搜集军情机密，为的就是支援红色阵营，后来随着战争展开，红色阵营取得了胜利。

建国后，他被委派到交通部门工作，为我国海运、陆运，铁路、公路系统的建设与发展做出了卓越贡献。

后来主政地矿部20年，使我国地矿部事业得到空前发展，也为新中国建设作出了巨大的贡献。

那么孙大光是谁，他又有着什么样的出身，又干了些什么伟大的事情呢？

孙大光生在安徽的一个雇农家庭，家境十分贫寒，父母日夜劳作，却还是不够支撑家里的开销，在这样的情况下，他开始接触革命思想。

1933年，孙大光刚16岁，在进步人士的影响下，他加入了中国共产主义青年团。一年后，他被调往共青团江苏省委发行部，因表现突出加入中国共产党。

刚入党的孙大光就积极组织宣传抗日工作，还参加了著名的“一二.九”抗日救亡运动，之后又参与组织两广抗日运动。

1937年七七卢沟桥事变爆发后，孙大光一边参加抗日战争，一边在广州、重庆、贵阳等地从事党的秘密工作。

他的这个举动为党组织发展了不少的新党员，为组织做了不少贡献。

抗日战争胜利后，孙大光出任国统区长春市社会局局长、教育局局长，并以国民党长春接收大员身份继续潜伏，从事党的秘密工作。

我们都知道，潜伏工作是最难做的，一不小心就会丢了性命，就在这样的环境下，他一直坚持到东北解放。

建国后，中国终于迎来了和平的生活，各个领域都急需要发展，因此党中央让他出任交通部高干，任期内为我国规划、建设了多条铁路、公路大动脉。

对于国家而言，发展交通是很重要的事情，毕竟老话说的好“要想富先修路”。

孙大光知道自己身上的担子很重，因此日夜不停地工作，为了与多个国家实现通航，他只能加快发展速度。

然而就是这样一个人，在动荡时期受到迫害，被关押了5年多时间，直至1975年才复出。

面对这个事情，他毫无怨言，后来他担任地质部长，主持了多项地质勘探工作，找到了多处金属矿藏。

然而他还做了一件非常重要的事情，那就是发掘人才，在当时那个年代，我国是很缺乏人才的，但如果没有人才，我国很难发展。

在此期间，孙大光提拔了温总理，正是因为他的提拔，温总理才进入中央核心领导层。

做完这些后，孙大光也到了暮年，他于1985年主动辞去一切职务，专心疗养 。

晚年的他虽然不参与政事，但他热衷于做慈善活动，在1987年他将自己珍藏的一部分字画捐献给某省博物馆。

1998年，他再度将珍藏的名家字画拿出来义卖，共募集善款2亿元，这笔钱全部捐给了慈善机构。

2005年，孙大光走到了人生的尽头，时年88岁。